武漢城市圈道路旅客運(yùn)輸一體化研究.pdf

1、武漢城市圈是湖北省提出的振興湖北經(jīng)濟(jì)，推動(dòng)湖北經(jīng)濟(jì)率先在中部崛起的重要戰(zhàn)略舉措。確立武漢城市圈道路運(yùn)輸一體化發(fā)展戰(zhàn)略則是促進(jìn)武漢城市圈經(jīng)濟(jì)發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。而推進(jìn)武漢城市圈道路運(yùn)輸一體化建設(shè)，促進(jìn)城市圈內(nèi)九城市的資源合理配置，拓展城市圈的經(jīng)濟(jì)發(fā)展空間，提升區(qū)域競爭力，必然需要構(gòu)建武漢城市圈道路旅客運(yùn)輸一體化體系。 繼2005年在武漢市公路運(yùn)輸管理處，舉行了武漢“8+1”城市圈首屆道路運(yùn)輸管理工作聯(lián)席會(huì)之后，武漢城市圈內(nèi)9市道路運(yùn)輸

2、行業(yè)管理部門積極參與城市圈道路運(yùn)輸一體化共建工作。其中，在武漢城市圈“8+1”交通發(fā)展第二次聯(lián)席會(huì)議上，武漢市分別與孝感市、黃岡市簽訂城鄉(xiāng)客運(yùn)公交一體化協(xié)議。此舉則標(biāo)志著武漢城市圈“8+1”交通對接步入實(shí)質(zhì)性合作階段。 本文首先以區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化和交通一體化的理論為基礎(chǔ)，結(jié)合國內(nèi)外交通一體化發(fā)展概況以及其啟示，闡述了武漢城市圈道路旅客運(yùn)輸一體化的涵義與體現(xiàn)。在此基礎(chǔ)上，論文從武漢城市圈道路旅客運(yùn)輸一體化體現(xiàn)的四個(gè)角度出發(fā)，總結(jié)了武

3、漢城市圈道路旅客運(yùn)輸?shù)穆肪W(wǎng)、市場、信息化以及行業(yè)管理的現(xiàn)狀，重點(diǎn)分析了道路旅客運(yùn)輸?shù)氖袌龈偁帯⒄袠I(yè)管理、企業(yè)內(nèi)部組織、客運(yùn)站以及信息化等方面的問題。 本文提出武漢城市圈道路旅客運(yùn)輸一體化建設(shè)主要分成四方面，即武漢城市圈道路旅客運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施一體化、武漢城市圈道路旅客運(yùn)輸運(yùn)營一體化、武漢城市圈道路旅客運(yùn)輸信息一體化以及武漢城市圈道路旅客運(yùn)輸政策及管理一體化。其中，武漢城市圈道路旅客運(yùn)輸運(yùn)營一體化為核心，主要分析了武漢城市圈道路旅