船體裝配工技師考試題庫(kù)

1、1船體裝配工技師試題（船體裝配工技師試題（2008101520081015）一、一、選擇題（單選題、將正確答案的代號(hào)填入括號(hào)內(nèi)）選擇題（單選題、將正確答案的代號(hào)填入括號(hào)內(nèi)）1、鋼材的任何一種變形，實(shí)質(zhì)都是由于其中一部分纖維比另一部分纖維縮短或所致。A扭曲B.彎曲C.伸長(zhǎng)2、鋼板的矯正作業(yè)中，增加矯平機(jī)的軸輥數(shù)目，將會(huì)鋼板的矯平質(zhì)量。A降低B.提高C.不影響3、水平船臺(tái)上采用法檢測(cè)底部分段的四角水平。A水平儀B.水平軟管C.水平尺4、五軸

2、或七軸矯平機(jī)上矯正鋼板時(shí)，矯平機(jī)上下兩列軸輥間隙被矯鋼板的厚度。A.略小于B.等于C.略大于5、船體中心線測(cè)量方法有及儀器法。A水平儀法B.定位法C.線錘法6、船體建造精度標(biāo)準(zhǔn)中是指同行業(yè)共同制定的標(biāo)準(zhǔn)。A.行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)B.作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)C.企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)7、目前國(guó)內(nèi)大、中型船廠普遍使用法確定船臺(tái)中心線基準(zhǔn)。A望光柱B.激光經(jīng)緯儀C.拉鋼絲吊線錘8、目前大多數(shù)船廠都采用法來(lái)加工肋骨等型鋼構(gòu)件。A.冷彎B.熱彎C.水火彎9、目前所采用的除銹方法中，用方法

3、生產(chǎn)效率最高。A厚材料拋光B.酸洗C.手工除銹10、鋼板在彎形時(shí)，其內(nèi)層材料受到。A.壓縮B.拉伸C.延展11、在一般情況下，碳素2中碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)越大，則鋼的硬度越A低B.高C.中等12、在經(jīng)常應(yīng)用的銅合金中，的強(qiáng)度最高。A純銅B.青銅C.黃銅13、將工件加熱到一定溫度，經(jīng)保溫后冷卻下來(lái)的熱處理方法稱(chēng)為退火，也稱(chēng)消除應(yīng)力處理。A.快速B.中速C.緩慢14、物體質(zhì)量的計(jì)算公式為密度乘以。3A.壓槽B.折彎C.卷邊30、結(jié)構(gòu)件長(zhǎng)期承受載荷和

4、受外力作用后造成的變形屬于。A.應(yīng)力釋放變形B.彈性變形C.塑性變形31、采用火焰矯正結(jié)構(gòu)變形時(shí)，加熱溫度為℃。A.300～450B.400～600C.650～800D.800～100032、在矯正結(jié)構(gòu)件變形時(shí)，由于受條件的限制，采用較多的矯正方法是。A.機(jī)械矯正B.全加熱矯正C.火焰矯正33、在拼焊厚鋼板時(shí)，坡口的形式和大小、焊接規(guī)范參數(shù)等因素對(duì)變形有影響，焊接順序?qū)ψ冃?。A.影響也很大B.有影響，但很小C.沒(méi)影響34、圓筒對(duì)接時(shí)，各

5、單節(jié)筒體的直徑是有來(lái)決定的。A.放樣展開(kāi)B.滾制成型C.矯正35、T形結(jié)構(gòu)見(jiàn)焊接后容易引起翼板的變形。A.彎曲B.扭曲C.角36、在平面截切棱柱時(shí)截切平面平行圓柱的截面是。A、圓形B、橢圓形C、正方形D、矩形37、在球罐的分辨、分帶和分塊三種制造方法中，單辯成形的難度。A、分辨B、分帶C、分塊38、大型球罐多采用的方法制造。A、分辨B、分帶C、分塊39、改變生產(chǎn)對(duì)象的形狀、尺寸、相對(duì)位置和性質(zhì)等，使其成為成品或半成品的過(guò)程，稱(chēng)為。A、工