大跨淺埋隧道的地表變形數(shù)據(jù)分析.pdf

1、監(jiān)控量測是新奧法三大核心之一，地表沉降是反映隧道建造過程中其變形大小的最直接指標(biāo)之一，淺埋隧道的地表下沉量測的重要性隨埋深變淺而增大。本文結(jié)合茅山隧道的地表下沉實(shí)測資料，對大跨淺埋山嶺隧道施工期引起的地表沉降進(jìn)行了研究。主要的研究內(nèi)容如下： (1)根據(jù)新奧法原理和隧道的實(shí)際情況，從量測手段、測點(diǎn)布置、斷面選擇、量測頻率以及信息反饋等出發(fā)，提出了切實(shí)可行的量測方案。 (2)通過對地表沉降數(shù)據(jù)的分析，得出了地表沉降的分布特性

2、和沉降穩(wěn)定時(shí)間，確定了沉降槽寬度范圍，研究了地表最大沉降及沉降槽寬度系數(shù)與中心點(diǎn)覆土厚度的關(guān)系。根據(jù)Peck經(jīng)驗(yàn)公式對地表沉降進(jìn)行了計(jì)算并與實(shí)測值比較，結(jié)果表明Peck經(jīng)驗(yàn)公式能很好的模擬地表沉降實(shí)際趨勢。另外根據(jù)最小二乘原理對地表沉降分別進(jìn)行了Gauss模型和Lagrange模型擬合，結(jié)果表明，兩種模型都能很好的模擬地表實(shí)際沉降，有一定的工程推廣意義。 (3)對采用CRD工法施工引起的地表縱向沉降數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析，得出了沉降基本

3、分兩個(gè)階段的結(jié)論，總結(jié)了各階段沉降量占總沉降量的百分比，并對縱向沉降曲線進(jìn)行了兩段擬合，擬合曲線能反映出實(shí)際下沉趨勢，并且誤差波動(dòng)小，可用來分析地表縱向沉降。 (4)根據(jù)量測信息，對施工過程進(jìn)行了信息反饋，達(dá)到了動(dòng)態(tài)指導(dǎo)施工的目的。分析了中隔墻對地表沉降的影響，提出了合理拆除中隔墻的建議。比較了上下臺(tái)階法和CRD工法對地表沉降的影響，及時(shí)預(yù)測了圍巖偏壓現(xiàn)象并提出相應(yīng)的整治措施。 (5)利用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型處理非線性問題的