液壓及氣壓傳動復(fù)習(xí)資料和答案

1、《液壓與氣壓傳動液壓與氣壓傳動》復(fù)習(xí)資料及答案復(fù)習(xí)資料及答案液壓傳動試題液壓傳動試題一、填空題1液壓系統(tǒng)由動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件和傳動介質(zhì)元件五部分組成。2節(jié)流閥通常采用薄壁小孔；其原因是通過它的流量與粘度無關(guān)，使流量受油溫的變化較小。3液體在管道中流動時有兩種流動狀態(tài)，一種是層流，另一種是紊流。區(qū)分這兩種流動狀態(tài)的參數(shù)是雷諾數(shù)4在液壓系統(tǒng)中，當(dāng)壓力油流過節(jié)流口、噴嘴或管道中狹窄縫隙時，由于流速會急劇增加，該處壓力將急劇

2、降低，這時有可能產(chǎn)生氣穴。5液壓馬達(dá)把液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能能，輸出的主要參數(shù)是轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩6液壓泵的容積效率是該泵實際流量與理論流量的比值。7液壓缸的泄漏主要是由壓力差和間隙造成的。8外嚙合齒輪泵中，最為嚴(yán)重的泄漏途徑是軸向間隙9和齒輪泵相比，柱塞泵的容積效率較高，輸出功率大，抗污染能力差。10在旁油路節(jié)流調(diào)速回路中，確定溢流閥的調(diào)定壓力時應(yīng)考慮克服最大負(fù)載所需要的壓力，正常工作時溢流閥口處于打開狀態(tài)。11常用方向閥的操作方式有手動、機(jī)動、

3、電磁等三種。二、選擇題1液壓缸差動連接工作時，缸的（A）。A運(yùn)動速度增加了B壓力增加了C運(yùn)動速度減小了D壓力減小了2液壓缸差動連接工作時活塞桿的速度是（A）。AB24dQv??)(222dDQv???CD24DQv??)(422dDQ??3液壓缸差動連接工作時作用力是（D）。AB)(222dDpF???22dpF??CD)(422dDpF???42dpF??4在液壓系統(tǒng)中，液壓馬達(dá)的機(jī)械效率是（C）。12設(shè)圖中回路各閥的調(diào)整壓力為，那么

4、回路能實現(xiàn)（C）調(diào)壓。1p2p3pA一級B二級C三級D四級三簡答題1液壓沖擊產(chǎn)生的原因。答在液壓系統(tǒng)中，由于某種原因，液體壓力在一瞬間會突然升高，產(chǎn)生很高的壓力峰值，這種現(xiàn)象稱為液壓沖擊。液壓沖擊產(chǎn)生的原因：（1）液流通道迅速關(guān)閉或液流迅速換向使液流速度的大小或方向突然變化時，由于液流的慣性力引起的液壓沖擊。（2）運(yùn)動著的工作部件突然制動或換向時，因工作部件的慣性引起的液壓沖擊。（3）某些液壓元件動作失靈或不靈敏，使系統(tǒng)壓力升高而引起的

5、液壓沖擊。2溢流閥與減壓閥的區(qū)別。答溢流閥與減壓閥的區(qū)別：以先導(dǎo)式為例，不同之處有：（1）減壓閥保持出口壓力基本不變，而溢流閥保持進(jìn)口處壓力基本不變。（2）在不工作時，減壓閥進(jìn)、出油口互通，而溢流閥進(jìn)出油口不通。（3）為保證減壓閥出口壓力，減壓閥泄油口需通過泄油口單獨外接油箱；而溢流閥的出油口是通油箱的，所以溢流閥不必單獨外接油箱。3進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路與回油節(jié)流調(diào)速回路的區(qū)別。答進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路與回油節(jié)流調(diào)速回路的不同之處：（1）承受負(fù)值