2018年度一級建造師公路實務筆記資料ⅱ(一次通過全部高手上傳~)

1、|說明說明本人2017年一次通過一級建造師公路四門考試。本人愛記筆記，將知識點及自己考試練習易錯點全部都記錄總結(jié)下來。現(xiàn)在愿意和大家分享，但是畢竟也是個人成果，望大家支持且給我動力。本人公路實務筆記共計四部分，這是第二部分橋梁篇橋梁篇。還有公路公路、隧道隧道、其他其他（包括考試易考圖形及一些施工原理如橋纜吊索裝、隧道施工工藝原理圖等）。本人現(xiàn)掛第二部分，下載量達到35上傳第三部分。只要好好看我的筆記絕對能一次過一建，我還有法律、經(jīng)濟、管

2、理筆記。本人有信心！只要好好看我的筆記絕對能一次過一建，我還有法律、經(jīng)濟、管理筆記。本人有信心！希望大家支持，也可留言。橋梁組成：橋梁組成：上部結(jié)構(gòu)上部結(jié)構(gòu)；下部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)(橋墩橋臺基礎)；支座系統(tǒng)支座系統(tǒng)；附屬設施附屬設施(橋面系、伸縮縫、橋頭搭板、錐坡)。凈跨徑：設計洪水位上相鄰兩個橋墩之間的凈距；拱橋每孔拱跨兩個拱腳截面最低點之間水平距離?？偪鐝剑憾嗫讟蛄褐懈骺變艨鐝降目偤停从沉藰蛳滦购樗哪芰?。計算跨徑：橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個支

3、座中心之間距離，或拱軸線兩端點之間距離。橋梁全長：橋梁兩端兩個橋臺側(cè)墻或八字墻后端點之間的距離，對無橋臺橋梁為橋面系行車道全長橋梁高度：橋面與低水位之間高差，或橋面與橋下線路路面間距，反映橋梁施工難易度。(重要)橋下凈空高度：橋下凈空高度：是設計洪水位設計洪水位或計算通航水位計算通航水位至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離，保證安全排洪，通航高度。建筑高度：建筑高度：行車路面行車路面(或軌頂或軌頂)標高標高至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣

4、之間距離橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間距離，隨行車部分在橋上布置的高度位置而異。容許建筑高度：容許建筑高度：橋面橋面(或軌頂或軌頂)標高標高與通航凈空頂部標高通航凈空頂部標高之差，建筑高度不得大于其容許建筑高建筑高度不得大于其容許建筑高度。凈矢高：凈矢高：拱頂截面下緣拱頂截面下緣至相鄰兩拱腳下最低點連線垂直距離相鄰兩拱腳下最低點連線垂直距離；計算矢高計算矢高至兩拱腳截面形心連線截面形心連線垂直距離垂直距離。矢跨比：矢跨比：計算矢高計算矢高與計算跨徑

5、計算跨徑之比，是反映拱橋受力特性拱橋受力特性的一個重要指標。涵洞：涵洞：凡是多孔跨徑的全長不到多孔跨徑的全長不到8m和單孔跨徑不到單孔跨徑不到5m的結(jié)構(gòu)物。橋梁基本體系：橋梁基本體系：梁式梁式；拱式拱式(壓，圬工材料)；剛架橋剛架橋；懸索橋懸索橋及組合體系組合體系(連續(xù)剛構(gòu)、梁拱組合、斜拉橋)。懸索橋懸索橋(主要由纜、塔、錨、吊索及橋面組成，跨徑越大造價越低)主纜變形非線性主纜變形非線性，采用撓度理撓度理論或變形理論變形理論。橋梁基礎：

6、按照施工方法可分為擴大基礎、樁基礎、管柱、沉井、地下連續(xù)墻。明挖擴大基礎：根據(jù)土質(zhì)情況分別采用鐵鎬、十字鎬、挖掘機、爆破等設備和方法開挖?？刂评瓚图魬魬Α傂曰A剛性基礎的構(gòu)造特點：整體性好整體性好；埋置深度小埋置深度小。樁基礎：樁基礎：(地基計算地基計算沉降過大沉降過大或結(jié)構(gòu)物結(jié)構(gòu)物對不均勻沉降敏感對不均勻沉降敏感)按施工方法施工方法分為沉樁沉樁(松散、中密砂土、黏性土)；鉆孔灌注樁鉆孔灌注樁(黏性土黏性土、砂土砂土、礫

7、卵石礫卵石、碎石碎石、巖石巖石等，沒有軟土沒有軟土)；挖孔樁挖孔樁(無地下水或少量地下水，且較密實土層或風化巖層)，其中沉樁沉樁又分為錘擊沉樁法錘擊沉樁法(樁徑小于0.6m)；振動沉樁法動沉樁法；射水沉樁法射水沉樁法(密實砂土、碎石土)；靜力壓樁法靜力壓樁法(貫入度貫入度N20的軟粘土軟粘土)。按樁承載性樁承載性能分為摩擦樁摩擦樁；端承樁端承樁；摩擦端承樁摩擦端承樁(主要端承)；端承摩擦樁端承摩擦樁(主要摩擦)。按使用功能使用功能分為豎

8、向豎向抗壓樁抗壓樁、豎向抗拔樁豎向抗拔樁、水平受荷樁水平受荷樁、復合受荷樁復合受荷樁。樁基礎計算樁基礎計算假設承臺承臺底面以上底面以上的豎向荷載全部由基樁承受豎向荷載全部由基樁承受。沉樁：沉樁：錘擊沉樁法一般適用于松散松散、中密砂土中密砂土、黏性土黏性土，根據(jù)地質(zhì)條件選用。管柱：管柱：由管柱群管柱群和鋼筋砼承臺鋼筋砼承臺組成，柱底盡量在密實土密實土或巖層巖層上。按材料分類有鋼筋砼管柱鋼筋砼管柱；預應力砼管柱預應力砼管柱；鋼管柱鋼管柱。適

9、用于各種各種土質(zhì)基底土質(zhì)基底(深水或海中基礎)，不適于有嚴重地質(zhì)缺陷地區(qū)適于有嚴重地質(zhì)缺陷地區(qū)。沉井：沉井：橋梁結(jié)構(gòu)上部荷載較大，表層地基土承載力較小表層地基土承載力較小采用，基礎剛度大，施工占地面積小，|線。支架支架的立柱驗算傾覆穩(wěn)定性系數(shù)立柱驗算傾覆穩(wěn)定性系數(shù)(在自重自重和風荷載風荷載作用下)不小于不小于1.3。側(cè)模板驗算剛度側(cè)模板驗算剛度主要采用新澆砼對側(cè)模板壓力荷載新澆砼對側(cè)模板壓力荷載。模板支架拆模模板支架拆模：12h之前之前

10、報監(jiān)理工程師；非承重模板拆模砼抗壓強度在非承重模板拆模砼抗壓強度在2.5MPa(側(cè)模板側(cè)模板)；漿砌漿砌石拱橋須達砂漿強度石拱橋須達砂漿強度85%后拆除后拆除。拆模時內(nèi)外溫差不大于拆模時內(nèi)外溫差不大于20℃。拆模順序為拆模順序為先支后拆先支后拆，后支先拆后支先拆原則原則。滿布式拱架滿布式拱架從拱頂向拱腳拱頂向拱腳依次卸落，拱式拱架拱式拱架可在兩支座處同時卸落；簡支梁簡支梁、連續(xù)梁連續(xù)梁從跨中向支座；墩臺模板墩臺模板宜在上部結(jié)構(gòu)施工前拆除

11、上部結(jié)構(gòu)施工前拆除?？鐝叫∮谛∮?0m小拱橋小拱橋，在拱上建筑拱上建筑全部完成后全部完成后卸架；中等跨徑實腹式拱中等跨徑實腹式拱，在護拱護拱砌完后砌完后卸架；大跨徑空腹式拱大跨徑空腹式拱，在拱上小拱橫墻砌好拱上小拱橫墻砌好(未砌小拱圈未砌小拱圈)時卸架；橋面板鋼筋所有交叉點均應綁扎橋面板鋼筋所有交叉點均應綁扎(兩方向鋼筋中距不小于不小于30cm時，可隔一個交叉點進行綁扎隔一個交叉點進行綁扎)，鋼筋墊塊間距在縱橫向均不得大于鋼筋墊塊間距在

12、縱橫向均不得大于1.2m。不得用卵石、碎石或碎磚、金屬管及木塊作為鋼筋的墊塊，骨料粒徑不大于骨料粒徑不大于10mm。預應力筋進場時應分批驗收。鋼絲鋼絲(包括冷拔低碳鋼絲冷拔低碳鋼絲)進行抗拉強度抗拉強度、彎曲彎曲和伸長率試驗伸長率試驗；鋼絞鋼絞線進行表面質(zhì)量表面質(zhì)量、直徑偏差直徑偏差、力學性能試驗力學性能試驗；精軋螺紋鋼精軋螺紋鋼進行拉伸拉伸試驗；冷拉鋼筋進行拉力和冷彎試驗。預制構(gòu)件的吊環(huán)，采用未經(jīng)冷拉的R235熱軋鋼筋制作；直徑大于2

13、5mm鋼筋采用焊接；鋼筋的縱向焊接采用閃光對焊(缺乏時采用電弧焊、電渣壓力焊、氣壓焊)；低于20度，不得施焊；搭接電弧焊時電弧焊時，搭接端部預先折向一側(cè)搭接端部預先折向一側(cè)，接合鋼筋軸線一致軸線一致，雙面焊縫不小于雙面焊縫不小于5d，單面焊單面焊縫不小于縫不小于10d。對綁扎接頭綁扎接頭，兩接頭間距接頭間距不小于不小于1.3倍搭接長度倍搭接長度；對焊接接頭焊接接頭，接頭長度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不同一根鋼筋不得有兩個接頭得有兩個接頭。R23

14、5鋼筋做箍筋彎鉤彎曲直徑大于主筋直徑箍筋彎鉤彎曲直徑大于主筋直徑且不小于箍筋直徑不小于箍筋直徑2.5倍；彎鉤平直部分平直部分長度不小不小于箍筋直徑于箍筋直徑5倍(抗震不小于箍筋直徑抗震不小于箍筋直徑10倍)。電弧焊接電弧焊接和綁扎接頭綁扎接頭與鋼筋彎曲處鋼筋彎曲處距離不小于不小于10倍鋼筋直徑倍鋼筋直徑。施焊順序由中到邊由中到邊對稱向兩端對稱向兩端，先焊骨架焊骨架下部下部，后焊上部上部；相鄰焊縫相鄰焊縫用分區(qū)對稱分區(qū)對稱跳焊跳焊，不得順

15、不得順方向一次焊成方向一次焊成。預應力筋下料長度應考慮：錨夾具長度；外露工作長度；孔道曲線長度；千斤頂長度。預應力筋張拉：先張拉中間束，再向兩邊對稱張拉；同一構(gòu)件內(nèi)預應力鋼絲、鋼絞線束斷絲數(shù)不得超過1%，預應力鋼筋不允許斷筋。單根鋼絞線不允許斷絲。預應力張拉伸長率符合規(guī)定，設計未規(guī)定時控制在6%范圍內(nèi)。預應力筋冷拉，可采用控制應力和控制冷拉率的方法。分不清爐批號的熱軋鋼筋不采取控制冷拉率方法。預應力鋼筋松弛原因(會造成預應力損失過大)：

16、錨具滑絲或鋼絞線斷絲；鋼絞線松弛率超限；測量表數(shù)值有誤，實際張拉值偏??；錨具下砼局部破壞變形大；鋼索與孔道摩阻力過大。預應力筋松弛防治：檢查實際松弛率，張拉采用張拉力和引伸量雙控制，事先校正測力系統(tǒng)、表具；錨具滑絲失效予以更換；鋼絞線斷絲超限，應將其錨具預應力筋更換；錨下砼破壞應將應力釋放，用高強砼補強重新張拉；改進鋼筋孔道施工技術，孔道線符合設計要求，必要時使用減摩劑。錨具、夾具和連接器進場時進行下列驗收：外觀檢查(每批10%、不少于

17、10套)；硬度檢驗(每批5%、不少于5套)；靜載錨固性能試驗(同批6套錨具組成3個組裝件，一個試件不合格取雙倍量重檢)。錨頭錨板變形開裂原因：錨板附近鋼筋布置密、振搗不密實，砼疏松或僅有砂漿使該處砼強度低；錨墊板下鋼筋布置不夠、受壓區(qū)面積不夠、錨板或錨墊板設計厚度不夠受力變形大。錨頭錨板變形治理方法：將錨具取下，鑿除錨下?lián)p壞部分，加筋用高強砼修補，將錨下墊板加大加厚使承壓面加大。鋼絲、鋼絞線、熱處理鋼筋、精軋螺紋鋼切斷宜采用切斷機或砂輪