工程結構荷載與可靠度設計原理復習資料

1、荷載與結構設計原理總復習題一、判斷題1.嚴格地講，狹義的荷載與直接作用等價，廣義的荷載與間接作用等價。（N）2.狹義的荷載與直接作用等價，廣義的荷載與作用等價。（Y）3.廣義的荷載包括直接作用和間接作用。（Y）4.按照間接作用的定義，溫度變化、基礎不均勻沉降、風壓力、地震等均是間接作用。（N）5.由于地震、溫度變化、基礎不均勻沉降、焊接等引起的結構內(nèi)力變形等效應的因素稱為間接作用。（Y）6.土壓力、風壓力、水壓力是荷載，由爆炸、離心作用

2、等產(chǎn)生的作用在物體上的慣性力不是荷載。（N）7.由于雪荷載是房屋屋面的主要荷載之一，所以基本雪壓是針對屋面上積雪荷載定義的。（N）8.雪重度是一個常量，不隨時間和空間的變化而變化。（N）9.雪重度并非一個常量，它隨時間和空間的變化而變化。（N）10.雖然最大雪重度和最大雪深兩者有很密切的關系，但是兩者不一定同時出現(xiàn)。（Y）11.汽車重力標準是車列荷載和車道荷載，車列荷載是一集中力加一均布荷載的汽車重力形式。（N）12.烈度是指某一地區(qū)遭

3、受一次地震影響的強弱程度，與震級和震源深度有關，一次地震有多個烈度。（Y）13考慮到荷載不可能同時達到最大，所以在實際工程設計時，當出現(xiàn)兩個或兩個以上荷載時，應采用荷載組合值。（N）14.當樓面活荷載的影響面積超過一定數(shù)值需要對均布活荷載的取值進行折減。（Y）15.土的側(cè)壓力是指擋土墻后的填土因自重或外荷載作用對墻背產(chǎn)生的土壓力。（Y）16.波浪荷載一般根據(jù)結構型式不同，分別采用不同的計算方法。（Y）17.先張法是有粘結的預加力方法，后

4、張法是無粘結的預加力方法。（Y）18.在同一大氣環(huán)境中，各類地貌梯度風速不同，地貌越粗糙，梯度風速越小。（N）19.結構構件抗力R是多個隨機變量的函數(shù)，且近似服從正態(tài)分布。（N）20.溫度作用和變形作用在靜定結構中不產(chǎn)生內(nèi)力，而在超靜定結構中產(chǎn)生內(nèi)力。（Y）21.結構可靠指標越大，結構失效概率越小，結構越可靠。（Y）22.朗肯土壓力理論中假設擋土墻的墻背豎直、光滑、填土面水平無超載。（Y）23.在朗肯土壓力理論的假設中，墻背與填土之間既

5、無摩擦力也無剪力存在。（Y）24.在朗肯土壓力理論的假設中，墻背與填土之間雖然無摩擦力，但仍有剪力存在。（N）25.土的自重應力為土自身有效重力在土體中引起的應力。（Y）26.不但風的作用會引起結構物的共振，水的作用也會引起結構物的共振。（Y）27.平均風速越大，脈動風的幅值越大，頻率越高。（N）28.風壓是指風以一定的速度向前運動受到阻塞時對阻塞物產(chǎn)生的壓力。（Y）29.地震作用中的體波可以分為橫波和縱波，兩者均可在液體和固體中傳播。

6、（N）30.如果波浪發(fā)生破碎的位置距離直墻在半個波長以內(nèi)，這種破碎波就稱為近區(qū)破碎波。（Y）31.遠區(qū)破碎波與近區(qū)破碎波的分界線為波浪破碎時發(fā)生在一個波長的范圍內(nèi)。（N）32.在實際工程設計時，當出現(xiàn)可變荷載，應采用其荷載組合值。（N）33.對于靜定結構，結構體系的可靠度總大于或等于構件的可靠度。（N）34.對于超靜定結構，當結構的失效形態(tài)不唯一時，結構體系的可靠度總小于或等于結構每一失效形態(tài)對應的可靠度。（Y）35.結構設計的目標是確

7、保結構的承載能力足以抵抗內(nèi)力，而變形控制在結構能正常使用的范圍內(nèi)。（Y）36.對實際工程問題來說，由于抗力常用多個影響大小相近的隨機變量相乘而得，則其概率分布一般來說是正態(tài)的。（N）37.結構可靠度是指結構可靠性的概率度量，是結構在規(guī)定的時間內(nèi)，在規(guī)定的條件下，完A永久作用B偶然作用C可變作用D直接作用23.當結構設計基準期為（D）時，中震即為基本烈度地震影響。A10年B30年C40年D50年24.我國建筑結構荷載規(guī)范規(guī)定基本風壓的標準

8、高度為（B）。A5mB10mC15mD20m25永久荷載的代表值有（A），可變荷載的代表值有（BCD）。A標準值B準永久值C組合值D設計值26在相同基本風壓和高度的前提下，（C）地理環(huán)境下的風壓最小。A海岸、湖岸、海島地區(qū)B中小城鎮(zhèn)C大城市中心D大城市市郊27.地震屬于（BEF），風荷載屬于（CDE）。A永久作用B偶然作用C可變作用D直接作用E動態(tài)作用F間接作用G靜態(tài)作用28.當（B）波的周期與場地土的特征周期一致時，會發(fā)生共振反應。A

9、縱波B橫波C瑞雷波D洛夫波E以上四種波29影響結構抗力的主要因素有（BCD）A荷載大小的不定性B材料性能的不定性C計算模式的不定性D幾何參數(shù)的不定性30.結構設計目標可靠度的確定應以達到結構可靠與經(jīng)濟上的最佳平衡為原則，一般需要考慮（ABCD）A公眾心理B結構重要性C結構破壞性質(zhì)D社會經(jīng)濟承受力填空題1.我國“建筑荷載規(guī)范”規(guī)定：基本風壓的標準高度為10ｍ，標準地貌為空曠平坦地貌，標準時距為10分鐘，最大風速的樣本時間為1年，重現(xiàn)期為5

10、0年。2.世界上主要的地震帶主要環(huán)太平洋地震帶和歐亞地震帶，這種地震帶狀分布可以通過板塊構造理論來解釋。3.爆炸的空氣沖擊波對結構產(chǎn)生的荷載主要有沖擊波超壓和沖擊波動壓4.對于線彈性結構，荷載效應和荷載之間存在線性比例關系，荷載效應系數(shù)與結構形式、荷載形式及效應類型有關，一個跨度為Ｌ的簡支梁在均布荷載ｑ的作用下其最大彎矩的荷載效應系數(shù)為。28L4.土的側(cè)向壓力分為靜止土壓力、主動土壓力和被動土壓力。地下室外墻產(chǎn)生靜止土壓力，拱橋橋臺背后

11、的土產(chǎn)生被動土壓力，基坑開挖時，圍護結構背后的土產(chǎn)生主動土壓力。5一般直墻上的波浪荷載應按三中波浪進行設計，這三種波分別是立波、近區(qū)破碎波和遠區(qū)破碎波。6.影響結構構件抗力的三種主要因素是：材料性能的不定性、幾何參數(shù)的不定性和計算模式的不定性。7.地震波可以分為體波和面波，其中，體波又分為縱波和橫波，面波分為瑞雷波和洛夫波。8.按照結構的反應分類，作用可以分為靜態(tài)作用和動態(tài)作用。9車輛重力荷載標準有兩種形式：分別為車列荷載和車道荷載。1

12、0.造成屋面雪壓與地面積雪不同的主要原因有風對屋面積雪的影響、屋面坡度對積雪的影響和屋面溫度對積雪的影響。11.基本風壓通常應符合以下五個規(guī)定：標準高度的規(guī)定、地貌的規(guī)定、公稱風速的規(guī)定、最大風速的樣本時間和基本風速的重現(xiàn)期。12.表征地面運動特征的主要物理量主要有：強度、頻譜和強震持續(xù)時間。13.根據(jù)波浪前進時是否有流量產(chǎn)生把波分為輸移波和振動波。振動波根據(jù)波前進方向又可分為推進波和立波。14.按荷載隨時間的變異，可把荷載分為永久作用