銅鼓至萬載高速公路宜豐聯(lián)絡(luò)線

1、銅鼓至萬載高速公路（宜豐聯(lián)絡(luò)線）建設(shè)項目簡介材料一、項目主要概況銅鼓至萬載高速公路宜豐聯(lián)絡(luò)線項目是《江西省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（20132030）年》的地方加密高速公路，位于宜春市宜豐縣境內(nèi)，途經(jīng)天寶鄉(xiāng)、黃崗山墾殖場、譚山鎮(zhèn)、雙峰林場及黃崗鎮(zhèn)五個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，是溝通銅鼓縣、宜豐縣與萬載縣的一條地方加密高速公路。路線起點位于江西省宜春市宜豐縣天寶鄉(xiāng)彪馬嶺村，向西經(jīng)雙峰鄉(xiāng)、黃崗鎮(zhèn)，終點與銅萬高速公路在黃崗設(shè)樞紐互通相接。路線總長25.448公里，概算投資

2、25.7486億元。項目于2017年12月底開工。二、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及工程數(shù)量項目采用雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度為80公里小時，整體式路基寬度為24.5米，分離式路基寬度為12.25米瀝青混凝土路面，設(shè)計年限15年，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ100KN。設(shè)計汽車荷載：公路Ⅰ級；設(shè)計洪水頻率：特大橋1300，其余橋涵及路基1100。地震動峰值加速度=0.05g，按Ⅶ級別設(shè)防。全線路基土石方577.51萬立方米（不含黃崗樞紐范圍）平均每公里土石方2

3、2.69萬立方米。全線共設(shè)橋梁21座（含主線上跨分離立交），總長5937米，其中大橋16座5336米、主線上跨分離立交5座合計601米；共設(shè)互通立交3處（其中雙峰互通暫定）；設(shè)置涵洞通道121道；全線路、中連南昌至上栗高速公路、南連南昌至萍鄉(xiāng)高速公路（上海至昆明國家高速公路一段），是贛西的一條南北向交通通道，是規(guī)劃路網(wǎng)的重要組成。第一，項目的實施，對進一步完善我省西北部路網(wǎng)布局，提升路網(wǎng)運營效率具有重要意義?，F(xiàn)在在建的銅鼓至萬載高速公路

4、是銅鼓至宜春高速公路中的北段，南段的宜春至萬載高速公路已于2014年通車。既有大慶至廣州國家高速公路、杭州至長沙國家高速公路共線段（帶溪至天寶）存在長隧道、長大縱坡，由于地形原因一致沒有大致平行的國省道作為應(yīng)急保障，在極端氣候情況下，發(fā)生重大交通事故將會嚴(yán)重影響兩條區(qū)域交通大動脈的運營，因此成為我省高速公路網(wǎng)必須面對的難題之一。銅鼓至萬載高速公路宜豐聯(lián)絡(luò)線的建設(shè)既加強銅鼓至宜春高速公路與大慶至廣州國家高速公路的橫向聯(lián)系，同時也可有效解決

5、既有大慶至廣州國家高速公路、杭州至長沙國家高速公路共線段（帶溪至天寶）的難題；銅鼓至萬載高速公路宜豐聯(lián)絡(luò)線的建設(shè)將使天寶至銅鼓方向縮短行駛里程約11公里，構(gòu)成對杭州至長沙國家高速公路的有利補充、增強了對大慶至廣州國家高速公路的應(yīng)急保障。綜上所述，擬建項目是完善我省高速公路網(wǎng)的需要，其路網(wǎng)功能比較明顯。第二、項目的實施，對促進贛西區(qū)域經(jīng)濟建設(shè)、社會發(fā)展具有重要意義。線路所經(jīng)的萬載縣北部、宜豐縣西部、銅鼓縣擁有豐富的有機農(nóng)業(yè)、林業(yè)、水、生態(tài)