物流師總復(fù)習(xí)資料一選擇題及答案

1、物流師總復(fù)習(xí)資料一（選擇題及答案）主編：趙健選擇題應(yīng)試部分實(shí)戰(zhàn)模擬一選擇題應(yīng)試部分實(shí)戰(zhàn)模擬一一、單選題，每題只有一個(gè)正確答案一、單選題，每題只有一個(gè)正確答案1.對(duì)客戶進(jìn)行ABC分析，是為了對(duì)大客戶進(jìn)行（A），以避免“小戶驅(qū)逐大戶”的現(xiàn)象。（A）重點(diǎn)管理（B）弱化處理（C）成本控制（D）成本預(yù)測(cè)2.職業(yè)培訓(xùn)與傳統(tǒng)教育的主要區(qū)別在于職業(yè)培訓(xùn)（B）。（A）培訓(xùn)職工技能（B）必須與企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)緊密聯(lián)系（C）培訓(xùn)企業(yè)文化（D）培訓(xùn)職工的良好就業(yè)

2、素質(zhì)和對(duì)企業(yè)的歸屬感3.采用以下哪種方法計(jì)算港口使費(fèi)最為精確（C）。（A）采用本船到過(guò)此港的歷史數(shù)據(jù)來(lái)確定本航次使費(fèi)（B）由類似的船舶曾到過(guò)此港類推本船本航次港口使費(fèi)（C）通過(guò)代理或者航運(yùn)組織來(lái)提供港口收費(fèi)的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，然后加以估算（D）設(shè)立各個(gè)港口的權(quán)系數(shù)，從總費(fèi)用中分?jǐn)偟贸?.按運(yùn)輸服務(wù)內(nèi)容的不同，運(yùn)價(jià)可分為（A）。（A）基價(jià)加附加價(jià)（B）運(yùn)輸費(fèi)加服務(wù)費(fèi)（C）運(yùn)輸費(fèi)加保管費(fèi)（D）運(yùn)輸費(fèi)加搬運(yùn)費(fèi)5.ERP通過(guò)前饋的物流和反饋的信息流和資

3、金流，把客戶需求和企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)活動(dòng)，以及供應(yīng)商的制造資源整合在一起，體現(xiàn)完全按用戶需求制造的一種供應(yīng)鏈管理思想的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式。它的基礎(chǔ)是（C）。（A）MRP（B）閉環(huán)MRP（C）MRPⅡ（D）DRP物流師總復(fù)習(xí)資料一（選擇題及答案）主編：趙?。ˋ）能耗小（B）運(yùn)輸成本低（C）機(jī)動(dòng)靈活（D）貨損少14.對(duì)于生產(chǎn)企業(yè)所用原材料，如鋼鐵廠的礦石，煤炭，采用（A）配送方式較好。（A）單品種，大批量（B）多品種，少批量，多批次（C）多品種，

4、少批量，少批次（D）以上答案都不對(duì)15.物流業(yè)屬于（D）。（A）第二產(chǎn)業(yè)（B）加工業(yè)（C）第一產(chǎn)業(yè)（D）第三產(chǎn)業(yè)16.在進(jìn)行區(qū)域物流規(guī)劃時(shí)，首先要進(jìn)行考慮的問(wèn)題是（A）。（A）物流需求分析及預(yù)測(cè)（B）區(qū)域網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)規(guī)劃（C）區(qū)域物流信息支撐體系規(guī)劃（D）區(qū)域物流組織與管理規(guī)劃17.FOB條件下的進(jìn)口貨物，一般在合同中均應(yīng)明確規(guī)定：賣方必須在合同規(guī)定的交貨期限（D）天前，將有關(guān)信息以電報(bào)的形式通知對(duì)方。（A）20（B）40（C）15（D）3

5、0（E）4518.貨物在承運(yùn)責(zé)任期間和在站.場(chǎng)存放期間內(nèi)，發(fā)生損毀或滅失，承運(yùn)人.站場(chǎng)經(jīng)營(yíng)人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。但下列（A）情況，承運(yùn)人.站場(chǎng)經(jīng)營(yíng)人舉證后可不負(fù)賠償責(zé)任。（A）包裝內(nèi)在缺陷，造成貨物受損（B）逾期送達(dá)（C）貨損貨差責(zé)任（D）錯(cuò)運(yùn)錯(cuò)交責(zé)任19.根據(jù)“鐵路法”規(guī)定，對(duì)非保價(jià)運(yùn)輸?shù)馁r償責(zé)任實(shí)行（A）賠償。（A）實(shí)際損失（B）限額（C）托運(yùn)貨物價(jià)值的2倍（D）市價(jià)20.汽車.家用電器.機(jī)電產(chǎn)品制造業(yè)等適于采用的配送方式是（D）。（A）