鐵路車輛管理系統(tǒng)及數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)化的研究與實現(xiàn).pdf

1、目前除很多企業(yè)自購了相當數(shù)量的自備車，也出現(xiàn)了許多私人出資成立的鐵路車輛出租公司，鐵路車輛運營市場化的趨勢日益逼近。而當前鐵路系統(tǒng)所能利用的HMIS系統(tǒng)是一套綜合性的鐵路車輛數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)為追求全面的統(tǒng)一性，忽略了許多運營過程中存在的具體特例問題，并且一些應(yīng)該具有的功能也不健全，在管理自備車方面更是沒有實質(zhì)性的應(yīng)用。多年來絕大多數(shù)鐵路部門一直靠手工記賬的方式進行數(shù)據(jù)統(tǒng)計，其經(jīng)濟損失很大。此外，鐵路車輛管理是一個特殊的行業(yè)，成本核算

2、精確性要求高，行車安全也極其重要，而按國家有關(guān)規(guī)定企業(yè)自備車應(yīng)由鐵路車輛管理部門統(tǒng)一管理和維修，公開性差，企業(yè)損失巨大。因此準確掌握車輛維修運營費用和報廢時間以及控制運營機制是鐵路管理部門急待解決的重要課題。本課題正是基于這種強烈的市場需求而提出的。 本文的指導(dǎo)思想就是保證車輛的運營及維修數(shù)據(jù)的公開化和企業(yè)管理的精確化。導(dǎo)入了當前正在使用的HMIS系統(tǒng)中備存的車輛檔案信息，補全了原系統(tǒng)中缺少的項目和內(nèi)容，建立了完善的車輛檔案系統(tǒng)

3、，并實現(xiàn)了諸如自定義打印、車輛定檢預(yù)警，準確查詢到檢數(shù)據(jù)、檢修和改造費用統(tǒng)計分析等新功能。對車輛的全部運營信息以及在運營過程中發(fā)生的各種費用實現(xiàn)了一鍵統(tǒng)計。在建立本地基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫的基礎(chǔ)上建立了網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫，將本地基礎(chǔ)數(shù)據(jù)上傳至網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器，在網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器端建立了WEB應(yīng)用程序供企業(yè)查詢使用，實現(xiàn)了運營過程中的數(shù)據(jù)實時更新。在服務(wù)器端同樣建立了各種數(shù)據(jù)的分析統(tǒng)計應(yīng)用程序，實現(xiàn)了鐵企間業(yè)務(wù)的公開化。建立了本地桌面系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)Web應(yīng)用系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)交換

4、模塊，實現(xiàn)了多用戶管理功能，對注冊用戶分類別、分級別地進行了不同權(quán)限的設(shè)置。建立了標準統(tǒng)一且完善的規(guī)范化數(shù)據(jù)字典庫。 本文巧妙地應(yīng)用了類開發(fā)的思想，使封裝的代碼可大量重復(fù)使用，某些環(huán)節(jié)甚至實現(xiàn)了無代碼編程，提高了程序的開發(fā)速度。完善了編碼輸入方案，在用戶操作簡捷性方面也下了一定工夫，使用戶操作更加簡單。新穎的數(shù)據(jù)后臺檢測更新技術(shù)，實現(xiàn)了對陌生詞匯的記憶功能。更是嘗試性地開發(fā)了全新的接應(yīng)模式數(shù)據(jù)傳輸方法，在本地數(shù)據(jù)與網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)無縫連