探析城市道路工程檢測技術(shù)

1、探析城市道路工程檢測技術(shù)摘要：路面檢測是公路養(yǎng)護(hù)工作中的一項(xiàng)非常重要內(nèi)容，依據(jù)路面檢測的指標(biāo)分類論述了瀝青路面檢測，混凝土路面檢測新方法及新技術(shù)，由一般技術(shù)向高新技術(shù)發(fā)展，由人工檢測技術(shù)向自動(dòng)化檢測技術(shù)發(fā)展，系統(tǒng)地開展道路工程檢測技術(shù)研究，進(jìn)一步完善我國路基路面檢測技術(shù)的規(guī)范和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為促進(jìn)我國路基路面檢測技術(shù)的發(fā)展及應(yīng)用，全面提高我國道路的施工管理水平等具有重要的意義。關(guān)鍵詞：瀝青路面檢測；混凝土路面檢測；檢測技術(shù)中圖分類號：U41

2、6.217文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1.引言：道路檢測技術(shù)是一門快速發(fā)展的技術(shù)，它可以通過試驗(yàn)檢測充分利用當(dāng)?shù)氐脑牧?，迅速推廣新材料、新工藝及新技術(shù)的應(yīng)用，尤其是對道路的長期利用提供重要依據(jù)，為提高城市道路建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益具有重大的意義。城市道路的檢測包括以下多個(gè)方面：路面使用性能的檢測、路面破損狀況的檢測、路面平整度的檢測及路面強(qiáng)度的檢測等等。2.試驗(yàn)檢測的目的通過試驗(yàn)檢測能充分的利用當(dāng)?shù)卦牧希杆偻茝V新技術(shù)，新材料，新工藝；能用定量

3、的方法科學(xué)的評定各種材料和構(gòu)件的質(zhì)量；合理的控制并科學(xué)地評定工程質(zhì)量。道路工程，尤其是高等級公路，其基本功能就是要保證行車的舒適，安全和平穩(wěn)一條優(yōu)良的路，應(yīng)該具有路基的變化(3)結(jié)構(gòu)承載力和安全性目前，我國城市的主要道路由混凝土組成混路面多數(shù)為瀝青路面。為此，一般評定路面結(jié)構(gòu)承載力的方法為路表面無損彎沉測定方法。路面能夠繼續(xù)正常使用的時(shí)間也是通過彎沉值的大小而確定的。城市混凝土道路路面的結(jié)構(gòu)承載力主要的內(nèi)在因素就是路面的內(nèi)在損壞狀況。當(dāng)

4、承載能力接近于極限值時(shí)，表明路面已經(jīng)損壞嚴(yán)重，必須采取措施進(jìn)行改建或重建。在城市道路的使用過程中，尤其是南方的城市當(dāng)路面車轍處有積水時(shí)，行駛的車輛容易發(fā)生飄滑現(xiàn)象，極易造成交通事故。路面的抗滑能力可以通過各種測量儀器來進(jìn)行測定。主要包括的指標(biāo)有：摩阻系數(shù)、抗滑指數(shù)、構(gòu)造深度及透水系數(shù)。在城市道路長時(shí)間使用過程中，可以定期采取包括鋪設(shè)抗滑磨耗層或刻槽等措施增強(qiáng)抗滑能力。4.瀝青混凝土路面檢測(1)路面厚度檢測路面厚度代表值與極值的允許偏差

5、路面各結(jié)構(gòu)層厚度的檢測方法與結(jié)構(gòu)層的層位和種類有關(guān)基層和砂石路面的厚度可用挖坑法測定瀝青面層及水泥混凝土路面板的厚度應(yīng)用鉆孔法測定。對于路面各層施工完成后及工程交工驗(yàn)收檢查使用時(shí)必須進(jìn)行厚度的檢測。為了提高工作效率，路面檢測時(shí)經(jīng)常采用高速檢測雷達(dá)，一天內(nèi)可獲得幾百公里長路面各層厚度的信息，所獲得信息數(shù)據(jù)一般以三種格式存貯。探地雷達(dá)除了能對瀝青路面厚度檢測外，還能檢測路面脫空、陷落、裂縫等病害。(2)路面彎沉檢測路面彎沉檢測是我國柔性路面