點火線圈性能測試方法研究與實現(xiàn).pdf

1、隨著汽車工業(yè)現(xiàn)代化進程的加快，汽車電子制造業(yè)正處于蓬勃發(fā)展的黃金時期。點火線圈作為汽車點火控制系統(tǒng)的重要組成部件，其指標直接影響汽車的動力學性能及環(huán)保性能。 中國將逐漸成為點火線圈在全球的制造中心，預計未來幾年內(nèi)點火線圈產(chǎn)量將會超過一千萬只。與此同時，國產(chǎn)點火線圈測試設備還比較落后，自動化水平低且智能程度不高，難以滿足現(xiàn)代化大規(guī)模生產(chǎn)的需要。研制具有自主知識產(chǎn)權的自動化點火線圈測試設備，具有重要的現(xiàn)實意義。 本論文對點火

2、線圈性能測試方法進行了研究，在此基礎上研制了汽車點火線圈溫度沖擊測試系統(tǒng)。首先對系統(tǒng)的硬件部分的設計展開詳細的論述，并就硬件設計中兩部分主要電路(點火驅(qū)動電路及點火信號發(fā)生器硬件電路)進行了詳細的闡述。其次，對系統(tǒng)的軟件設計進行了介紹，著重闡述了點火信號發(fā)生器的軟件設計(DSP為核心)和上位軟件(LabVIEW)的設計。 本文研制的測試系統(tǒng)依照德國標準進行設計，實現(xiàn)對點火瞬間產(chǎn)生的初級與次級線圈電流、電壓及線圈表面溫度等參數(shù)的測