基于改進(jìn)Logit路徑選擇方法的城市中心區(qū)域交通分配研究.pdf

1、伴隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市機(jī)動(dòng)化出行比例不斷提高，城市交通問題已成為限制城市發(fā)展的瓶頸之一。交通問題的解決，需要從交通規(guī)劃的層面開始重視，交通分配是交通規(guī)劃中的重要內(nèi)容，在交通分配過程中，出行者的路徑選擇是交通分配問題的研究重點(diǎn)。
　　在路徑選擇問題的研究中，最為常用的是Logit路徑選擇方法。然而在宏觀層面路網(wǎng)的交通分配中，Logit路徑選擇方法存在路徑窮舉、計(jì)算過程復(fù)雜等問題。城市中心區(qū)域路網(wǎng)屬于中觀層面路網(wǎng)，交通特征較為一致

2、，利用Logit路徑選擇方法對(duì)城市中心區(qū)域的交通分配問題進(jìn)行研究具有較強(qiáng)的優(yōu)越性。在此背景下，本文改進(jìn)了傳統(tǒng)Logit路徑選擇方法，針對(duì)道路等級(jí)的劃分提出道路阻抗函數(shù)，并以此提出城市中心區(qū)域交通分配問題的合理解決辦法。
　　本文首先介紹城市中心區(qū)域的交通出行特性，研究城市中心區(qū)域的出行路徑選擇，總結(jié)道路等級(jí)劃分對(duì)出行路徑選擇的影響；其次，分析道路阻抗函數(shù)的影響因素，闡述常用道路阻抗函數(shù)的函數(shù)形式及適用性，根據(jù)不同的道路等級(jí)，建立考

3、慮道路等級(jí)劃分的城市中心區(qū)域道路阻抗函數(shù)；隨后，利用考慮道路等級(jí)劃分的城市中心區(qū)域道路阻抗函數(shù)，改進(jìn)傳統(tǒng)Logit路徑選擇方法中流量分配率計(jì)算方法，結(jié)合多路徑分配方法中的相繼平均算法，構(gòu)建城市中心區(qū)域的交通分配方法，并構(gòu)建算例進(jìn)行演算分析。最后，運(yùn)用設(shè)計(jì)的分配方法，對(duì)F區(qū)的交通流量進(jìn)行分配，并對(duì)運(yùn)用結(jié)果進(jìn)行分析。
　　本文應(yīng)用改進(jìn)后的Logit路徑選擇方法，對(duì)城市中心區(qū)域的交通流量分配問題展開研究，提出考慮道路等級(jí)劃分的路阻函數(shù)，