版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權,請進行舉報或認領
文檔簡介
1、公路路基工程改擴建施工技術【摘要】近年來,隨著我國現(xiàn)代化程度的逐步提高,物流量的急劇增加,公路方面的運營壓力越來越大,改擴建公路的任務也在增大,在路基改建施工中,由于施工周期安排不夠合理,新老路基結合部處理不當,新老路基之間不能同時沉降,往往會出現(xiàn)縱、橫裂縫現(xiàn)象。況且在舊路拓寬地段,新填筑的土方,受到大負荷車輛的碾壓,也可能造成老路基的附加沉降,使路基變形,甚至會引發(fā)路基拉裂下降過快等現(xiàn)象,這就需要人們?nèi)フJ真研究、區(qū)別對待。【關鍵字】公
2、路路基工程,改擴建,施工技術中圖分類號:TU74文獻標識碼:A文章編號:一前言某公路改擴建工程于2009年5月份開工,由原來的四車道,改造成為我國首條人車道的公路。本人參加了某一段的施工。由于是改擴建工程,因此在施工時與新建工程有著許多不同。加上我國先前從未對公路進行大規(guī)模的改擴建,工程經(jīng)驗還不十分成熟,所以現(xiàn)在通過該條公路改擴建工程路基和橋涵施工中的一些經(jīng)驗和方法以及容易出現(xiàn)的問題進行了一些總結和說明。僅供今后施工時參考。二施工前期的
3、準備以及路基處理1.施工準備(一)拓寬路段施工前,首先要進行擴寬度測量,規(guī)劃出施工便路的硬路肩全部挖出,并重新碾壓合格后再和新路的路床同時施工,若舊路的硬路肩挖出后上質(zhì)或路基強度不符合要求,則還需要向下?lián)Q填透水性材料。一般換填的深度大約在70cm既可。舊路的硬路肩挖出深度H=t80h,其中t為路而設計厚度,h為新舊路而的設計標高之差。為避免新舊路基工后不均勻沉降而導致路基或路而開裂,當結合部的強夯結束時,就應進行整平碾壓,合格后再在結合
4、部上安放上工格柵,寬度為6m。位置在距上路床頂而20cm處,鋪設上工格柵時四周的邊角應釘緊,不得翹起,搭接長度應符合要求。因此要錯開邊坡結合,上工格柵鋪設。三拓展段路基的加寬對于路基加寬地段,要自下而上分層開挖臺階,分層碾壓、填筑,并保證上、下路床和上路堤壓實度不小于96%,下路堤不小于94%。1分層鋪料填筑按照設計要求標準,分段把原有邊坡挖成80x120cm狀臺階,以間隔十米距離標準插桿掛線,并根據(jù)車載量大小和填鋪厚度,計算出卸料間距
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 公路路基改擴建加寬施工技術探討
- 山區(qū)公路改擴建路基快速施工技術研究.pdf
- 試論公路舊路基改擴建施工問題
- 山區(qū)公路路基改擴建技術研究.pdf
- 高速公路改擴建工程軟土地基段路基加寬施工技術研究.pdf
- 公路工程路基施工技術
- 公路改擴建施工
- 公路路基施工技術
- 探析公路工程路基施工技術
- 淺談公路路基工程施工技術
- 改擴建公路新舊路基的結合技術研究
- 公路路基工程施工技術分析
- 公路工程中路基施工技術
- 公路路基施工技術
- 山區(qū)公路改擴建工程路基拓寬技術研究.pdf
- 高速公路改擴建新老路基差異變形影響因素及拓寬路基施工技術研究
- 淺談公路工程路基施工技術
- 高速公路擴建新老路基搭接施工技術
- 淺析公路工程中路基施工技術
- 公路路基工程施工技術之探析
評論
0/150
提交評論