淺談海上工程勘察中應(yīng)注意問題

1、淺談海上工程勘察中應(yīng)注意問題淺談海上工程勘察中應(yīng)注意問題摘要：隨著陸域土地資源日益緊張，海洋開發(fā)已蓬勃開展，由于海上勘察風(fēng)險(xiǎn)大，投入多，技術(shù)含量高，要求嚴(yán)，質(zhì)量安全問題極為重要，如何科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、合理、安全、高效地做好海上勘察工程，已成為工程技術(shù)人員不斷探索的新課題。關(guān)鍵詞：海上工程地質(zhì)勘察資質(zhì)影響因素質(zhì)量安全技術(shù)監(jiān)理21世紀(jì)是加速海洋開發(fā)的時(shí)代，隨著沿海地區(qū)各類工程項(xiàng)目的實(shí)施，海上工程地質(zhì)勘察工作日益被業(yè)主、設(shè)計(jì)、勘察、施工、監(jiān)理方所高

2、度重視，怎樣做好海上工程勘察項(xiàng)目，應(yīng)從組織、施工、管理等各環(huán)節(jié)細(xì)化落實(shí)，本人通過多年的海上組織施工、技術(shù)管理，淺談海上工程勘察中應(yīng)注意的幾個(gè)問題：1、應(yīng)具備相應(yīng)資質(zhì)、手續(xù)：要有國家、省主管部門核發(fā)的有效勘察證書，海事等部門批準(zhǔn)的證件。按國家和當(dāng)?shù)卣姆ㄒ?guī)和規(guī)定，應(yīng)將海上施工作業(yè)區(qū)的位置（坐標(biāo)）、作業(yè)時(shí)間、施工船只和人員名單等上報(bào)當(dāng)?shù)馗酆奖O(jiān)督、邊檢、邊防等部門，申請(qǐng)辦理海域施工許可證，并在當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)報(bào)紙上發(fā)布施工海域位置通知，收集擬勘察海

3、域地形圖、航海圖、水深圖和水文觀測(cè)資料，了解該水域海底地形、航道分布、水深和潮汐變化規(guī)律，為制定切實(shí)可行、安全經(jīng)濟(jì)的鉆探方法和技術(shù)措施打下基礎(chǔ)。海上勘察質(zhì)量要求高，作業(yè)環(huán)境惡劣，具備相應(yīng)資質(zhì)和能力是其開展工作的首要條件。2、能力和風(fēng)險(xiǎn)：勘察單位的能力包括資金投入的能力、技術(shù)管理及施工能力、安全保障能力。海上勘察應(yīng)由近及遠(yuǎn)，由灘涂向淺海延伸，逐步積累施工經(jīng)驗(yàn)，增強(qiáng)抗風(fēng)險(xiǎn)能力。影響海上施工的主要因素有：氣候、洋流、施工能力、經(jīng)驗(yàn)、工效等。海

4、上工程勘察要投入大量的資金，招投標(biāo)的報(bào)價(jià)的科學(xué)測(cè)算。技術(shù)管理及施工能力、合適的施工設(shè)備、安全保障、協(xié)調(diào)能力等方面對(duì)工程效益的影響致關(guān)重要。3、氣象條件及施工環(huán)境：出海前應(yīng)及時(shí)、隨時(shí)、超前了解當(dāng)日和次日的天氣變化，走訪了解當(dāng)?shù)仫L(fēng)浪、潮汐的變化規(guī)律、暗礁位置、淺海人工養(yǎng)埴區(qū)的分布等情況。項(xiàng)目實(shí)施前應(yīng)收集當(dāng)?shù)貧庀?、水文地質(zhì)、海圖、水位等高線圖等相關(guān)知料，做到有的放矢。4、施工船只、設(shè)備工具的準(zhǔn)備：欲要利其事，必先利其器。根據(jù)抗風(fēng)浪的大小、海流

5、的湍急、設(shè)計(jì)孔深等因素來確定施工用船舶的噸位，一般單只船的噸位不宜小于50噸，當(dāng)然越大越安全（船只噸位越大，租船費(fèi)用也越高，一般可選擇50~100噸的漁船或貨船），二條施工船用鋼絲繩兜底固定，聯(lián)成一體作施工平臺(tái)，平臺(tái)上用厚木板鋪設(shè)，鉆機(jī)塔臺(tái)不宜太高，一般7~9米即可；也可選擇噸位200噸以上的單體船只施工；施工前應(yīng)多準(zhǔn)備短套管和套管接頭。5、鉆孔定位：鉆孔定位和鉆探船拋錨固定時(shí)應(yīng)盡量選在漲潮或落潮的平水期（可根據(jù)岸邊觀測(cè)潮水位變化規(guī)律預(yù)

6、測(cè)），這時(shí)水流速度最小，鉆探船定位較容易，花費(fèi)時(shí)間短，亦能保證套管打入水下的垂直度及鉆探質(zhì)量。采取船用GPS粗定位后，用手持GPS高精度測(cè)量?jī)x進(jìn)行水上鉆孔定位，先根據(jù)孔位坐標(biāo)鉆探船立即到位，拋錨完進(jìn)行核對(duì)和復(fù)定位，確保定位精確。一般來說，復(fù)測(cè)孔位與原孔位有一定偏差，只要在允許范圍即可滿足規(guī)范要求。定位時(shí)應(yīng)用四錨或八錨固定船體，水流喘急時(shí)，應(yīng)采用200400公斤鐵錨。6、準(zhǔn)確丈量孔深和精確分層：隨著海水的漲潮和落潮，鉆探平臺(tái)面至水下鉆孔淤

7、泥面的深度值也隨湖水上升和下降，而相對(duì)不變的是水下鉆孔處的淤泥界面，該點(diǎn)即是水下鉆探深度測(cè)量的參照點(diǎn)。每回次提鉆時(shí)量出鉆探平臺(tái)以下的鉆探深度，再測(cè)出鉆探平臺(tái)至海底淤泥面處的深度，二者之差即為從海底淤泥面鉆孔處算起的鉆孔孔深。取樣與標(biāo)貫試驗(yàn)深度也用相同的方法計(jì)算?？咨顪?zhǔn)確是野外編錄正確分層的基礎(chǔ)，要了解施工期間潮水漲落規(guī)律，準(zhǔn)確記錄提下鉆的時(shí)間，并在海岸邊風(fēng)浪較小處設(shè)立觀測(cè)點(diǎn)，與施工期間同步觀測(cè)，每5~10分鐘觀測(cè)記錄一次海平面的高程。在

8、施工平臺(tái)上只記錄鉆具到平臺(tái)面或水面的總長度。將不同時(shí)間段水面的不同高程與鉆具到平臺(tái)面或水面的總長度比較，再重新調(diào)整分層深度，以確保分層的準(zhǔn)確性。特別注意，因受海流、風(fēng)浪影響，使用測(cè)繩量測(cè)水深，誤差較大，有時(shí)達(dá)2米以上。在水深流急的水域中施鉆時(shí)，孔口標(biāo)高應(yīng)多次測(cè)量水深，并用下入水中套管的長度作校正，但要注意套管在較軟土層中的自重下沉。條件許可時(shí)可直接接使用測(cè)深儀進(jìn)行量測(cè)。7、水上安全措施：出海前及時(shí)收聽當(dāng)日天氣情況，風(fēng)浪大、大霧天、臺(tái)風(fēng)季

9、節(jié)嚴(yán)禁出海；與當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T、航道管理部門聯(lián)系，制定海上施工安全標(biāo)識(shí)，安全措施和施救方案。8、編錄及資料整理：在施工平臺(tái)上只能根據(jù)每個(gè)回次的記錄土層的變化，但要注意，隨著鉆桿的不斷增加(一般為每個(gè)回次1~2米)，你是否想過施工期間是漲潮期，平潮期，還是落潮期，漲落的規(guī)律在不同的施工段是各不相同，因此，回次的水深數(shù)據(jù)極為重要，要根據(jù)水深的變化及時(shí)調(diào)整分層數(shù)據(jù)。此外還要記錄下套管的口徑、套管的長度、平臺(tái)的高度等數(shù)。地層描述上應(yīng)注意夾砂和混合土

10、的評(píng)述。9、取樣、原位測(cè)試：取樣和原位測(cè)試是勘察過程重要的核心環(huán)節(jié)，海上鉆探對(duì)軟土應(yīng)采用薄壁取土器，一般長30~60cm，最好選擇60cm薄壁取土器；砂性土、粉土應(yīng)采用取砂器采集，對(duì)可~硬塑粘性土可采用厚壁取土器取樣。取樣時(shí)應(yīng)保證取樣筒平滑、干凈、無銹斑凹痕，以確保取樣質(zhì)量。原位測(cè)試：常見有十字板、標(biāo)準(zhǔn)貫入器、動(dòng)錐、波速儀等，測(cè)試時(shí)應(yīng)注意船只移動(dòng)對(duì)其產(chǎn)生的不利影響，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行修改參數(shù)。10、質(zhì)量檢查及監(jiān)理工作：要制定嚴(yán)格的施工質(zhì)量保證