點(diǎn)火線圈性能測(cè)試方法研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著汽車(chē)工業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程的加快，汽車(chē)電子制造業(yè)正處于蓬勃發(fā)展的黃金時(shí)期。點(diǎn)火線圈作為汽車(chē)點(diǎn)火控制系統(tǒng)的重要組成部件，其指標(biāo)直接影響汽車(chē)的動(dòng)力學(xué)性能及環(huán)保性能。 中國(guó)將逐漸成為點(diǎn)火線圈在全球的制造中心，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年內(nèi)點(diǎn)火線圈產(chǎn)量將會(huì)超過(guò)一千萬(wàn)只。與此同時(shí)，國(guó)產(chǎn)點(diǎn)火線圈測(cè)試設(shè)備還比較落后，自動(dòng)化水平低且智能程度不高，難以滿足現(xiàn)代化大規(guī)模生產(chǎn)的需要。研制具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自動(dòng)化點(diǎn)火線圈測(cè)試設(shè)備，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。 本論文對(duì)點(diǎn)火

2、線圈性能測(cè)試方法進(jìn)行了研究，在此基礎(chǔ)上研制了汽車(chē)點(diǎn)火線圈溫度沖擊測(cè)試系統(tǒng)。首先對(duì)系統(tǒng)的硬件部分的設(shè)計(jì)展開(kāi)詳細(xì)的論述，并就硬件設(shè)計(jì)中兩部分主要電路(點(diǎn)火驅(qū)動(dòng)電路及點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器硬件電路)進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。其次，對(duì)系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)進(jìn)行了介紹，著重闡述了點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器的軟件設(shè)計(jì)(DSP為核心)和上位軟件(LabVIEW)的設(shè)計(jì)。 本文研制的測(cè)試系統(tǒng)依照德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)對(duì)點(diǎn)火瞬間產(chǎn)生的初級(jí)與次級(jí)線圈電流、電壓及線圈表面溫度等參數(shù)的測(cè)