基于知識本體的高鐵項目施工成本控制研究.pdf

1、高鐵作為社會經(jīng)濟發(fā)展的必然趨勢，逐步成為目前的研究熱點。高鐵項目具有施工線路長、工藝復(fù)雜、結(jié)構(gòu)多樣等特點，施工成本控制過程非常復(fù)雜。施工成本管理作為項目管理過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，成為高鐵項目能否盈利的重中之重。目前施工成本控制多集中在事后，成本管理人員流動大，成功管理經(jīng)驗無法推廣，成功案例不能得到再次利用。高鐵項目施工成本控制問題異常突出，成本超支現(xiàn)象嚴(yán)重。傳統(tǒng)的高鐵施工成本控制方法顯然已經(jīng)不能適應(yīng)需要，使得對新方法的研究勢在必行。為解決上

2、述問題，迫切需要將知識管理與施工成本控制相融合。
　　本文分析了高鐵項目施工成本控制現(xiàn)狀和控制方法的缺陷。結(jié)合實際，對施工成本影響因素進行詳細(xì)分析。在此基礎(chǔ)上，探索性地提出了高鐵項目施工成本控制知識管理的定義及模型架構(gòu)，共包括三個部分：施工成本控制知識體系的建立、施工成本影響因素的分析與評價模型及成本控制措施的制定。在建立施工成本控制知識體系部分，詳細(xì)描述了高鐵項目施工成本控制知識管理系統(tǒng)的流程，確定了施工成本控制知識相關(guān)的概念、

3、類、屬性，并用本體語言表示。在設(shè)置本體類及屬性的基礎(chǔ)上，運用protégé軟件構(gòu)建出高鐵項目施工成本知識本體庫及OWL編碼文件。在施工成本影響因素分析部分，利用D-S證據(jù)理論分析施工成本影響因素，并將本體方法與D-S證據(jù)理論相結(jié)合確定最關(guān)鍵影響因素。在進行施工成本控制措施的制定部分，引入案例推理技術(shù)，通過建立施工成本控制案例庫，運用加權(quán)灰色關(guān)聯(lián)度法計算相似度實現(xiàn)案例的檢索，找出解決高鐵項目施工成本控制問題的最佳方案。最后對論文的主要結(jié)論