機(jī)車小輔修綜合管理信息系統(tǒng)的規(guī)劃與實(shí)現(xiàn).pdf

1、機(jī)車擔(dān)當(dāng)著為鐵路運(yùn)輸提供牽引動(dòng)力的重任，機(jī)車的狀態(tài)直接影響著鐵路運(yùn)輸?shù)男屎桶踩?。機(jī)車小輔修綜合管理信息系統(tǒng)從機(jī)車小輔修檢修的基本要素入手，實(shí)現(xiàn)機(jī)車小輔修檢修作業(yè)全過程的控制，真實(shí)、客觀地記錄檢修生產(chǎn)中產(chǎn)生的各種數(shù)據(jù)，并綜合了機(jī)車配件互換管理、人員工時(shí)管理和檢修工人競賽管理等多個(gè)子系統(tǒng)，對(duì)全面實(shí)現(xiàn)機(jī)車檢修科學(xué)化、信息化管理具有十分重要的意義。 論文主要介紹用軟件工程的思想，結(jié)合南岔機(jī)務(wù)段機(jī)車小輔修檢修的實(shí)際情況，開發(fā)出機(jī)車小輔修

2、綜合管理信息系統(tǒng)的詳細(xì)過程。首先介紹了系統(tǒng)開發(fā)的目的和意義，然后介紹了管理信息系統(tǒng)的基本概念以及體系結(jié)構(gòu)。根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際的需求，對(duì)小輔修流程進(jìn)行了詳細(xì)的分析，力求突出控制重點(diǎn)，得出一個(gè)比較合理的系統(tǒng)解決方案。其中包括：系統(tǒng)采用的小輔修綜合管理體系結(jié)構(gòu)、開發(fā)工具、軟硬件平臺(tái)、后臺(tái)數(shù)據(jù)庫支持以及網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。 數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)部分詳細(xì)地介紹了機(jī)車小輔修綜合管理信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫開發(fā)步驟。首先立足于各子系統(tǒng)功能的關(guān)聯(lián)特性，進(jìn)行數(shù)據(jù)庫的需求分析，根據(jù)

3、需求分析進(jìn)行概念模型設(shè)計(jì)。然后實(shí)現(xiàn)概念模型向關(guān)系模型的轉(zhuǎn)化，并且規(guī)范化關(guān)系模型，確保數(shù)據(jù)庫的完整性。最后是物理模型設(shè)計(jì)以及數(shù)據(jù)庫運(yùn)行與維護(hù)。 論文的最后介紹了系統(tǒng)的模塊劃分以及各系統(tǒng)模塊的主要功能，如何實(shí)現(xiàn)機(jī)車小輔修的綜合管理。 機(jī)車小輔修綜合管理信息系統(tǒng)投入使用以來，實(shí)現(xiàn)了機(jī)車小輔修作業(yè)過程控制、機(jī)車配件互換控制、檢修職工工時(shí)管理、檢修工人競賽及職工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的綜合管理，客觀地記錄檢修生產(chǎn)中產(chǎn)生的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，使機(jī)車質(zhì)量由