鋼桁架拱橋使用階段受力分析和極限承載力計算研究.pdf

1、論文首先介紹了拱橋及鋼桁架拱橋在國內(nèi)外的發(fā)展，總結(jié)了鋼桁架拱橋的結(jié)構(gòu)特點。針對跨度230m的城市鋼桁架拱橋，詳細介紹了橋梁的工程概況和設(shè)計用主要參數(shù)。運用有限元軟件MIDAS/CIVIL對跨度230m城市鋼桁架拱橋建立基于梁單元的全橋分析模型，采用桁架單元模擬吊索，其余部件均采用梁單元模擬，正交異性鋼橋面結(jié)構(gòu)采用梁格模型進行模擬。計算全橋使用階段，桁架拱和主梁在恒載與其余六種荷載組合作用下的內(nèi)力、應(yīng)力和變形。采用大型通用有限元軟件ANS

2、YS，建立基于梁單元、桁架單元、板單元和實體單元的全橋組合單元詳細分析模型，計算分析恒載和恒載與車輛荷載作用下，梁拱相交區(qū)域索梁連接的詳細應(yīng)力。利用建立的ANSYS全橋組合單元詳細分析模型，進行縱梁截面形式變化處的腹板數(shù)量優(yōu)化試算，并對比分析優(yōu)化前后，該區(qū)域附近主梁各主要板件的詳細應(yīng)力情況。最后論文采用鋼材理想彈塑性材料模型，對拱桁架失效不利截面所在的梁單元采用分層梁單元的逐層屈服分析模型，進行恒載與活載同步增長和僅活載增長兩種不同模式