橋涵臺背回填及處理施工研究

1、橋涵臺背回填及處理施工研究中圖分類號：U455.45文獻標識碼：A文章編號：摘要：橋頭跳車現(xiàn)象是公路工程施工的質(zhì)量通病之一，給高速行駛的車輛的安全帶來了隱患，并影響了行車的舒適性。針對橋頭跳車現(xiàn)象我們進行了分析，對橋涵臺背回填及處理采取了一系列措施，對解決橋頭跳車問題起到了一定的作用。關(guān)鍵詞：橋涵臺背回處理措施Abstract:thebridgejumpedphenomenonisthehighwayengineeringconstru

2、ctionisoneofthecommonfaultstothesafetyofthehighspeedvehiclesbroughthiddentroubleaffecteddrivingcomft.Accdingtothebridgejumpedphenomenonwebasedontheanalysisofthebridgeprocessingmachinebackbackfillingadoptedaseriesofmeasur

3、estosolvethebridgetojumpcarhassomeeffect.Keywds:bridgeTaiwanbackhometoProcessingmeasures造成橋頭跳車的原因很多，其中一種就是臺背回填密實度達不到設(shè)計規(guī)定。必須保證橋涵臺背回填密實度，它對防止橋頭跳車有重要作用。盡管臺背同填工程量不大，但由于各種大型公路工程施工機械在此難于發(fā)揮應(yīng)有作用，特別是與橋涵背邊角接合部位，壓實機械無法靠邊沿壓實。因此，只有靠小

4、型機具及人工（一）、回填材料是保證臺背回填質(zhì)量的重要因素。要求材料級配優(yōu)良，含水量性能佳。因而，要根據(jù)臺背所處的水文條件、地形位置，選擇強度高、透水性好、易壓實的砂礫、卵石土、石灰穩(wěn)定土等填料。錐護坡及橋涵臺背回填，要用透水性良好的砂礫料。路基以下至原地面之間的填土壓實度均應(yīng)按90％控制。處理好臺背填土以下軟弱土基，處理方法有塑料排水板法、砂袋砂井法等等。為了便于路基邊坡綠化臺背回填，橫向外側(cè)兩邊各有1m至1.5m的路基土包封，與路基順

5、接。（二）、回填范圍。橋涵臺背回填工程施工過程，如果設(shè)計圖紙有明確規(guī)定，則按設(shè)計尺寸施工，如果無明確要求，臺后部分順路線方向長度，底部離臺身2m然后按1：1的比例邊坡開挖臺階至路面底基層標高。位于填挖交界處的臺背，在靠近挖方一端形成大陡坡或一深挖狹窄的臺背區(qū)，如果地下水源比較豐富，臺背的底部可以采用透水性大的材料填筑，以隔斷毛細水。臺背填土與路基相接端一定要挖成臺階。如果臺背位于沼澤低洼處，可以在臺背底部鋪筑比較厚的砂礫墊層，上面再鋪土