懸索橋試驗模型的多目標結構優(yōu)化設計.pdf

1、懸索橋作為以主纜為主要承重構件的橋梁，具有造價經濟、受力合理、跨越能力強和能最大限度發(fā)揮材料強度等優(yōu)點，成為了跨度超過1000米時最優(yōu)可選橋型之一，而結構優(yōu)化設計能夠使得懸索橋結構在滿足所有設計要求的前提下達到經濟、節(jié)能的目的，因而對懸索橋進行結構優(yōu)化設計的研究已經成為了廣大學者的重要研究方向。本文以一座10m試驗室懸索橋模型為研究對象，利用ANSYS軟件進行結構優(yōu)化設計的研究。
　　本研究主要內容包括：⑴利用ANSYS軟件建立懸

2、索橋有限元模型，并通過對比靜力分析、模態(tài)分析得到的計算數(shù)據(jù)和試驗得到實測數(shù)據(jù)來檢驗模型的建立是否正確；⑵對結構優(yōu)化設計的概念、分類和算法進行了細致地介紹，同時，對ANSYS軟件在結構優(yōu)化設計中的應用也進行了詳細地闡述，在此基礎上分別完成了以加勁梁撓度最大值和加勁梁重量為目標函數(shù)的單目標優(yōu)化設計；⑶對多目標最優(yōu)化問題決策理論和方法進行了深入地研究，對比分析了各種多目標最優(yōu)化方法的優(yōu)缺點與適用條件，并結合本試驗室懸索橋模型的特點，為多目標優(yōu)