基于Pro-Engineer、Ansys的船尾A形吊結(jié)構(gòu)有限元優(yōu)化設(shè)計(jì).pdf

1、論文針對(duì)目前國內(nèi)船尾A形吊(簡稱A形吊)設(shè)計(jì)現(xiàn)狀，應(yīng)用CAD/CAE技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法需要對(duì)其進(jìn)行了大量改進(jìn)，改變了過去設(shè)計(jì)工作中計(jì)算數(shù)據(jù)精度很低、安全系數(shù)過大、設(shè)計(jì)成本較高等缺點(diǎn)，提高了A形吊的結(jié)構(gòu)性能，改善了A形吊目前較傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法的不足。 論文選用Pro/Engineer和Ansys軟件分別作為設(shè)計(jì)系統(tǒng)和分析系統(tǒng)(CAD/CAE)。針對(duì)ANSYS對(duì)復(fù)雜機(jī)械零件建模比較困難的缺點(diǎn)，選擇三維設(shè)計(jì)軟件Pro/Engineer對(duì)

2、A形吊進(jìn)行實(shí)體建模。對(duì)于A形吊主體結(jié)構(gòu)部件，首先在Pro/Engineer中進(jìn)行三維實(shí)體建模，利用Mechanica的有限元分析功能對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行初步有限元分析，然后根據(jù)分析結(jié)果對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，直至達(dá)到比較理想的結(jié)果，最后通過IGES數(shù)據(jù)交換接口將模型導(dǎo)入到Ansys中進(jìn)行精確的有限元分析，得到A形吊各主要部件的位移和應(yīng)力分析結(jié)果；對(duì)于關(guān)鍵部件滑車吊耳和液壓缸凸耳，首先在Pro/Engineer中進(jìn)行實(shí)體建模，在Mechanica環(huán)境下對(duì)各