公路施工中路面壓實(shí)技術(shù)探討

1、公路施工中路面壓實(shí)技術(shù)探討摘要：路面壓實(shí)工作是公路施工工程中非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，它是保證瀝青混凝土施工質(zhì)量的必不可少的環(huán)節(jié)，是瀝青路面施工的最后一個(gè)程序，碾壓技術(shù)的好壞以及相關(guān)機(jī)械的選擇對(duì)保障施工質(zhì)量有著十分重要的作用?，F(xiàn)階段，在公路瀝青路面施工的過(guò)程中主要使用的壓實(shí)技術(shù)是振蕩壓實(shí)的技術(shù)，以下我們將就振蕩壓實(shí)的技術(shù)原理以及實(shí)際應(yīng)用中的具體操作進(jìn)行分析，希望對(duì)從事相關(guān)行業(yè)的朋友有所幫助。關(guān)鍵詞：公路施工路面壓實(shí)技術(shù)中圖分類號(hào)：X734文獻(xiàn)

2、標(biāo)識(shí)碼：A引言：隨著現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)的迅猛發(fā)展，整個(gè)社會(huì)對(duì)于交通的依賴性越來(lái)越大，尤其是公路交通，以其快捷靈活的特點(diǎn)，在社會(huì)交通中取得了非常重要的地位。同時(shí)公路交通的繁榮帶動(dòng)了公路施工技術(shù)的快速發(fā)展。路面壓實(shí)是瀝青路面施工中的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，碾壓機(jī)械和工藝的好壞會(huì)直接影響到瀝青路面質(zhì)量的好壞，因此，要充分重視這兩方面的因素。路面壓實(shí)工作能夠使鋪層的密實(shí)度達(dá)到要求，進(jìn)而保證公路能夠承受車輛負(fù)載以及復(fù)雜的環(huán)境狀況。一、振蕩壓實(shí)技術(shù)的工作原理通常情

3、況下，震蕩壓路機(jī)所裝配的震蕩輪有兩種不同的結(jié)構(gòu)，分別是臥軸式和垂直軸式。這種震蕩壓路機(jī)被應(yīng)用于公路瀝青路面的路面壓攤鋪轉(zhuǎn)換的時(shí)候，我們要注意認(rèn)真對(duì)所有的橫接縫進(jìn)行技術(shù)處理。我們要明確，對(duì)橫接縫進(jìn)行碾壓應(yīng)該選用剛性光輪的壓路機(jī)。在進(jìn)行碾壓的過(guò)程中，保持壓路機(jī)沿著橫接縫的方向進(jìn)行碾壓，碾壓輪大部分應(yīng)該處于被壓實(shí)的路面上，僅有15厘米的輪寬是處在新攤鋪的混合料上的。隨后，我們要使壓路機(jī)在新攤鋪的瀝青混合料上進(jìn)行側(cè)移碾壓，直到越過(guò)橫接縫為止。三

4、、振蕩壓實(shí)工作的質(zhì)量控制1.初壓階段首先，我們要明確，進(jìn)行初壓是為了平整穩(wěn)足，通常進(jìn)行初壓的時(shí)間是在攤鋪完混合料以后溫度較高的時(shí)候，初壓時(shí)一定要盡量避免推移、開(kāi)裂情況的出現(xiàn)。并且，我們要以瀝青稠度為依據(jù)，調(diào)節(jié)壓實(shí)溫度，壓路機(jī)類型和鋪筑的厚度。壓路機(jī)進(jìn)行碾壓時(shí)，應(yīng)該注意碾壓順序，通常采取由外側(cè)向中心的順序進(jìn)行。相鄰的碾壓帶的輪寬應(yīng)該有三分之一到二分之一的重疊，最后要對(duì)公路的中心部分進(jìn)行碾壓。對(duì)于有擋板和路緣石等的支檔邊緣，我們應(yīng)該緊緊靠著