基于廣義最大覆蓋的電動汽車充電站選址研究.pdf

1、由于經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，環(huán)境污染和資源匱乏問題越來越嚴(yán)重。人們開始不斷尋找新的能源，因此電動汽車開始進(jìn)入大家的視野。充電站作為電動汽車運(yùn)行和維護(hù)的關(guān)鍵設(shè)施，是電動汽車發(fā)展推廣中的關(guān)鍵部分，如何科學(xué)合理和經(jīng)濟(jì)的進(jìn)行充電站的選址布局是亟待解決的問題。關(guān)于選址問題的研究由來已久，而電動汽車充電站選址的研究近年來也是學(xué)者們的研究熱點。
　　本文首先詳細(xì)概述了選址問題的幾種常見類型，分別是：P-median問題，P-center問題，集覆蓋問題

2、，最大覆蓋問題，廣義最大覆蓋問題。之前關(guān)于充電站的選址研究大都是基于傳統(tǒng)覆蓋的選址模型，因此本文選擇從一個新的角度即廣義最大覆蓋的概念入手研究電動汽車的充電站選址問題。它與傳統(tǒng)的最大覆蓋選址問題不同之處在于，用戶的需求覆蓋不再是二元的，它將傳統(tǒng)的覆蓋問題的二元變?yōu)閺V義上的多元，除了“完全覆蓋”和“完全不覆蓋”之外，還提出了一個新的概念—“部分覆蓋”，將“單一覆蓋”擴(kuò)展為“合作覆蓋”。而且每個充電站對需求點的客戶需求的滿足程度是不同的，這