淺析重力式碼頭施工問題和質(zhì)量控制

1、1淺析重力式碼頭施工問題和質(zhì)量控制【摘要】重力式結(jié)構(gòu)碼頭是我國(guó)目前使用較多且分布也較廣的一種結(jié)構(gòu)形式。重力式碼頭特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、抗凍及抗冰的性能較好、能夠承受大型的地面負(fù)荷及船舶的荷載，對(duì)較大的集中式荷載和地面超載及裝卸工藝變化性較強(qiáng)，加之其維修的費(fèi)用較少、施工的速度相對(duì)較快。但重力式碼頭施工的過程中出現(xiàn)了許多新的問題。本文首先詳細(xì)論述了重力式碼頭在施工過程中常見的問題，進(jìn)而提出了相應(yīng)的質(zhì)量控制對(duì)策，以供參考?！娟P(guān)鍵詞】重力式碼頭施工問

2、題質(zhì)量控制中圖分類號(hào)：TU74文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：一.引言改革開放以來，我國(guó)對(duì)外貿(mào)易和水運(yùn)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，為了更好的提高港口的整體競(jìng)爭(zhēng)力，滿足水運(yùn)市場(chǎng)船舶大型化的需求，重力式碼頭建筑逐步向深水化和大型化發(fā)展。在重力式碼頭施工的過程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)關(guān)于基槽回淤、軌道位移沉降等問題，影響了碼頭施工的順利進(jìn)行。為了更好的保證重力式碼頭施工的順利進(jìn)行，加強(qiáng)重力式碼頭施工的質(zhì)量控制顯得尤為重要。二碼頭施工項(xiàng)目1碼頭施工項(xiàng)目的主要特點(diǎn)。碼頭施工項(xiàng)目

3、大部分工程是在水下進(jìn)行，尤其是碼頭工程的水下基礎(chǔ)部分，更是整個(gè)碼頭施工的主要組成部3展，其對(duì)船舶大型化需求日益增長(zhǎng)，為切實(shí)提升港口競(jìng)爭(zhēng)力，我們必須深化發(fā)展，強(qiáng)化重力式碼頭建設(shè)，提升整體結(jié)構(gòu)質(zhì)量并對(duì)每道施工工序進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)。重力式碼頭的主體施工內(nèi)容包含清渣、基槽炸礁、夯實(shí)、拋石、平整、拖運(yùn)、填石、拋填、澆筑及安裝附屬設(shè)施等環(huán)節(jié)。隨著碼頭施工工藝、施工機(jī)械的完善改進(jìn)，重力式碼頭結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)出一些不良施工問題具體表現(xiàn)在:1基槽回淤。在重力式碼頭施

4、工的過程中，隨著基槽開挖完成之后，回淤的速度變快，回淤沉積下來的物質(zhì)超過了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，造成了一定的沉積。更為嚴(yán)重的是:基床夯實(shí)、拋石完成之后，由于上層回淤沉積物的重量過大，從而影響了潛水員的正常作業(yè)，不利于基床整平工作的進(jìn)行。同時(shí)，基床底部的落淤會(huì)降低基床和墻體之間的摩擦系數(shù)，對(duì)重力碼頭的施工作業(yè)造成巨大的危害。2軌道位移和沉降。在重力式碼頭投入使用之后，碼頭前沿裝卸的設(shè)備就會(huì)發(fā)生軌道位移，阻礙設(shè)備的正常運(yùn)行。在施工的過程中，重力式