機(jī)動(dòng)車安檢員培訓(xùn)試題答案c卷

1、1機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)員培訓(xùn)試題機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)員培訓(xùn)試題一、填空：（共25空）1、機(jī)動(dòng)車安檢機(jī)構(gòu)必須依照有關(guān)法律、法規(guī)和機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)監(jiān)督管理辦法的規(guī)定，取得機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)資格許可證書，方可在許可范圍內(nèi)從事相關(guān)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢測(cè)活動(dòng)。2、質(zhì)量技術(shù)部門負(fù)責(zé)對(duì)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)實(shí)行計(jì)量認(rèn)證和資格管理，對(duì)機(jī)動(dòng)車安檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行計(jì)量檢定、對(duì)執(zhí)行國(guó)家機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的情況進(jìn)行監(jiān)督管理。3、目前我國(guó)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)依據(jù)

2、的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258—2004）和《機(jī)動(dòng)車安全檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》（GB21861—2008）。4、GB21861—2008根據(jù)實(shí)際車輛檢驗(yàn)流程，將機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)劃分為線外檢驗(yàn)、線內(nèi)檢驗(yàn)、路試檢驗(yàn)。5、機(jī)動(dòng)車?yán)嚷暭?jí)應(yīng)在車前2米，離地高1.2米處測(cè)量，其值應(yīng)為90dB（A）——115dB（A），測(cè)量時(shí)應(yīng)將聲級(jí)計(jì)調(diào)整到“A”計(jì)權(quán)和快檔位置，6、汽車側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)用于檢測(cè)汽車行駛過程中前輪的橫向滑移量，即檢測(cè)

3、汽車行駛過程中前輪前束與前輪外傾的綜合作用情況。7、.用路試方法檢驗(yàn)機(jī)動(dòng)車制動(dòng)性能時(shí)，若被檢車為總質(zhì)量大于3.5噸的汽車（空載），則路試時(shí)制動(dòng)初速度應(yīng)為30kmh，制動(dòng)減速度應(yīng)≥5.4ms2，試驗(yàn)通道寬度為3.0米。8、GA468—2004中將機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)的評(píng)價(jià)結(jié)果分為合格、合格（建議維護(hù)）、不合格三類。9、機(jī)動(dòng)車安檢機(jī)構(gòu)對(duì)前照燈檢測(cè)主要檢測(cè)其發(fā)光強(qiáng)度和光束照射位置。10、汽油車廢氣排放中的氣體污染物主要指一氧化碳（CO）、碳?xì)浠衔铮℉

4、C）、氮氧化物（NOx）。12、機(jī)動(dòng)車制動(dòng)性能路試檢驗(yàn)應(yīng)在平坦、硬實(shí)、清潔、干燥，附著系數(shù)不小于0.7的瀝青或水泥路面上進(jìn)行。13、機(jī)動(dòng)車的離合器應(yīng)接合平穩(wěn)、分離徹底，工作時(shí)不允許有異響、抖動(dòng)或不正常打滑等現(xiàn)象。14、機(jī)動(dòng)車制動(dòng)管路應(yīng)完好，在氣壓升至600kPa且不使用制動(dòng)的情況下，停止空壓機(jī)3分鐘后，其氣壓的降低值不應(yīng)大于10kPa。二、判斷：314.前照燈遠(yuǎn)光光束照射位置檢驗(yàn)僅對(duì)遠(yuǎn)光光束不能單獨(dú)調(diào)整的前照燈要求。（）15.對(duì)使用年限

5、超過20年的非營(yíng)運(yùn)乘用車要求檢測(cè)底盤輸出功率。（√）16.僅在相關(guān)管理部門有要求時(shí)對(duì)全時(shí)四驅(qū)車輛等無法上線檢測(cè)車速表指示誤差的車輛進(jìn)行路試檢驗(yàn)車速表指示誤差。（√）17.軸荷超過檢驗(yàn)設(shè)備允許承載能力的車輛、多軸無法上線的車輛不進(jìn)行線內(nèi)制動(dòng)檢驗(yàn)，應(yīng)路試.（√）18.（GB218612008）規(guī)定機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)時(shí)，車輛唯一性認(rèn)定的檢查項(xiàng)目中“主要特征及技術(shù)參數(shù)”是指機(jī)動(dòng)車已認(rèn)證（登記）的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征，以及國(guó)家機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品主管部門公告

6、的數(shù)據(jù)等。（√）19.（GB218612008）規(guī)定車輛外觀檢查、底盤動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)、車輛底盤檢查等工位的項(xiàng)目及路試、線內(nèi)儀器設(shè)備檢驗(yàn)項(xiàng)目的檢驗(yàn)數(shù)據(jù)和檢驗(yàn)結(jié)果應(yīng)打印在《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)報(bào)告》上。（）20.（GB218612008）規(guī)定機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)時(shí)檢驗(yàn)員根據(jù)檢驗(yàn)類型（注冊(cè)登記檢驗(yàn)、在用車檢驗(yàn)等）對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果確認(rèn)并簽注整車檢驗(yàn)評(píng)判結(jié)論。（）21.（GB218612008）規(guī)定機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)評(píng)判結(jié)論分為合格、合格（建議維護(hù)）、不合格三類