逐孔孔預(yù)應(yīng)力箱梁施工總結(jié)

1、—1—逐孔交錯(cuò)張拉的現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁施工總結(jié)逐孔交錯(cuò)張拉的現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁施工總結(jié)大豐三項(xiàng)目徐賢方關(guān)鍵詞：逐孔交錯(cuò)張拉關(guān)鍵詞：逐孔交錯(cuò)張拉現(xiàn)澆箱梁現(xiàn)澆箱梁施工總結(jié)施工總結(jié)現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁在高速公路橋梁施工中已屢見不鮮，廣為使用。逐孔現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁也逐漸在橋梁工程設(shè)計(jì)施工中，對(duì)于這類橋梁施工來說其特點(diǎn)是：施工投入較大，施工難度較多，施工工期較長。鹽通高速大豐三標(biāo)趙尖分離式立交一共三聯(lián)，第二聯(lián)為逐孔現(xiàn)澆、交錯(cuò)張拉的預(yù)應(yīng)力箱梁。黃浦分立離式立交橋全

2、橋上部結(jié)構(gòu)也為逐孔現(xiàn)澆、交錯(cuò)張拉的預(yù)應(yīng)力箱梁。現(xiàn)以趙尖分離式立交橋?yàn)槔?，就逐孔交錯(cuò)現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁施工總結(jié)如下：一、統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)針對(duì)逐孔現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁投入大，難點(diǎn)多，工期長的特點(diǎn)，必須形成舍得投入，克服畏難情緒與耐心施工的思想認(rèn)識(shí)，尤其是找出施工難點(diǎn)，對(duì)癥下藥在施工中更為關(guān)鍵。二、完善施工方案制定和完善一個(gè)切實(shí)可行的施工方案是工程得以順利施工的良好開端與保證。大豐三標(biāo)趙尖分離式立交橋在充分考慮施工情況后制定了從地基處理至砼澆筑、鋼絞線張拉

3、壓漿等工序的一整套較為完事的施工方案，簡介如下：1、施工流程支架設(shè)計(jì)、地基處理、支架搭設(shè)、支架預(yù)壓、沉降觀測、底模施工、側(cè)模安裝、底板與腹板鋼筋綁扎、腹板模板施工、澆筑底板腹板砼、箱梁頂板模板、施工綁扎頂板鋼筋、防撞墻伸縮縫預(yù)埋件、安裝預(yù)應(yīng)力管道安裝、砼澆筑養(yǎng)生、拆側(cè)模、張拉壓漿、拆除支架。2、荷載分析根據(jù)施工結(jié)構(gòu)截面圖?？梢钥闯鲈摌蛎刻幗Y(jié)構(gòu)重量不等。要以分成四個(gè)單元進(jìn)行分析計(jì)算，以便合理設(shè)置現(xiàn)澆支撐（箱梁砼截面幾何計(jì)算式省略，得到橋縱

4、向每延米為計(jì)算單位，鋼筋砼密度取2.6Tm3計(jì)。）(1)箱梁跨中部分（DD）：GDD=2.7462.6=7.14Tm—3—6、鋼筋制作及波紋管安裝(1)鋼筋a、鋼筋制作按施工設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行，分品種、規(guī)格掛牌堆放。b、鋼筋焊接時(shí)根據(jù)鋼材性能、施工結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，決定選用對(duì)焊、搭焊、綁扎方式，并按規(guī)范留有足夠的接頭長度。c、鋼筋保持清潔，無銹蝕，使混凝土與鋼筋之間握裹力不受影響。d、鋼筋安裝時(shí)，先將零散鋼筋制成骨架，然后再到支架上整體

5、拼裝，鋼筋數(shù)量及位置尺寸與施工圖紙吻合。(2)波紋管安裝該橋箱梁采用后張法預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，因此在箱梁鋼筋制作安裝過程中，應(yīng)嚴(yán)格按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)也道位置及坐標(biāo)埋金屬波紋管。每批波紋管的孔徑，規(guī)格及抗拉強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)規(guī)定，管道座標(biāo)一般1m架設(shè)一道（“井”字型）定位架，曲線段適當(dāng)加密，定位架間距為0.5m。波紋管的連接做到密封可靠，防止漏漿。普通鋼筋若與預(yù)應(yīng)力管道發(fā)生干擾，普通鋼筋可以適當(dāng)移動(dòng)或避繞。但施工中對(duì)鋼絞線接頭的處理及張拉壓漿的全過程均應(yīng)

6、小心謹(jǐn)慎。在綁扎鋼筋、澆筑混凝土過程中，避免踏壓扁波紋管，防止其變形，影響張拉及壓漿。尤其對(duì)扁錨波紋管，管徑斷面較小，一旦稍有疏忽，將會(huì)導(dǎo)致后續(xù)工作無法進(jìn)行。壓漿效果是扁錨施工的關(guān)鍵，在立側(cè)模前，仔細(xì)校定波紋管道坐標(biāo)，檢驗(yàn)其固定、連接措施是否牢靠，決不把隱患帶入下道工序。7、混凝土預(yù)應(yīng)力混凝土箱形連續(xù)梁混凝土澆筑采用混凝土輸送泵，澆筑分二期施工完成：第一次澆注底板及腹板，澆筑至腹板與頂板交界處（頂板倒角最低處）；第二次澆注頂板及翼板混凝