高速公路廣告的發(fā)展方向

1、高速公路廣告的高速公路廣告的發(fā)展方向展方向高速公路素有“黃金通道”之稱，這種說法跟高速公路所承載的社會經(jīng)濟功能是完全匹配的。在中國高速發(fā)展的大背景下，高速公路更因此獲得了一種符號意義——它代表著溝通、交流和進步的力量，代表著區(qū)域騰飛的希望。從某種意義上說，在高速公路上川流不息的不是車輛，而是象征著中國發(fā)展的基因。高速公路具備如此重要的地位，高速公路廣告（下簡稱高速廣告）自然而然地成廣告媒體中的黃金資源。討論高速公路廣告的價值，必須將其放

2、到整個廣告媒體大環(huán)境中進行考量。今天我所說的“新媒體環(huán)境下的高速公路廣告經(jīng)營格局”，既是指在新媒體蓬勃生長的市場環(huán)境中高速廣告的生存處境，也是指在新的媒體認知環(huán)境下高速廣告的經(jīng)營定位。全媒體全媒體視野中的高速公路廣告野中的高速公路廣告關(guān)于新興廣告媒體，目前有兩種較為公允的定義：其一是新技術(shù)的廣告媒體運用；其二是傳統(tǒng)廣告形式在新渠道中運用。這兩者很多新媒體只占其一，而有一些則兼而有之。新興廣告媒體的發(fā)展對高速廣告的經(jīng)營帶來分流，原因無外乎

3、兩點：其一，新興廣告媒體能發(fā)揮高速廣告同等的品牌傳播作用；其二，新興廣告媒體擁有更高的性價比或更具優(yōu)勢的客戶服務。目前國內(nèi)的新媒體運用除基于網(wǎng)絡的數(shù)位行銷之外，其他的主要集中于戶外，作為戶外板塊的一份子，新媒體對于高速廣告的影響不可低估。另外，來自CTR的研究數(shù)據(jù)表明，2013年全年電視、報刊、電臺這幾類傳統(tǒng)媒體在廣告收入上總體都呈現(xiàn)了整長狀態(tài)，電視以76%的市場份額仍舊領(lǐng)跑廣告市場，而期刊也實現(xiàn)了23%的增幅突破。在這樣的情勢下，20

4、08年的中國戶外廣告卻出現(xiàn)了4%的負增長，在宏觀面整治的影響因素外，造成這一情形的原因值得深思。進行全國布局，或合資、或收購，最終以規(guī)模效應和統(tǒng)一、專業(yè)、高效的傳播服務獲取廣告主的青睞。在上述三點之外，分散的經(jīng)營格局對高速廣告行業(yè)還造成了一道隱形的傷害，這一隱形的傷害更有可能長久地影響高速廣告行業(yè)的發(fā)展——分散的經(jīng)營使得高速廣告在行業(yè)中難以形成自身的話語權(quán)，最終淪為被動的發(fā)布單位。在這種話語權(quán)缺失的情況下，媒體的優(yōu)勢、地位，都難以彰顯，

5、并以強勢的形象進入廣告主的投放計劃之中。我認為，改變這種分散的經(jīng)營格局，締造一個高速廣告經(jīng)營聯(lián)盟，才是實現(xiàn)112盈利目標的要義所在。高速廣告作為區(qū)域性極強的廣告媒體，彼此之間不存在明顯的競爭關(guān)系，這是實現(xiàn)經(jīng)營聯(lián)盟的天然優(yōu)勢所在。對于這樣的一個經(jīng)營聯(lián)盟而言，其前景是可以預見的，我認為它不僅應該成為一個經(jīng)營單位的聯(lián)合體，更應成為人才、專業(yè)、信息和品牌形象傳播的共享平臺。1、聯(lián)盟使用統(tǒng)一的對外形象，依據(jù)成員之間不同的媒體資質(zhì)，形成明晰的報價體

6、系和媒體使用手冊。2、聯(lián)盟可以針對客戶的需求，有效地整合資源，形成針對性的產(chǎn)品組合方案，省去廣告主在媒體搭配上耗費的成本，創(chuàng)造友好的投放界面。3、聯(lián)盟可以共建、共享一支專業(yè)、高效的團隊，負責客戶開發(fā)、媒體計劃等方面的專業(yè)工作，節(jié)省資源的同時，避免了因?qū)I(yè)水準差異造成的客戶認知混亂；4、聯(lián)盟可以依據(jù)發(fā)展需要，共同開發(fā)新的媒體產(chǎn)品，進而形成產(chǎn)業(yè)發(fā)展新的增長點！對于任何一種廣告媒體而言，穩(wěn)定的價格體系，專業(yè)的客服水品和統(tǒng)一的媒體形象，都是贏取