2018年度一建公路工程方案實(shí)務(wù)親手筆記體會(huì)總結(jié)分析必考點(diǎn)

1、.20182018一建一建公路實(shí)務(wù)公路實(shí)務(wù)重點(diǎn)重點(diǎn)第一章第一章公路工程技術(shù)公路工程技術(shù)第一節(jié)路基工程一基本知識(shí)1公路分級(jí)公路分級(jí)P480按照功能和適應(yīng)的交通量功能和適應(yīng)的交通量，分為高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路。2路基類型：路基類型：P1路基在最不利季節(jié)最不利季節(jié)的干濕狀態(tài)，劃分為：干燥、中濕、潮濕和過(guò)濕干燥、中濕、潮濕和過(guò)濕四類。原有公路路基的干濕類型可根據(jù)路基的：分界相對(duì)含水量或分界稠度分界相對(duì)含水量或分界稠度劃

2、分新建公路的干濕類型可根據(jù)路基的：臨界高度判別臨界高度判別高速公路應(yīng)使路基處于：干燥干燥或中濕中濕狀態(tài)。3路基相關(guān)技術(shù)要求路基相關(guān)技術(shù)要求在軟土路基上修建路堤時(shí)，容易產(chǎn)生：路堤失穩(wěn)和沉降過(guò)大路堤失穩(wěn)和沉降過(guò)大等問(wèn)題。巖溶地區(qū)路基對(duì)路基的危害：1、溶洞頂板坍塌引起的路基下沉破壞、溶洞頂板坍塌引起的路基下沉破壞2、巖溶地面坍塌對(duì)路、巖溶地面坍塌對(duì)路基穩(wěn)定性的破壞基穩(wěn)定性的破壞3、反復(fù)泉和間接泉侵泡路基基底，引起路基沉陷坍塌或帽漿、反復(fù)泉和間

3、接泉侵泡路基基底，引起路基沉陷坍塌或帽漿4、突然性的地下涌水、突然性的地下涌水沖毀路基沖毀路基鹽漬地區(qū)路基，鹽漬土中的氯鹽、硫酸鹽受水侵泡時(shí)易溶解，可形成：雨溝、洞穴、濕陷雨溝、洞穴、濕陷等病害。冬季凍脹、鹽脹形成：鼓包、開(kāi)裂鼓包、開(kāi)裂。夏季形成：溶蝕、翻漿溶蝕、翻漿多年凍土多年凍土：土溫等于或低于0度，且含有冰的土稱為凍土。這種狀態(tài)保持3年或年或3年以上年以上為多年凍土★★二一般路基施工技術(shù)1常見(jiàn)質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)：常見(jiàn)質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)：P

4、253土方路基工程施工中常見(jiàn)質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)(1)施工放樣與斷面測(cè)量施工放樣與斷面測(cè)量?！顷P(guān)于挖方的，而以下四條是關(guān)于填方的。(2)路基原地面處理原地面處理，按施工技術(shù)合同或規(guī)范規(guī)定處理，并認(rèn)真整平壓實(shí)。(3)使用適宜材料適宜材料，必須采用設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定的適用材料，保證原材料合格，正確確定土的最大干密度最大干密度和最佳含水量最佳含水量?！@里易出錯(cuò)(4)每層的松鋪厚度，橫坡松鋪厚度，橫坡。（因?yàn)橹挥泻穸群蜋M坡是關(guān)鍵）(5)分層壓實(shí)，

5、控制填土的含水分層壓實(shí)，控制填土的含水量，確保壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。測(cè)定最佳含水量的方法測(cè)定最佳含水量的方法：輕型、重型擊實(shí)試驗(yàn)、振動(dòng)臺(tái)法、表面振動(dòng)擊實(shí)儀壓實(shí)度的計(jì)算壓實(shí)度的計(jì)算：現(xiàn)場(chǎng)干密度和室內(nèi)最大干密度的比值。測(cè)定方法：核子密度濕度儀、灌砂法、環(huán)刀法2.2.測(cè)量法和工作要求測(cè)量法和工作要求P34公路高程測(cè)量應(yīng)采用水準(zhǔn)測(cè)量水準(zhǔn)測(cè)量。1控制測(cè)量2高程測(cè)量：3中線放樣（1）傳統(tǒng)法放樣：切線支距法(曲線起終點(diǎn)為直角坐標(biāo)原點(diǎn))、偏角法（曲線起終

6、點(diǎn)為極坐標(biāo)原點(diǎn)）、坐標(biāo)法放樣（根據(jù)設(shè)計(jì)單位布設(shè)的導(dǎo)線點(diǎn)和設(shè)計(jì)單位提供的逐樁坐標(biāo)表進(jìn)行放樣）（2）GPSRTK技術(shù)放樣（用于控制測(cè)量、邊樁和中樁放樣，并達(dá)到厘米級(jí)精度）分為靜態(tài)和動(dòng)態(tài)靜態(tài)：通過(guò)接收到的衛(wèi)星信息，確定地面某點(diǎn)的三維坐標(biāo)動(dòng)態(tài)：通過(guò)衛(wèi)星系統(tǒng)，把已知的三維坐標(biāo)點(diǎn)位，實(shí)地放樣地面上。自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀：粗平—照準(zhǔn)—讀數(shù)經(jīng)緯儀：對(duì)中—整平—照準(zhǔn)—讀數(shù)測(cè)量?jī)x器使用方法測(cè)量?jī)x器使用方法公路工程施工常用的測(cè)量?jī)x器有水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、全站儀、全球定

7、位系統(tǒng)（水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、全站儀、全球定位系統(tǒng)（GPSGPS）等3原地基處理要求原地基處理要求P2P2砍——填——除——換——壓——挖(按照案例去掌握按照案例去掌握)1）路基用地范圍內(nèi)的樹(shù)木、灌木叢等均應(yīng)在施工前砍伐或移植清理，砍伐的樹(shù)木應(yīng)移置于路基用地之外，進(jìn)行妥善處理。2）路堤修筑范圍內(nèi)，原地面的坑、洞、墓穴等，應(yīng)用合格填料回填合格填料回填，并按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)。壓實(shí)度不小于90%90%3）原地基為耕地或松土?xí)r，應(yīng)先清除有機(jī)土、種植土、草

8、皮等，清除深度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，一般不小于15cm15cm，平整后按規(guī)定要求壓實(shí)。.土石填筑機(jī)械：推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、羊足碾、壓路機(jī)、灑水車、平地機(jī)、自卸汽車推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、羊足碾、壓路機(jī)、灑水車、平地機(jī)、自卸汽車（3）填方路基施工機(jī)械）填方路基施工機(jī)械：P4121）主要機(jī)械設(shè)備的配置與組合※土方開(kāi)挖機(jī)械有：推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、自卸汽車、推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、自卸汽車、4）高填方路堤施工）高填方路堤施工：細(xì)粒土填筑高度在

9、6m以上，或者填石路堤在20m以上。5)5)粉煤灰路堤施工技術(shù)粉煤灰路堤施工技術(shù)：一般由路堤主體部分、護(hù)坡和封頂層、隔離層、排水系統(tǒng)組成。施工步驟同土質(zhì)路堤，僅增加了包邊土包邊土和設(shè)置邊溝盲溝邊溝盲溝。（4）★路堤填筑質(zhì)量通病及防治措施）★路堤填筑質(zhì)量通病及防治措施P427P4271）壓實(shí)質(zhì)量問(wèn)題——壓實(shí)度不足壓實(shí)度不足?壓實(shí)遍數(shù)不合理遍數(shù)不合理；?壓路機(jī)質(zhì)量偏小質(zhì)量偏小。?填土松鋪厚度過(guò)大松鋪厚度過(guò)大。?碾壓不均勻碾壓不均勻，局部有漏

10、壓現(xiàn)象。?含水量大于最佳含水量含水量大于最佳含水量，特別是超過(guò)最佳含水量?jī)蓚€(gè)百分點(diǎn)，造成彈簧現(xiàn)象。?沒(méi)有對(duì)上一層表面浮土或松軟層進(jìn)行處治。?土場(chǎng)土質(zhì)種類多土質(zhì)種類多，出現(xiàn)異類土壤混填；尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，造成彈簧現(xiàn)象。?填土顆粒過(guò)大或采用不符合要求的填料填土顆粒過(guò)大或采用不符合要求的填料治理措施：治理措施：?清除清除碾壓層下軟弱層，換填良性土壤后重新碾壓。?對(duì)產(chǎn)生“彈簧”的部位，可將其過(guò)濕土翻曬過(guò)濕土翻曬

11、，拌合均勻后重新碾壓，或挖除換填含水量適宜的良性土壤后重新碾壓。?對(duì)產(chǎn)生“彈簧”且急于趕工急于趕工的路段，可摻生石灰粉翻摻生石灰粉翻拌，待其含水量適宜后重新碾壓。2）路堤邊坡滑坡病害原因）路堤邊坡滑坡病害原因P428P428?填土?xí)r清淤不徹底?填土速率過(guò)快?路基填筑層有效寬度不夠?路基頂面排水不暢?邊坡植被不良路堤邊坡滑坡病害防治措施路堤邊坡滑坡病害防治措施?路基填筑過(guò)程中，嚴(yán)格控制有效寬度?加強(qiáng)地表水和地下水的排除?減輕路基滑體上部重

12、量或采用支擋、錨拉工程維持滑體的力學(xué)平衡減輕路基滑體上部重量或采用支擋、錨拉工程維持滑體的力學(xué)平衡?原地面縱坡大于原地面縱坡大于12%12%路段，采用縱向分層法施工路段，采用縱向分層法施工?用透水性較差的土填筑于路堤下層時(shí)，應(yīng)做成用透水性較差的土填筑于路堤下層時(shí)，應(yīng)做成4%4%的雙向橫坡；填筑于路堤上層的雙向橫坡；填筑于路堤上層時(shí)，不應(yīng)覆蓋在有透水性較好的土所填筑的路堤邊坡時(shí)，不應(yīng)覆蓋在有透水性較好的土所填筑的路堤邊坡3）高填方路基沉降

13、原因分析）高填方路基沉降原因分析?施工準(zhǔn)備階段：施工準(zhǔn)備階段：未認(rèn)真設(shè)置縱，橫向排水系統(tǒng)設(shè)置縱，橫向排水系統(tǒng)或排水系統(tǒng)不暢通排水系統(tǒng)不暢通?原地基處理不到位：未清除草根、樹(shù)根、淤泥等不良土壤、未分層填筑原地基處理不到位：未清除草根、樹(shù)根、淤泥等不良土壤、未分層填筑?填筑壓實(shí)上下不到位：填筑壓實(shí)上下不到位：未嚴(yán)格按分層填筑分層碾壓工藝施工按分層填筑分層碾壓工藝施工路基縱、橫向填挖交縱、橫向填挖交界處未按規(guī)范要求挖臺(tái)階挖臺(tái)階高填方路基沉降預(yù)

14、防措施高填方路基沉降預(yù)防措施?對(duì)高填方路段，優(yōu)先安排施工，給高填方路段留有足夠的時(shí)間施工和沉降?路基填筑前，疏通縱橫向排水系統(tǒng)?路基填筑方式采用水平分層填筑。當(dāng)?shù)孛婵v坡大于12%，采用縱向分層法施工，填縱向分層法施工，填筑至路基上部時(shí)，仍采用水平分層法施工。筑至路基上部時(shí)，仍采用水平分層法施工。?分層填筑厚度一般控制在30cm30cm?認(rèn)真做好臺(tái)背、填挖結(jié)合部的壓實(shí)。臺(tái)背處采用小型夯實(shí)機(jī)具時(shí)，填筑分層厚度控制在20cm20cm?對(duì)于填挖