基于結(jié)構(gòu)健康長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)的巖溶隧道結(jié)構(gòu)受力分析研究.pdf

1、我國(guó)山脈很多，隧道工程也逐年增多。隧道因?yàn)槠渚€性優(yōu)良、能有效縮短行車時(shí)間和距離等優(yōu)勢(shì)，越來(lái)越多的在交通道路中投入使用。由于巖溶隧道地質(zhì)條件的復(fù)雜多變性，隧道在修建的過(guò)程中采用了大量的先進(jìn)技術(shù)和新型襯砌結(jié)構(gòu)。為全面掌握隧道運(yùn)營(yíng)期受力狀況并且評(píng)價(jià)隧道結(jié)構(gòu)安全性，對(duì)隧道結(jié)構(gòu)進(jìn)行結(jié)構(gòu)安全長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)。
　　本文依托齊岳山隧道工程，調(diào)查研究了相關(guān)工程地質(zhì)資料。利用現(xiàn)場(chǎng)長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)時(shí)傳輸?shù)谋O(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，繪制出襯砌結(jié)構(gòu)受力的時(shí)態(tài)曲線以及斷面受力分布圖

2、，分析曲線變化規(guī)律以及結(jié)構(gòu)各監(jiān)測(cè)點(diǎn)受力的分布規(guī)律，分析結(jié)構(gòu)受力峰值點(diǎn)的變化規(guī)律與趨勢(shì)，以評(píng)價(jià)結(jié)構(gòu)安全性能。同時(shí)利用有限元結(jié)構(gòu)分析軟件對(duì)隧道襯砌結(jié)構(gòu)進(jìn)行數(shù)值模擬計(jì)算，對(duì)比數(shù)值模擬結(jié)果與實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)分析結(jié)果進(jìn)行巖溶隧道襯砌結(jié)構(gòu)受力特征與規(guī)律分析。建立受力不利點(diǎn)的灰色預(yù)測(cè)模型，預(yù)測(cè)結(jié)構(gòu)受力的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)與變化規(guī)律，從而驗(yàn)證隧道結(jié)構(gòu)在長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的安全穩(wěn)定性能。
　　研究結(jié)果表明，齊岳山隧道結(jié)構(gòu)具有長(zhǎng)期安全穩(wěn)定性，隧道長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)監(jiān)控系統(tǒng)具有提