“大數(shù)據(jù)”背景下鐵路運輸發(fā)展策略分析

1、“大數(shù)據(jù)大數(shù)據(jù)”背景下鐵路運輸發(fā)展策略分析背景下鐵路運輸發(fā)展策略分析【摘要】分析當(dāng)前發(fā)展過程中，鐵路運輸在“大數(shù)據(jù)”背景下存在的問題，然后找出在此背景下鐵路運輸發(fā)展的策略。在研發(fā)新產(chǎn)品的過程中通過對產(chǎn)品供給的借助，實現(xiàn)新產(chǎn)品研發(fā)的目的，于此同時讓低需求產(chǎn)品供給得到降低；通過挖掘內(nèi)部數(shù)據(jù)對市場等指標(biāo)體系進行晚上，提高運營數(shù)據(jù)的作業(yè)效率，以便保障運輸?shù)陌踩?；加強對?shù)據(jù)展示的重視。此研究為“大數(shù)據(jù)”背景下鐵路運輸發(fā)展提供了新的思路。下載【關(guān)

2、鍵詞】大數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)挖掘鐵路運輸發(fā)展策略一、當(dāng)前數(shù)據(jù)統(tǒng)計現(xiàn)狀和存在的問題（一）當(dāng)前鐵路運輸數(shù)據(jù)統(tǒng)計現(xiàn)狀我國的鐵路總公司負責(zé)完成統(tǒng)計國家鐵路運輸?shù)墓ぷ?，主要涵蓋了諸如客運統(tǒng)計等統(tǒng)計信息系統(tǒng)。經(jīng)過長年累月的運行，系統(tǒng)已經(jīng)積累了很多非常珍貴的數(shù)據(jù)。鐵路管理部門在進行數(shù)據(jù)統(tǒng)計和發(fā)布時，會在每個月將所統(tǒng)計的月報發(fā)布一次，主要是對鐵路客運實際運營的指標(biāo)進行公布；公報是每年發(fā)布一次，主要對鐵路運輸經(jīng)營等指標(biāo)進行公布。（二）鐵路運輸數(shù)據(jù)統(tǒng)計存在的問題即使在

3、統(tǒng)計指標(biāo)體系上，鐵路系統(tǒng)相對而言比較完備，但是經(jīng)過了長年累月的積累，已經(jīng)留存了很多非常珍貴的數(shù)據(jù)，但是從當(dāng)前大數(shù)據(jù)的層面上來看，依舊有諸多的問題存在。1.對自身統(tǒng)計指標(biāo)過于注重，缺少和國民經(jīng)濟的聯(lián)系。經(jīng)過長時間的發(fā)展，鐵路統(tǒng)計系統(tǒng)已經(jīng)具備了一套相對而言較為晚上的指標(biāo)體系，但是從實際情況上來看，這些指標(biāo)更多的是對鐵路部門自身經(jīng)營指標(biāo)的統(tǒng)計，但是在對其他運輸方式的統(tǒng)計上仍然存在非常多不足的地方。作為對國民經(jīng)濟進行服務(wù)的運輸，因此其和國民經(jīng)濟

4、的發(fā)展背景有著十分緊密的關(guān)系，如果只要對自身統(tǒng)計的指標(biāo)進行依賴，還是遠遠達不到和國民經(jīng)濟緊密聯(lián)系DEMUDI。再加上我國鐵路當(dāng)前在貨物的發(fā)送量上存在的波動性較大，而這和GDP增速減慢以及經(jīng)濟轉(zhuǎn)型等背景是緊密相關(guān)的，因此如果對鐵路運輸?shù)陌l(fā)展上，僅僅只是從統(tǒng)計數(shù)值上進行研究，多少不是非常恰當(dāng)。2.無法對所統(tǒng)計數(shù)據(jù)進行決策支持。雖然所統(tǒng)計出來的數(shù)據(jù)是經(jīng)過一層又一層的匯總而來的，但由于細節(jié)上的信息都未得到完整的保存，因此無法有效的進行決策上的支

5、持。除了這之外，當(dāng)前鐵路運輸并沒有形成一個比較較為完善的統(tǒng)計指標(biāo)，因此其在實際進行決策過程中，還是需要借助以往的經(jīng)驗進行判斷。再加上缺乏數(shù)據(jù)的有效支撐，因此經(jīng)常在決策中存在模棱兩可的問題，這對決策的科學(xué)性有著非常大的阻礙。二、大數(shù)據(jù)背景下鐵路運輸發(fā)展的策略隨著大數(shù)據(jù)發(fā)展的不斷深入，這讓數(shù)據(jù)變得越來越加的重要，這和其有著非常重要的信息有著不可分割的關(guān)系，因此如果有效的對外部和內(nèi)部的數(shù)據(jù)進行最大化的挖掘，就需要采取切實有效的策略，以便實現(xiàn)對