陰山地區(qū)蒙元站赤研究.pdf

1、站赤交通對于政權(quán)的重要性早已為人所熟知，但縱觀古代歷史，像元朝這樣大規(guī)模發(fā)展驛路交通的政權(quán)并不多見。元朝設(shè)置了以大都為中心，包括中書省所轄腹里地區(qū)以及十一個行省的大大小小站赤1500多處，超越前代規(guī)模，組織更為嚴(yán)密，體制更加健全，在當(dāng)時政治生活中起了重要作用。對于一個幅員遼闊的中央集權(quán)封建國家來說，這是鞏固封建統(tǒng)治的重要一環(huán)。通往嶺北行省的驛路分為帖里干、木憐、納憐三道，這三路驛站都通過今內(nèi)蒙古地區(qū)。陰山地區(qū)正處于嶺北和中原之間，帖里干

2、道在陰山地區(qū)的東側(cè)，木憐道經(jīng)過陰山地區(qū)，納憐道在陰山地區(qū)的西側(cè)。以這三條驛道為主干，形成以上都為中心，聯(lián)系豐州、東勝州、亦集乃、應(yīng)昌通往甘肅行省、嶺北行省和東北驛站的交通網(wǎng)絡(luò)，把東北、西北及中原等地緊密地聯(lián)成一個整體。諸多站赤的設(shè)立，便利了元朝政府對地方的有效統(tǒng)治，并促進當(dāng)?shù)氐慕煌ê徒?jīng)濟的發(fā)展。本文旨在前人研究的基礎(chǔ)上，分析研究內(nèi)蒙古陰山地區(qū)的站赤交通，使讀者對陰山地區(qū)站赤交通有一個較為明晰的認(rèn)識。
　　全文分七個部分：
　

3、　一、陰山地區(qū)蒙元站赤的研究概況及研究意義。
　　二、陰山地區(qū)蒙元站赤的概況。概述了陰山地區(qū)站赤的初步建立及站赤信息傳輸?shù)难a充系統(tǒng)——急遞鋪。
　　三、陰山地區(qū)蒙元站赤的建置沿革及分布。對中書省和各行省所轄的陰山地區(qū)的路、府、州、縣的站赤進行歸納。
　　四、陰山地區(qū)蒙元站赤的驛路中心由上都、豐州、東勝州、大同路、亦集乃路組成。
　　五、陰山地區(qū)蒙元站赤的職能。其職能有三：信息傳遞的職能；物資運輸?shù)穆毮?；為因公出?/p>

4、的官吏提供飲食住宿和交通工具的職能。
　　六、陰山地區(qū)蒙元站赤的使用和管理。在站赤使用方面著重對使者乘驛、運送物資、站赤袛應(yīng)這三方面進行歸納總結(jié)。元朝政府為了行之有效的運行站赤系統(tǒng)，從中央到地方建立一套較為完整的機構(gòu)來管理站赤，并對站赤的建設(shè)與維護、乘驛憑證的使用管理以及站戶的概況加以闡述。
　　七、陰山地區(qū)蒙元站赤的特點及影響。其特點有三：站赤體系的完善性；政治性、軍事性和經(jīng)濟性相統(tǒng)一；帶有陰山地域文化的特色。其影響有三：