航空航天生理學(xué)教案首頁

1、1《航空航天生理學(xué)》教案首頁《航空航天生理學(xué)》教案首頁第16次課授課時間20090330教案完成時間：20090309課程名稱航空航天生理學(xué)年級2005年級專業(yè)、層次空軍臨床醫(yī)學(xué)專業(yè)、5年制本科教員姓名馬進專業(yè)技術(shù)職務(wù)教授授課方式（大、小班）大班學(xué)時2授課題目（章、節(jié)）第七章溫度負荷及其防護第五節(jié)人體對異常溫度環(huán)境的耐受限度第六節(jié)對異常溫度環(huán)境的防護基本教材或主要參考書余志斌主編普通高等教育衛(wèi)生部“十一五”規(guī)劃教材《航空航天生理學(xué)》教學(xué)

2、目的與要求：目的：1了解人體對不同溫度環(huán)境的耐受限度、熱蓄積與熱債，掌握人體水中浸泡的耐受限度2掌握溫度環(huán)境綜合評價指標(biāo)的運用3掌握異常溫度環(huán)境的防護原則與一般方法，了解座艙溫度環(huán)境的衛(wèi)生學(xué)要求4了解防寒保暖服裝重點：冷水浸泡溫度環(huán)境綜合評價異常溫度環(huán)境防護原則與方法大體內(nèi)容與時間安排，教學(xué)方法：方法：課堂講解、教學(xué)幻燈、板書時間安排第一節(jié)課：第五節(jié)人體對異常溫度環(huán)境的耐受限度第二節(jié)課：第六節(jié)對異常溫度環(huán)境的防護總結(jié)復(fù)習(xí)：5min教研室

3、審閱意見：（教學(xué)組長簽名）年月日（教研室主任簽名）年月日3二、熱蓄積和熱債二、熱蓄積和熱債（一）熱蓄積（heatstage）熱蓄積的數(shù)值和速率可作為評價人體對高溫耐受限度的客觀指標(biāo)。人體達到耐受極限時的熱蓄積值是80~100kcalm3。此外，人體耐受的時間還與熱蓄積的速率有很大關(guān)系，不同個體間其熱蓄積速率并不完全一致。熱蓄積速率較快者，表示身體散熱能力差；反之，散熱能力強。因此，可以利用測定人體熱蓄積速率的方法來比較個體間耐受高溫能力

4、的差異，進而推算出其在該條件下的耐受時間。（二）熱債（heatdebt）同理，在低氣溫影響下，當(dāng)散熱量大于產(chǎn)熱量，機體不再能維持熱平衡，出現(xiàn)“熱債”，導(dǎo)致體溫下降。計算熱債的公式同于熱蓄積的公式，只不過溫度改變?yōu)楦敝?。幾個臨界值：40kcalm3，主觀上有不能耐受的感覺；80kcal，人體所能安全耐受的限度；100kcalm3，機體所能耐受的臨界值。影響因素：暴露時間、速率、服裝的隔熱性能、個體的健康狀況、體力活動強度及其是否獲得冷習(xí)服