汽車(chē)運(yùn)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才調(diào)研報(bào)告

1、汽車(chē)運(yùn)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才調(diào)研報(bào)告汽車(chē)運(yùn)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才調(diào)研報(bào)告錢(qián)若愚進(jìn)入二十一世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)的汽車(chē)工業(yè)得到了迅猛的發(fā)展，截至2011年底，我國(guó)汽車(chē)保有量10578.77萬(wàn)輛，與此同時(shí)，我國(guó)的汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)業(yè)也得到了相應(yīng)的發(fā)展，但是如何培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)需要的服務(wù)于汽車(chē)相關(guān)市場(chǎng)的高技能復(fù)合型人才成為了各職業(yè)學(xué)校面臨的重要課題，根據(jù)校領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于推進(jìn)課程改革工作的會(huì)議精神，為了對(duì)汽車(chē)運(yùn)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)準(zhǔn)確定位以適應(yīng)汽車(chē)相關(guān)行業(yè)的市場(chǎng)需要，更好地把握汽車(chē)運(yùn)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)學(xué)

2、生的培養(yǎng)目標(biāo)，滿(mǎn)足企業(yè)對(duì)該專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生知識(shí)結(jié)構(gòu)、能力結(jié)構(gòu)和素質(zhì)結(jié)構(gòu)等方面的培養(yǎng)需求，更好地為服務(wù)于社會(huì)，我于2012年8月對(duì)本市部分汽車(chē)相關(guān)企業(yè)的相關(guān)工作崗位要求進(jìn)行了調(diào)研，為本專(zhuān)業(yè)調(diào)研報(bào)告的形成和人才培養(yǎng)方案的制訂提供了大量的材料。一、我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)一、我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)二十一世紀(jì)以來(lái)在國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的大好形勢(shì)帶動(dòng)下，汽車(chē)工業(yè)進(jìn)入了快速發(fā)展時(shí)期。資本重組力度不斷加大，生產(chǎn)集中度逐年提高，新技術(shù)新車(chē)型不斷推出

3、。市場(chǎng)消費(fèi)環(huán)境正在改善，私人購(gòu)車(chē)異?；钴S。2011年，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)平穩(wěn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，產(chǎn)銷(xiāo)量月月超過(guò)120萬(wàn)輛，平均每月產(chǎn)銷(xiāo)突破150萬(wàn)輛，全年汽車(chē)銷(xiāo)售超過(guò)1850萬(wàn)輛，再次刷新全球歷史紀(jì)錄。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)2011年累計(jì)生產(chǎn)汽車(chē)1841.89萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.8％，銷(xiāo)售汽車(chē)1850.51萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.5％，產(chǎn)銷(xiāo)同比增長(zhǎng)率較2010年分別下降了31.6和29.9個(gè)百分點(diǎn)。其中，乘用車(chē)市場(chǎng)保持平穩(wěn)增長(zhǎng)，商用車(chē)市場(chǎng)下降較為明顯

4、。2011年，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1448.53萬(wàn)輛和1447.24萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)4.2%和5.2%，同比增長(zhǎng)率較2010年分別下降29.6和28.0個(gè)百分點(diǎn)；商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成393.36萬(wàn)輛和403.27萬(wàn)輛，同比分別下降10.0%和6.3%，同比增長(zhǎng)率較2010年分別下降38.1和36.2個(gè)百分點(diǎn)。和世界其他國(guó)家相比，無(wú)論是汽車(chē)銷(xiāo)售量絕對(duì)值還是增長(zhǎng)速度，中國(guó)均遙遙領(lǐng)先。2010年英國(guó)市場(chǎng)的汽車(chē)銷(xiāo)量同比上升了1.8%至203萬(wàn)輛，

5、相比于2009年銷(xiāo)量略為提高了3.6萬(wàn)輛。法國(guó)全年汽車(chē)銷(xiāo)量為225.2萬(wàn)輛，十年來(lái)基本持平。汽車(chē)大國(guó)——美國(guó)據(jù)測(cè)算全年銷(xiāo)量為1150萬(wàn)輛。此外，國(guó)家還大力推有一類(lèi)和二類(lèi)汽車(chē)維修企業(yè)950家，三類(lèi)汽車(chē)維修企業(yè)4000家，汽車(chē)維修從業(yè)人員超過(guò)3.5萬(wàn)人，年創(chuàng)汽車(chē)維修產(chǎn)值達(dá)30多億元。（機(jī)動(dòng)車(chē)維修企業(yè)達(dá)4598家其中一類(lèi)維修企業(yè)251家二類(lèi)維修企業(yè)727家三類(lèi)維修企業(yè)3620家從業(yè)人員近4萬(wàn)）汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，使汽車(chē)后市場(chǎng)呈現(xiàn)一片欣欣向榮的景象

6、。通過(guò)調(diào)研，我們發(fā)現(xiàn)我國(guó)的汽車(chē)后市場(chǎng)總體水平與汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展相比依然存在著不小的差距，有以下兩個(gè)主要問(wèn)題比較突出：1、從業(yè)人員匱乏、從業(yè)人員匱乏由于近幾年，我國(guó)的汽車(chē)工業(yè)發(fā)展迅速，加之國(guó)內(nèi)學(xué)校培養(yǎng)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人才的起步較晚，發(fā)展歷史不長(zhǎng)，造成我國(guó)在汽車(chē)相關(guān)行業(yè)尤其是后市場(chǎng)的從業(yè)人員匱乏，在2004年，汽車(chē)相關(guān)專(zhuān)業(yè)人才還被國(guó)家教育部定為緊缺人才。2、從業(yè)人員技術(shù)水平較低，制約行業(yè)發(fā)展、從業(yè)人員技術(shù)水平較低，制約行業(yè)發(fā)展面對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)

7、爭(zhēng)，近幾年新車(chē)型新技術(shù)層出不窮，這就給從事汽車(chē)后市場(chǎng)尤其是汽車(chē)維修的從業(yè)人員提出了很高的要求，不但要熟知汽車(chē)的相關(guān)知識(shí)，還要會(huì)使用先進(jìn)的診斷設(shè)備來(lái)進(jìn)行故障的診斷與排除。以蘇州為例，各類(lèi)企業(yè)內(nèi)從業(yè)人員，尤其是綜合類(lèi)修理廠(chǎng)的修理工多沒(méi)有受過(guò)正規(guī)的專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)培訓(xùn)。于我們國(guó)家職業(yè)教育起步晚，且與生產(chǎn)實(shí)踐存在著一定的差距，因此，培養(yǎng)出來(lái)的學(xué)生很難適應(yīng)企業(yè)的需要。此外，技術(shù)設(shè)備和服務(wù)理念較差這個(gè)問(wèn)題也比較突出。三、本專(zhuān)業(yè)主要就業(yè)崗位要求的分析三、本專(zhuān)

8、業(yè)主要就業(yè)崗位要求的分析“汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)急需新的一代”。其中汽車(chē)維修人員的培養(yǎng)也被列入了國(guó)家“技能型緊缺人才培養(yǎng)工程”。據(jù)預(yù)測(cè)，我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)每年需要新增員工30萬(wàn)人，而且急需具有現(xiàn)代服務(wù)意識(shí)和現(xiàn)代維修技能的行家里手。所以，汽車(chē)市場(chǎng)對(duì)職業(yè)教育提出了迫切要求，面對(duì)我國(guó)汽修企業(yè)從業(yè)人員技術(shù)水平較低，人才匱乏的被動(dòng)局面，作為職業(yè)學(xué)校的我們應(yīng)該感到任重而道遠(yuǎn)，必須提高職業(yè)教育的質(zhì)量，培養(yǎng)出更多的能適應(yīng)現(xiàn)在市場(chǎng)需求的學(xué)生。通過(guò)對(duì)相關(guān)企業(yè)的調(diào)研走