基于事件驅(qū)動(dòng)的動(dòng)態(tài)調(diào)度研究.pdf

1、隨著各種先進(jìn)制造模式的出現(xiàn)，制造業(yè)對(duì)生產(chǎn)執(zhí)行過(guò)程提出了更高的實(shí)時(shí)性要求。這一方面對(duì)傳統(tǒng)的生產(chǎn)管理方法提出了挑戰(zhàn)，另一方面也對(duì)車(chē)間生產(chǎn)管理研究提供了新的內(nèi)容。車(chē)間生產(chǎn)調(diào)度作為車(chē)間生產(chǎn)管理的重要部分和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，如何解決生產(chǎn)過(guò)程中的動(dòng)態(tài)擾動(dòng)問(wèn)題，保證車(chē)間工作流、信息流實(shí)時(shí)、有效、順暢的流動(dòng)。突破以解決靜態(tài)調(diào)度問(wèn)題為主要目標(biāo)的傳統(tǒng)調(diào)度理論，研究適合于解決動(dòng)態(tài)調(diào)度問(wèn)題的動(dòng)態(tài)調(diào)度理論，具有廣泛的應(yīng)用價(jià)值和很高的理論意義。
　　 生產(chǎn)調(diào)度的目

2、的是在有限時(shí)域內(nèi)為生產(chǎn)任務(wù)分配有限的車(chē)間資源進(jìn)而優(yōu)化一個(gè)或者多個(gè)性能指標(biāo)。以往的車(chē)間調(diào)度研究主要集中在理想的調(diào)度環(huán)境，一般都是以確定性的數(shù)學(xué)模型為基礎(chǔ)，與實(shí)際的車(chē)間調(diào)度環(huán)境存在著很大的差別。在實(shí)際的制造車(chē)間中，往往存在著很多動(dòng)態(tài)不確定因素，如加工時(shí)間變動(dòng)。機(jī)器故障或者交貨期變更等。如何在生產(chǎn)過(guò)程中解決不確定因素對(duì)調(diào)度系統(tǒng)的影響，已經(jīng)成為解決實(shí)際問(wèn)題的關(guān)鍵。本文通過(guò)對(duì)離散型制造企業(yè)車(chē)間內(nèi)常見(jiàn)動(dòng)態(tài)事件進(jìn)行分析、分類(lèi)，提出了基于事件驅(qū)動(dòng)的動(dòng)態(tài)

3、調(diào)度策略。
　　 本文的主要工作如下
　　 (1)本文在對(duì)現(xiàn)代車(chē)間生產(chǎn)管理所面臨的問(wèn)題進(jìn)行了系統(tǒng)總結(jié)的前提下，綜述了車(chē)間生產(chǎn)調(diào)度理論和動(dòng)態(tài)調(diào)度的研究現(xiàn)狀，并且對(duì)本文的研究思路和章節(jié)安排進(jìn)行了概述。
　　 (2)在對(duì)車(chē)間實(shí)際情況進(jìn)行分析的前提下，提出了動(dòng)態(tài)控制的概念。在此基礎(chǔ)上，將動(dòng)態(tài)工藝規(guī)劃和動(dòng)態(tài)調(diào)度兩個(gè)車(chē)間內(nèi)的主要生產(chǎn)模塊進(jìn)行集成，使調(diào)度方案中的資源配置信息與工藝規(guī)劃中的工件工藝方案在執(zhí)行過(guò)程中實(shí)現(xiàn)了相互交互，

4、解決了工藝規(guī)劃無(wú)法充分考慮車(chē)間內(nèi)資源配置和調(diào)度方案忽略了工藝規(guī)劃的動(dòng)態(tài)可調(diào)整性的問(wèn)題。
　　 (3)在對(duì)離散型制造系統(tǒng)中的動(dòng)態(tài)事件進(jìn)行分析和總結(jié)的基礎(chǔ)上，將離散型制造企業(yè)車(chē)間內(nèi)部常見(jiàn)的動(dòng)態(tài)事件進(jìn)行分類(lèi)，并制定了與其相對(duì)應(yīng)的動(dòng)態(tài)重調(diào)度策略。
　　 (4)在對(duì)傳統(tǒng)工作工作日制進(jìn)行研究的基礎(chǔ)之上，建立了基于設(shè)備的動(dòng)態(tài)工作日制的模型和關(guān)鍵算法，利用這一動(dòng)態(tài)工作日制對(duì)調(diào)度時(shí)間進(jìn)行系統(tǒng)管理。使對(duì)工作日制的管理細(xì)化到設(shè)備層，對(duì)加工時(shí)間