鐵路行車組織總復(fù)習(xí)題及答案西南交大

1、第一篇第一篇車站工作組織車站工作組織一、單項(xiàng)選擇題1.（）統(tǒng)稱為技術(shù)站。A.區(qū)段站和中間站B.編組站和中間站C.區(qū)段站和編組站D.區(qū)段站、編組站和中間站2.某種車站設(shè)置在機(jī)車牽引區(qū)段的分界處，它的主要工作是辦理貨物列車的中轉(zhuǎn)作業(yè)，進(jìn)行機(jī)車的更換或機(jī)車乘務(wù)組的換班，以及解體、編組區(qū)段列車，這種車站稱為（）。A.中間站B.區(qū)段站C.編組站D.越行站3.鐵路線以（）劃分為區(qū)段。A.客運(yùn)站B.貨運(yùn)站C.中間站D.技術(shù)站4.通常設(shè)置在大量車流集中

2、或消失的地點(diǎn)，或幾條鐵路的交叉點(diǎn)，它的主要工作是改編車流，即大量解體和編組各種列車的車站稱為（）。A.中間站B.會(huì)讓站C.區(qū)段站D.編組站5.一般設(shè)置在大城市、工礦地區(qū)和港口等有大量貨物裝卸，專門辦理貨物運(yùn)輸?shù)能囌?，稱為（）。A.貨運(yùn)站B.客運(yùn)站C.客貨運(yùn)站D.技術(shù)站6.車站出入車數(shù)之和稱為車站的（）。A.改編車數(shù)B.辦理車數(shù)C.有調(diào)車數(shù)D.無(wú)調(diào)車數(shù)7.若某輛貨車隨列車到達(dá)技術(shù)站A，在到發(fā)線進(jìn)行到發(fā)技術(shù)作業(yè)后隨原列車?yán)^續(xù)運(yùn)行，則該輛貨車

3、對(duì)A站來(lái)說(shuō)屬于（）車。A.有調(diào)中轉(zhuǎn)B.無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)C.一次貨物作業(yè)D.雙重貨物作業(yè)8.若某列車在技術(shù)站A換掛車組后繼續(xù)運(yùn)行，則該列車對(duì)A站來(lái)說(shuō)屬于（）列車。A.到達(dá)解體B.自編出發(fā)C.無(wú)改編中轉(zhuǎn)D.部分改編中轉(zhuǎn)9.雙重貨物作業(yè)車指的是在車站（）的貨車。A.只裝不卸B.只卸不裝C.裝后又卸D.卸后又裝10.隨無(wú)改編中轉(zhuǎn)列車或部分改編中轉(zhuǎn)列車到運(yùn)，在該站進(jìn)行到發(fā)技術(shù)中轉(zhuǎn)作業(yè)后，即隨原列車?yán)^續(xù)運(yùn)行的貨車，稱為（）。A.有調(diào)中轉(zhuǎn)車B.無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)車C.

4、貨物作業(yè)車D.非運(yùn)用車11.在車流分析時(shí)，“無(wú)調(diào)比“這一指標(biāo)指的是無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)車數(shù)與（）車數(shù)之比。A.有調(diào)中轉(zhuǎn)B.車站貨物作業(yè)C.接入總D.發(fā)出總12.在技術(shù)站進(jìn)行解體的列車稱為（）。A.自編出發(fā)列車B.到達(dá)解體列車C.無(wú)改編中轉(zhuǎn)列車D.部分改編中轉(zhuǎn)列車13.在技術(shù)站需要變更列車重量、變更運(yùn)行方向和換掛車組的列車，稱為（）。A.到達(dá)解體列車B.自編始發(fā)列車C.無(wú)改編中轉(zhuǎn)列車D.部分改編中轉(zhuǎn)列車14.在有調(diào)中轉(zhuǎn)車的技術(shù)作業(yè)過程中，處于解體作業(yè)

5、和編組作業(yè)之間的是（）。A.送車B.取車C.集結(jié)D.重復(fù)解體15.車站的接發(fā)列車工作，由（）統(tǒng)一指揮。A.站長(zhǎng)B.運(yùn)轉(zhuǎn)車間主任C.車站調(diào)度員D.車站值班員16.發(fā)車進(jìn)路是指從（）起至相對(duì)方向進(jìn)站信號(hào)機(jī)（或站界標(biāo)）。止的一段站內(nèi)線路。A.列車前端B.出站信號(hào)機(jī)C.警沖標(biāo)D.尖軌尖端17.列車在站到、發(fā)、通過所需占用的一段站內(nèi)線路稱為（）。A.進(jìn)路B.徑路C.列車進(jìn)路D.調(diào)車進(jìn)路18.在接發(fā)列車工作中，任何情況下都不得指派他人辦理而必須由車

6、站值班員親自辦理的作業(yè)是（）。A.辦理閉塞B.布置進(jìn)路C.開放信號(hào)D.交接憑證19.到達(dá)解體列車技術(shù)作業(yè)過程包括若干作業(yè)項(xiàng)目，其中占用時(shí)間最長(zhǎng)的作業(yè)一般是（）。A.車輛技術(shù)檢查和修理B.貨運(yùn)檢查及整理C.車號(hào)員核對(duì)現(xiàn)車D.準(zhǔn)備解體二、多項(xiàng)選擇題1.車站按技術(shù)作業(yè)性質(zhì)分為（）。A.編組站B.區(qū)段站C.客運(yùn)站D.貨運(yùn)站E.中間站2.車站按業(yè)務(wù)性質(zhì)分為（）。A.編組站B.區(qū)段站C.客運(yùn)站D.貨運(yùn)站E.客貨運(yùn)站3.車站的生產(chǎn)活動(dòng)包括（）。A.客

7、運(yùn)作業(yè)B.貨運(yùn)作業(yè)C.車輛大修作業(yè)D.行車技術(shù)作業(yè)E.機(jī)車檢修作業(yè)4.車站的行車技術(shù)作業(yè)是指（）。A.辦理列車接發(fā)作業(yè)B.列車的到達(dá)作業(yè)和出發(fā)作業(yè)C.列車的解體和編組作業(yè)D.貨物的裝車和卸車作業(yè)E.車輛的摘掛和取送作業(yè)5.車站的貨運(yùn)作業(yè)是指（）。A.貨物的承運(yùn)、裝車、卸車、保管與交付B.行李、包裹的承運(yùn)、裝卸、中轉(zhuǎn)、保管與交付C.零擔(dān)貨物的中轉(zhuǎn)D.貨運(yùn)票據(jù)的編制與處理E.車輛的取送6.鐵路分界點(diǎn)包括（）。A.車站B.線路所C.旅客乘降所

8、D.客車整備所E.自動(dòng)閉塞區(qū)段的通過信號(hào)機(jī)7.鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕獦I(yè)務(wù)部門包括（）等部門。A.運(yùn)輸B.機(jī)務(wù)C.車輛D.工務(wù).E.電務(wù)8.下列簡(jiǎn)稱中，正確的是（）A.“鐵路技術(shù)管理規(guī)程“簡(jiǎn)稱為“技規(guī)“B.“車站行車工作細(xì)則“簡(jiǎn)稱為“站細(xì)“C.鐵路局“行車組織規(guī)則“簡(jiǎn)稱為“行規(guī)“D.中轉(zhuǎn)車平均停留時(shí)間簡(jiǎn)稱為“中時(shí)“E.一次貨物作業(yè)平均停留時(shí)簡(jiǎn)稱為“停時(shí)“9.《站細(xì)》的內(nèi)容主要有（）。A.車站概況、技術(shù)設(shè)備及業(yè)務(wù)量B.接發(fā)列車工作、調(diào)車工作和客貨運(yùn)

9、工作C.日常作業(yè)計(jì)劃及生產(chǎn)管理制度D.車站技術(shù)作業(yè)過程、時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)及能力E.車站編組列車的牽引定數(shù)和換長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)10.技術(shù)站包括（）。A.中間站B.區(qū)段站C.編組站D.會(huì)讓站E.客運(yùn)站11.按調(diào)車機(jī)車工時(shí)性質(zhì)的不同，調(diào)車作業(yè)時(shí)間分為（）。A.生產(chǎn)時(shí)間B.輔助生產(chǎn)時(shí)間C.等待生產(chǎn)時(shí)間D.運(yùn)行生產(chǎn)時(shí)間E.非生產(chǎn)時(shí)間12.發(fā)車工作中，辦理列車出發(fā)后的有關(guān)事項(xiàng)包括（）。A.辦理閉塞B.開放信號(hào)C.向列車調(diào)度員報(bào)點(diǎn)D.通知接車站發(fā)車時(shí)刻E.填寫行車日志