技規(guī)試題庫

1、《技規(guī)》題填空題填空題(每題每題分，共分，共分)1、站線是指到發(fā)線、(調(diào)車線)線、牽出線、貨物線及站內(nèi)指定用途的其他線2、直線軌距標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為(1435)mmo3、用于側(cè)向通過列車，當(dāng)速度在50kmlh以上至80kmlh時使用的單開道岔，不得小于(18)號。4、在電氣化鐵路上，鐵路道口通路兩面應(yīng)設(shè)限高架，其通過高度不得超過(4.5)m。5、為防止在長大下坡道上失去控制的列車發(fā)生沖突或顛覆，應(yīng)根據(jù)(線路情況)情況，計(jì)算確定在區(qū)間或站內(nèi)設(shè)置避

2、難線。6、信號裝置一般分信號機(jī)和(信號表示器)兩類。7、信號機(jī)按類型分為色燈信號機(jī)、臂板信號機(jī)和(機(jī)車)信號機(jī)。8、信號表示器分為道岔、脫軌、(進(jìn)路)、發(fā)車、發(fā)車線路、調(diào)車及車擋表示器。9、在正常情況下，進(jìn)站、通過、接近、遮斷信號機(jī)的顯示距離不小于(1000)m。1010、在正常情況下，預(yù)告、駝峰、駝峰輔助信號機(jī)的顯示距離不得小于(400)m。1111、進(jìn)站信號機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端(順向?yàn)榫瘺_標(biāo))不小于(50)m的地方。如因

3、調(diào)車作業(yè)或制動距離的需要，一般不超過400m。1212、雙線自動閉塞區(qū)間反方向進(jìn)站信號機(jī)前方應(yīng)設(shè)置(預(yù)告標(biāo))。1313、在自動閉塞區(qū)段內(nèi)，當(dāng)貨物列車在設(shè)于上坡道上的通過信號機(jī)前停車后起動困難時，在該信號機(jī)上應(yīng)裝設(shè)(容許信號)。1414、在四顯示自動閉塞區(qū)段的進(jìn)站信號機(jī)前方第一、第二架通過信號機(jī)的機(jī)柱上，應(yīng)分別涂三條、(一)條黑斜線，以與其他通過信號機(jī)相區(qū)別。1515、遮斷信號機(jī)距防護(hù)地點(diǎn)不得小于(50)m。1616、半自動閉塞、(自動站

4、間閉塞)區(qū)段，進(jìn)站信號機(jī)為色燈信號機(jī)時，應(yīng)設(shè)色燈預(yù)告信號機(jī)或接近信號機(jī)。1717、列車運(yùn)行速度不超過120kn內(nèi)的區(qū)段，預(yù)告信號機(jī)與其主體信號機(jī)的安裝距離不得小于（800)m。1818、列車運(yùn)行速度超過120陽山的區(qū)段，應(yīng)設(shè)置兩段接近區(qū)段，在第一接近區(qū)段和第二接近區(qū)段的分界處，設(shè)(接近)信號機(jī)。1919、在列車運(yùn)行速度不超過120kn巾的區(qū)段，當(dāng)兩架信號機(jī)間的距離小于4∞m時，前架信號機(jī)的顯示必須完全(重復(fù))后架信號機(jī)的顯示。2020、

5、出站信號機(jī)有(兩)個及以上的運(yùn)行方向，而信號顯示不能分別表示進(jìn)路方向時，應(yīng)在信號機(jī)上裝設(shè)進(jìn)路表示器。2121、在有幾個車場的車站，為使列車由一個車場開往另一個車場，應(yīng)裝設(shè)(進(jìn)路)色燈信號機(jī)。2222、進(jìn)站、出站、進(jìn)路信號機(jī)及線路所通過信號機(jī)因受地形、地物影響，達(dá)不到規(guī)定的顯示距離時，應(yīng)裝設(shè)(復(fù)示)信號機(jī)。2323、集中聯(lián)鎖以外的脫軌器及引向安全線或渺佳線的道岔，應(yīng)裝設(shè)(脫軌)表示器。2424、聯(lián)鎖設(shè)備分為集中聯(lián)鎖和(非集中)聯(lián)鎖。252

6、5、閉塞設(shè)備分為自動閉塞、(自動站間閉塞)和半自動閉塞。2626、半自動閉塞和(自動站間閉塞)區(qū)段應(yīng)裝設(shè)接近連續(xù)式機(jī)車信號。2727、最高運(yùn)行速度超過160汩的1的列車，應(yīng)采用列車(超速)防護(hù)系統(tǒng)。2828、機(jī)務(wù)段所在地車站，應(yīng)設(shè)有機(jī)車出入段專用的機(jī)車走行線和(機(jī)待線)線。2929、電氣化區(qū)段運(yùn)行的機(jī)車應(yīng)有(電化區(qū)段嚴(yán)禁攀登)的標(biāo)識。3030、接觸網(wǎng)額定電壓值為25kV，最高工作電壓為(27.5)kV，最低工作電壓為19kV。3131、

7、列車和單機(jī)由(司機(jī))負(fù)責(zé)指揮，有運(yùn)轉(zhuǎn)車長的列車由運(yùn)轉(zhuǎn)車長負(fù)責(zé)指揮。6161、列車在出發(fā)前司機(jī)應(yīng)在制動保壓狀態(tài)下確認(rèn)制動主管壓力的泄漏量，按規(guī)定每分鐘不得超過(20)kPao6262、天氣不良時，列車按機(jī)車信號的顯示運(yùn)行，遏地面信號與機(jī)車信號顯示不一致時，應(yīng)立即采取(減速或停車)措施。6363、通過顯示黃色燈光的信號機(jī)及位于(定位)的預(yù)告信號機(jī)限制速度為在次一架信號機(jī)前能停車的速度。6464、列車運(yùn)行中，接入站內(nèi)盡頭線，自進(jìn)入該線起速度不

8、得超過(30)kmh。6565、列車進(jìn)站后，應(yīng)停于接車線(警沖標(biāo))內(nèi)方。6666、引導(dǎo)接車時，列車以不超過201m由速度進(jìn)站，并做好(隨時停車)的準(zhǔn)備。6767、引導(dǎo)接車時，列車以不超過(20kmh)速度進(jìn)站，并做好隨時停車的準(zhǔn)備。6868、貨物列車在站停車時，司機(jī)必須使列車保持(制動)狀態(tài)。6969、進(jìn)站、(出站)、進(jìn)路及線路所通過信號機(jī)發(fā)生故障時，應(yīng)置于關(guān)閉狀態(tài)。7070、出站信號機(jī)發(fā)生故障時，除按規(guī)定交遞行車憑證外，對通過列車應(yīng)預(yù)

9、告司機(jī)，并顯示(通過)手信號。7171、在不得已的情況下，列車必須分部運(yùn)行時，司機(jī)應(yīng)使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備報(bào)告前方站和列車調(diào)度員，并做好遺留車輛的(防溜和防護(hù))工作。7272、列車退行速度，不得超過(15)m。7373、向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車時，不辦理行車閉塞手續(xù)，以(列車調(diào)度員)的命令，作為進(jìn)入封鎖區(qū)闊的許可。7474、救援列車進(jìn)入封鎖區(qū)閱后，在接近被救援列車或車列(2km)時，要嚴(yán)格控制速度。7575、引導(dǎo)接車并正線通過時，準(zhǔn)許列

10、車司機(jī)憑特定引導(dǎo)手信號的顯示，以不超過(60kmh)速度進(jìn)站。7676、向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時，列車進(jìn)〈封鎖區(qū)間的行車憑證為(調(diào)度命令)。7777、在區(qū)間線路上進(jìn)行不影晌行車的作業(yè)，不需要以停車信號或移動減速信號防護(hù)，應(yīng)在作業(yè)地點(diǎn)兩端(500—1000m)處列車運(yùn)行方向左側(cè)的路肩上設(shè)置作業(yè)標(biāo)。7878、信號是指示列車(運(yùn)行)及調(diào)車作業(yè)的命令，有關(guān)行車人員必須嚴(yán)格執(zhí)行。7979、鐵路信號分為視覺信號和(聽覺)信號。8080、進(jìn)站、出

11、站、進(jìn)路信號機(jī)及線路所的通過信號機(jī)，均以顯示(停車)信號為定位。8181、進(jìn)站、出站、進(jìn)路和通過信號機(jī)的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時，均視為(停車)信號。8282、接近信號機(jī)的燈光熄滅，顯示不明或不正確時，均視為(進(jìn)站)信號機(jī)為關(guān)閉狀態(tài)。8383、鐵路視覺信號的基本顏色有紅色、綠色、(黃)色。8484、進(jìn)站及接車進(jìn)路色燈信號機(jī)的引導(dǎo)信號顯示一個紅色燈光及一個(月白)色燈光，準(zhǔn)許列車在該信號機(jī)前方不停車，以不超過201m內(nèi)的速度進(jìn)站或

12、通過接車進(jìn)路，并須準(zhǔn)備隨時8585、自動閉塞區(qū)段，出站信號機(jī)顯示(兩)個綠色燈光，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，開往半自動閉塞區(qū)間。8686、四顯示自動閉塞區(qū)段通過信號機(jī)顯示一個綠色燈光和一個黃色燈光，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，表示運(yùn)行前方有(兩)個閉塞分區(qū)空閑。8787、容許信號顯示一個藍(lán)色燈光，準(zhǔn)許列車在通過色燈信號機(jī)顯示紅色燈光的情況下，以不超過(20)kmh的速度通過色燈信號機(jī)。8888、遮斷信號機(jī)的預(yù)告信號機(jī)顯示一個黃色燈光表示遮斷信號機(jī)顯示