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1、公路建設(shè)的飛速發(fā)展,帶來了日益嚴(yán)重的原材料短缺問題。石料是我國(guó)路面基層的常用原材料,且所占比例較大。隨著新建、改建、擴(kuò)建公路項(xiàng)目的開工,優(yōu)質(zhì)石料的供應(yīng)短缺問題逐漸顯現(xiàn)出來。石料供應(yīng)不足就會(huì)引起價(jià)格上漲,進(jìn)而導(dǎo)致石料的大量開采,這不僅會(huì)對(duì)山體造成破壞,還會(huì)對(duì)生態(tài)環(huán)境造成威脅。為建立資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì),道路研究者逐漸將視線轉(zhuǎn)移到土壤固化劑穩(wěn)定類基層。
土壤固化劑是一種新型環(huán)保、節(jié)能的材料,能夠有效地改善土壤的物理—力學(xué)性質(zhì)
2、,使之具有較好的力學(xué)及路用性能。本文依托陜西省神木縣重點(diǎn)通村公路項(xiàng)目,進(jìn)行SG-1型土壤固化劑穩(wěn)定碎石土在路面基層中的應(yīng)用研究。本文首先檢測(cè)了原材料性質(zhì),并分析了各類土壤固化劑的固化機(jī)理;通過研究級(jí)配粗細(xì)和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度的關(guān)系,并推薦了適合SG-1型土壤固化劑穩(wěn)定碎石土的級(jí)配范圍;利用正交試驗(yàn),對(duì)影響SG-1型土壤固化劑穩(wěn)定碎石土基層強(qiáng)度的因素進(jìn)行排序;通過室內(nèi)試驗(yàn),研究了SG-1型土壤固化劑穩(wěn)定碎石土基層材料的力學(xué)性能、干縮性、水穩(wěn)定
3、性、抗凍性以及抗沖刷性等,并與水泥穩(wěn)定碎石土、水泥穩(wěn)定碎石進(jìn)行對(duì)比;通過材料費(fèi)用計(jì)算,分析其經(jīng)濟(jì)可行性。
齡期為180d時(shí),SG-1型土壤固化劑穩(wěn)定碎石土(7%)力學(xué)性能與水泥穩(wěn)定碎石土(7%)較為接近;但本文涉及的其它路用性能均優(yōu)于水泥穩(wěn)定碎石土(7%)。在抗沖刷性能、耐磨性方面,高劑量(18%)土壤固化劑穩(wěn)定碎石土優(yōu)于水泥穩(wěn)定碎石(5%);而在水穩(wěn)定性、抗凍性方面,接近于水泥穩(wěn)定碎石(5%);其干縮性優(yōu)于水泥穩(wěn)定碎石土(7
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