船舶電氣設計練習題

1、1、由船舶照明配電板（箱）引出的照明供電支路，其負荷電流大小、由船舶照明配電板（箱）引出的照明供電支路，其負荷電流大小______________，燈點數(shù)，燈點數(shù)______________。A有限制／有限制B無限制／無限制C有限制／無限制D無限制／有限制2、由船舶照明配電板（箱）引出的照明供電支路，其負荷電流應視電壓等級一般限定在、由船舶照明配電板（箱）引出的照明供電支路，其負荷電流應視電壓等級一般限定在______________。

2、Al~5AB10~15AC15~25AD20~30A3、由船舶照明配電板（箱）引出的照明供電支路，每一支路的燈點數(shù)視電壓等級有所、由船舶照明配電板（箱）引出的照明供電支路，每一支路的燈點數(shù)視電壓等級有所限制。主限制。主要原因是要原因是______________。A便于維護和縮小故障面B減小線路電阻的電壓損耗C減小線路電阻的功率損耗D節(jié)能4、由船舶照明配電板（箱）引出的照明供電支路，為便于維護和縮小故障面，每一支、由船舶照明配電板（箱）

3、引出的照明供電支路，為便于維護和縮小故障面，每一支路的燈點路的燈點數(shù)有所限制：一般來說，數(shù)有所限制：一般來說，______________。A電壓等級越高，燈點數(shù)越多B電壓等級越小，燈點數(shù)越多C無論電壓等級及燈具功率大小如何，燈點數(shù)一律為16點D完全由敷線方便而定5、船舶照明器一般由分配電板（箱）引出單相支路供電。對于額定電流超過、船舶照明器一般由分配電板（箱）引出單相支路供電。對于額定電流超過16A16A的單個船舶照的單個船舶照明器來

4、說，其供電線路應明器來說，其供電線路應______________。A專用分電箱或專用供電支路B與同功率的其他照明器共同使用一個供電支路C由主配電板直接供電D由應急配電板直接供電6、船舶照明器一般由分配電板（箱）引出單相支路供電。船員或旅客居住艙室的照明器供電方、船舶照明器一般由分配電板（箱）引出單相支路供電。船員或旅客居住艙室的照明器供電方式是式是______________。A同一個艙室所有照明器共同使用一個供電支路B幾個鄰近艙室的

5、棚頂燈共同使用一個供電支路1313、船舶左右舷燈的顏色是、船舶左右舷燈的顏色是______________。A均為白色B均為綠色C左綠右紅D左紅右綠1414、船舶前后桅燈的顏色是、船舶前后桅燈的顏色是______________。A均為白色B均為綠色C前綠后紅D前紅后綠1515、船舶信號燈及航行燈光源采用、船舶信號燈及航行燈光源采用______________。A白熾燈、高壓汞燈等B白熾燈、熒光燈C白熾燈D碘鎢燈、熒光燈、白熾燈1616

6、、某船舶的照明電網(wǎng)為三相絕緣線制，則其三相照明變壓器的副邊繞組應接成、某船舶的照明電網(wǎng)為三相絕緣線制，則其三相照明變壓器的副邊繞組應接成____________。AY形B△形CY形或△形DY0形或△形1717、船舶照明系統(tǒng)按重要性等級形成三種基本系統(tǒng)，即、船舶照明系統(tǒng)按重要性等級形成三種基本系統(tǒng)，即______________。它們既區(qū)別又聯(lián)系，形成有機。它們既區(qū)別又聯(lián)系，形成有機整體，按重要性的程度各自與不同的配電源連接。整體，按重要

7、性的程度各自與不同的配電源連接。A正常照明、應急照明和航行信號燈B艙室照明、夾板照明和應急照明C生活艙照明、機器艙室照明和貨艙照明D主照明、局部照明和裝飾照明1818、船舶正常照明系統(tǒng)、船舶正常照明系統(tǒng)______________實現(xiàn)短路保護。實現(xiàn)短路保護。A每一盞燈均設有熔斷器B分電箱中設各分支路自動開關C各支路熔斷器集中在分電箱內(nèi)D在每一艙室內(nèi)均設有熔斷器1919、對每一獨立分支照明線路的最多燈點數(shù)有所限制，有利于、對每一獨立分支照