線路工考試題庫

1、線路工考試題庫線路工考試題庫一、填空（在橫線內(nèi)填寫出正確答案）：一、填空（在橫線內(nèi)填寫出正確答案）：1.鋼軌聯(lián)結(jié)零件由____夾板或魚尾板_____、螺栓和彈簧墊圈組成。2.扭力矩的單位是牛?米或N?M3.為保證人身安全，分組搗固時要相隔3根以上_軌枕。4.軌道由鋼軌、軌枕、道床、聯(lián)結(jié)零件、防爬設(shè)備和道岔等部件組成。5.接頭螺栓以抗拉強度劃分為__10.9級____與8.8級兩種高強度螺栓。6.地鐵線路標(biāo)志在雙線上各設(shè)于本線列車運行方向

2、右側(cè)。7.在正線線路上，個別插入短軌不得短于_____6m____。8.在鋼軌上鉆螺栓孔時，兩螺栓孔間的凈距不得小于_____孔徑的2倍______。9.在鋼軌上鉆螺栓孔，鉆孔水平位置應(yīng)在軌腹___中和軸_____上。10.用于線路上的鋼軌需要截斷時，應(yīng)全斷面____垂直___鋸斷。11.線路維修工作應(yīng)貫徹“預(yù)防為主，防治結(jié)合，_____修養(yǎng)并重____的原則。12.60kgm鋼軌側(cè)面磨耗超過____17mm____時為重傷鋼軌。13.

3、50kgm鋼軌側(cè)面磨耗超過____15mm____時為重傷鋼軌。14.43kgm鋼軌測面磨耗超過____13mm____時為重傷鋼軌。15.鋼軌低頭（包括軌端踏面壓傷和磨耗在內(nèi)）超過4mm[用___米直尺_(dá)__測量最低處矢度]屬輕傷鋼軌。116.鋼軌頂面擦傷深度超過____1mm__時屬重傷鋼軌。17.鋼軌接頭采用相錯式時，其相錯量不得小于____3m_____。18.在曲線地段，未被平衡欠超高，一般應(yīng)不大于_____60mm_____

4、。19.在線路曲線地段應(yīng)根據(jù)___曲線半徑__和實測行車速度在外股鋼軌合理設(shè)置超高。20.緩和曲線與直線連接處不得有____反彎____或“鵝頭”。21.道岔支距在____導(dǎo)曲線____與基本軌工作邊之間測量。22.溫度應(yīng)力式無縫線路，一般由固定區(qū)、_____伸縮區(qū)_____緩沖區(qū)三部分構(gòu)成。3.在任何情況下，線路平面及縱斷面的變動，不得影響限界。(√)4.直線線路方向用20m弦測量。()5.兩股鋼軌接頭相錯，其相錯量不得大于3m。()

5、6.軌溫在規(guī)定的調(diào)整軌縫范圍內(nèi)時，出現(xiàn)連續(xù)兩個瞎縫需要進行軌縫調(diào)整。（）7.絕緣接頭的軌縫不得小于6mm最大軌縫不得大于構(gòu)造軌縫。(√)8.在撥道作業(yè)時，直線地段如有一股方向較好，則以方向好的一股為基本股。(√)9.道岔尖軌尖端軌距加寬按不大于6‰遞減至基本軌接頭。(√)10.轍叉心寬50mm以下處所一條垂直裂紋長度達(dá)50mm時應(yīng)及時更換。(√)11.螺栓孔裂紋延伸至軌端、軌頭下頦或軌底，兩相鄰螺栓孔裂通時，屬輕傷。()12.轍叉心、轍

6、叉翼軌面剝落掉塊，長度超過30mm、深度超過6mm時，屬重傷。(√)13.普通直線形尖軌在使用時左右開道岔可以互換。(√)14.普通曲線形尖軌在使用時左右開道岔可以互換。()15.木枕富有彈性，可緩和列車的沖擊作用。(√)16.轍叉護軌平直段輪緣槽的寬度一般是42～44mm。(√)17.軌距尺屬于強檢計量器具，周期為3個月。(√)18.無縫線路緩沖區(qū)接頭螺栓扭矩應(yīng)達(dá)到900Nm。(√)19.無縫線路緩沖區(qū)鋼軌接頭，必須使用10.9級高強

7、度螺栓。(√)20.無縫線路在高溫季節(jié)可以安排線路綜合維修。()21.無縫線路限制長鋼軌伸縮的阻力有道床阻力、接頭阻力、扣件阻力。(√)22.道床抵抗軌道框架橫向位移的阻力，叫道床橫向阻力。(√)23.提高道床橫向阻力是增強無縫線路穩(wěn)定性的有效措施。(√)24.設(shè)置曲線外軌超高是為了抵消離心力的作用。(√)25.無緩和曲線時超高順坡可在圓曲線和直線上進行。()三、選擇題（將你認(rèn)為正確答案的序號填寫在括號內(nèi)）：選擇題（將你認(rèn)為正確答案的序