創(chuàng)業(yè)計劃涪陵李渡長江大橋項目投資機會研究-正文

1、第1頁共22頁一.項目基本情況涪陵李渡長江大橋位于涪陵區(qū)李渡鎮(zhèn)長江河段，距離現(xiàn)涪陵長江大橋6.5公里。涪陵李渡長江大橋北接規(guī)劃建設(shè)中的李渡私營經(jīng)濟示范區(qū)，起點始于李渡片區(qū)中心道路骨架的交叉點，經(jīng)李渡南北快速干道與渝涪高速公路相接，作為經(jīng)濟示范區(qū)的出口通道，渝涪高速公路李渡出口將打造成涪陵的“第一門戶”；大橋南連涪陵區(qū)龍橋經(jīng)濟開發(fā)區(qū)（南岸浦片區(qū)），采用隧道通過石龍山公園、聚云山直連主城區(qū)道路網(wǎng)絡(luò)。在各處相交的地方規(guī)劃立交銜接，并通過規(guī)劃公

2、路網(wǎng)與渝懷鐵路涪陵火車站相接。李渡長江大橋是涪陵區(qū)交通“十五”計劃內(nèi)的重點基礎(chǔ)建設(shè)項目，并已經(jīng)重慶市計委批準立項，項目法人單位為涪陵區(qū)城鎮(zhèn)發(fā)展公司。根據(jù)《涪陵李渡長江大橋工程可行性研究報告》推薦的項目建設(shè)方案，大橋為“對稱雙塔雙索面混凝土梁斜拉橋”，全長882米，橋身跨度分別為170米398米170米，引橋146.6米。橋面寬度為雙向四車道，外加雙側(cè)各2米人行道，全寬22.5米。采用SMA瀝青砼路面。涪陵李渡長江大橋線路等級為城市主干道

3、1級，設(shè)計車速每小時50公里。大橋工程概算總投資2.6億元，建設(shè)工期為30個月，2006年上半年完工。根據(jù)《涪陵李渡長江大橋工程可行性研究報告》測算的數(shù)據(jù)，本項目總投資回收期預(yù)計13年，工程貸款預(yù)計11年可全部償還。第3頁共22頁擇。根據(jù)涪陵區(qū)最新修訂的城市總體發(fā)展規(guī)劃，確立了城市建設(shè)工作的總體思路，即：強化城市規(guī)劃、挖掘城市資源、擴大城市規(guī)模、完善城市功能、美化城市環(huán)境、提升城市品位。圍繞2010年發(fā)展成為40平方公里、50萬人口大城

4、市的總體目標。預(yù)計到2007年，按照建成大城市和基本形成涪陵大城市骨架，拉通城市主干道的要求，拓展李渡片區(qū)、南岸浦片區(qū)，并將李渡和南岸浦片區(qū)建成工業(yè)和物流區(qū)，加快城市西擴步伐，最終構(gòu)建“以江南舊城包括江東為中心，李渡包括南岸浦為副中心的城市結(jié)構(gòu)，沿長江水軸形成相對獨立的一城四片組團式山地城市”。李渡長江大橋工程是涪陵區(qū)2004年城市建設(shè)項目的重中之重，也是涪陵區(qū)大城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目的重點工程之一。李渡長江大橋的開工建設(shè)，標志著涪陵朝創(chuàng)

5、建國內(nèi)大城市的目標邁出了實質(zhì)性一步。大橋建成后，李渡、南岸浦、江南老城區(qū)三片將融入涪陵“一城四片”的發(fā)展空間，這將對擴大涪陵城市骨架，完善城市功能，帶動涪陵經(jīng)濟社會及城市發(fā)展起到重要的作用。另據(jù)調(diào)查得知，為進一步加快未來主城各片區(qū)之間的聯(lián)系，除李渡長江大橋外，涪陵區(qū)政府?dāng)M在長江上再建設(shè)一座長江大橋，即在烏江入江口的長江下游，將建設(shè)長江三橋（連接江東與江北片區(qū)）與烏江二橋。同時盡快完善城市道路骨架，建成8.5公里長江大橋至烏江大橋的濱江大