鋼管混凝土收縮徐變及其對系桿拱橋力學性能影響研究.pdf

1、鋼管混凝土作為鋼管和混凝土兩種材料的最佳組合，廣泛應用在土木工程結構中。本文結合目前鋼管混凝土研究現(xiàn)狀，針對鋼管混凝土徐變試驗數(shù)據(jù)和現(xiàn)場數(shù)據(jù)較少、機理研究不足等方面存在的問題，采用試驗研究、理論分析、數(shù)值模擬及現(xiàn)場試驗相結合的方法，系統(tǒng)地研究了鋼管混凝土收縮徐變機理及其對鋼管混凝土系桿拱橋受力性能的影響。主要研究工作如下：
　　（1）在查閱大量國內(nèi)外文獻的基礎上，系統(tǒng)的總結了鋼管混凝土收縮徐變試驗研究、理論分析、數(shù)值計算、現(xiàn)場研究

2、等方面的現(xiàn)狀。
　?。?）以核心混凝土為研究對象，進行限制膨脹和收縮的試件試驗，同時采用自制試驗模型測試核心混凝土在不同外加劑、不同養(yǎng)護方式下的收縮性能變化情況。
　　（3）通過3年收縮徐變試驗，共進行51根鋼管混凝土柱徐變試驗和11根鋼管混凝土柱收縮試驗。通過不同含鋼率、應力比和膨脹劑摻量的試驗，分析不同影響因素下，鋼管混凝土收縮徐變性能變化規(guī)律。在試驗的基礎上，得出與試驗結果匹配的收縮徐變的數(shù)學模型。
　?。?）對

3、核心混凝土進行了SEM掃描電鏡、RapidAir孔結構分析，從微觀角度分析鋼管混凝土在不同膨脹劑摻量、不同養(yǎng)護方式條件核心混凝土徐變機理。從微觀形貌和孔結構上論證鋼管混凝土宏觀收縮徐變的內(nèi)在原因，進一步完善了鋼管混凝土收縮徐變機理。
　?。?）以一實際結構為例，通過數(shù)值模擬的方法，分析不同國家規(guī)范在計算收縮徐變方面的差異性，同時分析了系桿拱橋在不同徐變模式下，拱肋、吊桿及系梁的內(nèi)力、撓度變化情況，定量地得到了徐變對系桿拱橋的影響程