基于供應(yīng)鏈協(xié)同的上海汽車產(chǎn)業(yè)集群策略研究.pdf

1、縱觀世界汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,產(chǎn)業(yè)集群是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。產(chǎn)業(yè)集群涉及整條供應(yīng)鏈上各節(jié)點(diǎn)企業(yè),因此供應(yīng)鏈間的協(xié)同作用可以強(qiáng)化集群效應(yīng),從而達(dá)到資源優(yōu)化和信息共享,最終實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)。近20多年來,上海汽車產(chǎn)業(yè)取得了飛速發(fā)展,供應(yīng)鏈鏈條基本完善,集群化初具規(guī)模,但在供應(yīng)鏈協(xié)同方面仍存在著許多不足。本文對(duì)上海汽車產(chǎn)業(yè)集群中供應(yīng)鏈的協(xié)同現(xiàn)狀進(jìn)行分析,在供應(yīng)鏈協(xié)同評(píng)價(jià)體系下與國(guó)外供應(yīng)鏈協(xié)同案例進(jìn)行比較研究,并在此基礎(chǔ)上提出了上海汽車產(chǎn)業(yè)集群在供應(yīng)

2、鏈協(xié)同方面的發(fā)展策略,從協(xié)同角度為上海汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提出思路。
　　 本文在上海汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的背景下,分析了上海汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈和集群發(fā)展的現(xiàn)狀,并通過包絡(luò)分析法對(duì)上汽集團(tuán)內(nèi)部的協(xié)作問題進(jìn)行研究,認(rèn)為上海汽車產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模,供應(yīng)鏈體系完善,但缺乏供應(yīng)鏈的協(xié)同效應(yīng)?；诠?yīng)鏈協(xié)同評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,本文以國(guó)外汽車產(chǎn)業(yè)中供應(yīng)鏈協(xié)同的各方面內(nèi)容作為案例,對(duì)上海汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈協(xié)同的現(xiàn)狀進(jìn)行了對(duì)比分析,并總結(jié)了其中的不足,主要體現(xiàn)在:1.供應(yīng)鏈

3、節(jié)點(diǎn)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力不高；2.供應(yīng)鏈協(xié)同效應(yīng)不強(qiáng)；3.信息化水平不高；4.企業(yè)間信任機(jī)制仍有待強(qiáng)化。并在此基礎(chǔ)上提出了發(fā)展策略,即通過行業(yè)內(nèi)并購(gòu)、提高企業(yè)專業(yè)化程度、強(qiáng)化自有品牌和技術(shù)來提高節(jié)點(diǎn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力；通過采購(gòu)環(huán)節(jié)、生產(chǎn)和研發(fā)環(huán)節(jié)、銷售環(huán)節(jié)和物流環(huán)節(jié)的協(xié)同來提高供應(yīng)鏈的協(xié)同效應(yīng)；通過建立協(xié)同電子商務(wù)平臺(tái)增強(qiáng)供應(yīng)鏈信息化水平；通過集群文化、資本運(yùn)作和法律等手段強(qiáng)化企業(yè)間信任機(jī)制；同時(shí)發(fā)揮政府和其他機(jī)構(gòu)在產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展中的支持和引導(dǎo)作用。產(chǎn)業(yè)