版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶(hù)提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡(jiǎn)介
1、交通運(yùn)輸系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展的評(píng)價(jià)研究【摘要】交通運(yùn)輸系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展是指以可持續(xù)發(fā)展為目標(biāo),實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境等方面的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。本文就交通運(yùn)輸系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展的定義以及理論進(jìn)行研究,分析了評(píng)價(jià)的指標(biāo)體系以及評(píng)價(jià)方法,并對(duì)我國(guó)交通運(yùn)輸系統(tǒng)現(xiàn)狀進(jìn)行分析,最后進(jìn)行總結(jié)?!娟P(guān)鍵詞】交通運(yùn)輸系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展評(píng)價(jià)指標(biāo)評(píng)價(jià)方法一、前言(一)交通運(yùn)輸系統(tǒng)評(píng)價(jià)的引出和概念改革開(kāi)放以來(lái),我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)不斷發(fā)展,但是仍然不能滿(mǎn)足社會(huì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的需要,逐步建
2、立和完善鐵路、公路、水運(yùn)和管道幾種運(yùn)輸方式相互協(xié)調(diào)的綜合交通運(yùn)輸體系,是進(jìn)一步保障國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展的重要戰(zhàn)略。系統(tǒng)工程的基本方法是把所要研究的對(duì)象當(dāng)成一個(gè)整體系統(tǒng),然后進(jìn)行分析并根據(jù)分析結(jié)果進(jìn)行設(shè)計(jì),最后綜合各種指標(biāo)對(duì)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)結(jié)果進(jìn)行評(píng)價(jià)。系統(tǒng)評(píng)價(jià)是指從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境和社會(huì)等方面對(duì)系統(tǒng)的投入與產(chǎn)出做出評(píng)審,從而進(jìn)行最優(yōu)選擇與改進(jìn)。對(duì)交通運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行評(píng)價(jià),有利于分析交通運(yùn)輸體系建設(shè)中的不足。目前,國(guó)內(nèi)外專(zhuān)家學(xué)者對(duì)運(yùn)輸系統(tǒng)的評(píng)價(jià)已經(jīng)
3、開(kāi)展了大量的相關(guān)研究,劉舒燕、喻漠南學(xué)者提出從經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、社會(huì)和環(huán)境等方面對(duì)交通運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行全面、客觀的評(píng)價(jià)。美國(guó)在制定交通運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)確定評(píng)價(jià)的總目標(biāo)。根據(jù)我對(duì)交通運(yùn)輸系統(tǒng)及對(duì)可持續(xù)發(fā)展的理論探討,確定評(píng)價(jià)目標(biāo)。確定評(píng)價(jià)準(zhǔn)則。選定指標(biāo)。首先設(shè)定指標(biāo),再根據(jù)經(jīng)驗(yàn)初選。采用德?tīng)栰撤êY選出對(duì)系統(tǒng)影響最大的指標(biāo)。主要采用主觀賦權(quán)法或客觀賦權(quán)法確定權(quán)重。進(jìn)行指標(biāo)的“同趨勢(shì)化”,數(shù)據(jù)規(guī)范化,計(jì)算出系統(tǒng)的綜合評(píng)價(jià)值。(三)評(píng)分比較法(1)也稱(chēng)
4、為多項(xiàng)指標(biāo)綜合評(píng)價(jià)法,具體步驟如下:根據(jù)具體評(píng)價(jià)對(duì)象,確定評(píng)價(jià)項(xiàng)目X1,X2,X3,……,Xn;確定各評(píng)價(jià)項(xiàng)目的權(quán)系數(shù)W1,W2,……,Wn;確定各替代方案的評(píng)價(jià)基準(zhǔn)A1,A2,……,Am;計(jì)算各評(píng)價(jià)值的加權(quán)和,即VI=WjVij(i=1,2,……,m;j=1,2,……,n)。三、對(duì)我國(guó)交通運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行評(píng)價(jià)(一)交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的協(xié)調(diào)性評(píng)價(jià)交通運(yùn)輸系統(tǒng)與經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)在具體實(shí)施過(guò)程中,存在一定的不協(xié)調(diào)因素,如何保持交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的協(xié)調(diào)發(fā)
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶(hù)所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫(kù)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶(hù)上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶(hù)上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶(hù)因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 交通運(yùn)輸系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展研究.pdf
- 可持續(xù)發(fā)展的綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃探討
- 交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展研究.pdf
- 交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展理論與應(yīng)用
- 關(guān)于交通運(yùn)輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展的思考
- 濟(jì)南市交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展研究.pdf
- 我國(guó)交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展系統(tǒng)分析與評(píng)價(jià).pdf
- 交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展理論與應(yīng)用研究.pdf
- 交通運(yùn)輸系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃評(píng)價(jià)
- 關(guān)于交通運(yùn)輸業(yè)可持續(xù)發(fā)展的思考
- 水路交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展指標(biāo)體系及綜合評(píng)價(jià)研究.pdf
- 東昌府區(qū)交通運(yùn)輸系統(tǒng)
- 淺談關(guān)于交通運(yùn)輸業(yè)可持續(xù)發(fā)展的思考
- 可持續(xù)發(fā)展理念下的日照市交通運(yùn)輸發(fā)展研究.pdf
- 重慶市交通運(yùn)輸業(yè)可持續(xù)發(fā)展研究.pdf
- 深圳智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)展剖析.pdf
- 交通運(yùn)輸外文翻譯---北京運(yùn)輸系統(tǒng)
- 蜂群式交通運(yùn)輸系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與發(fā)展
- 2017年?yáng)|昌府區(qū)交通運(yùn)輸系統(tǒng)
- 2017年?yáng)|昌府區(qū)交通運(yùn)輸系統(tǒng)
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論