基于Pro-Engineer、Ansys的收放絞車結(jié)構(gòu)的有限元優(yōu)化設(shè)計(jì).pdf

1、錨鏈絞車是海洋開發(fā)不可或缺的主要輔助機(jī)械。125噸SWL錨鏈鋼索釋放和回收絞車就是為“南海勝利”FPSO錨泊部件更換和海洋石油709船上的安裝而設(shè)計(jì)制造的。通過對國內(nèi)絞車設(shè)計(jì)現(xiàn)狀的研究，針對傳統(tǒng)設(shè)計(jì)中計(jì)算數(shù)據(jù)精度很低、安全系數(shù)過大、設(shè)計(jì)成本較高等缺點(diǎn)，本課題提出了應(yīng)用CAD/CAE技術(shù)對絞車進(jìn)行設(shè)計(jì)的新思想，目的在于為同類的大型結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)提供一種設(shè)計(jì)方法。 首先，本課題選用三維實(shí)體設(shè)計(jì)軟件Pro/Engineer對125噸釋放和

2、回收絞車整體和各主要零部件進(jìn)行建模，并生成有限元模型。再利用Pro/Engineer和Ansys軟件的交換接口，將有限元模型導(dǎo)入到Ansys軟件中進(jìn)行分析，得到絞車整體和各主要零部件的應(yīng)力和位移云圖。 其次，根據(jù)分析得到的應(yīng)力和位移云圖，對其框架結(jié)構(gòu)和凸耳結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計(jì)及分析，對卷筒軸進(jìn)行了靈敏度分析和優(yōu)化設(shè)計(jì)，均得到了滿意的效果。最后對改進(jìn)和優(yōu)化后的絞車整體進(jìn)行了有限元分析。從分析結(jié)果看，絞車的性能得到了很大的提高。