機(jī)械基礎(chǔ)復(fù)習(xí)題及答案

1、《機(jī)械基礎(chǔ)機(jī)械基礎(chǔ)》復(fù)習(xí)題及答案復(fù)習(xí)題及答案一、一、名詞解釋名詞解釋1.機(jī)械：機(jī)器、機(jī)械設(shè)備和機(jī)械工具的統(tǒng)稱。2.機(jī)器：是執(zhí)行機(jī)械運(yùn)動(dòng)，變換機(jī)械運(yùn)動(dòng)方式或傳遞能量的裝置。3.機(jī)構(gòu)：由若干零件組成，可在機(jī)械中轉(zhuǎn)變并傳遞特定的機(jī)械運(yùn)動(dòng)。4.構(gòu)件：由若干零件組成，能獨(dú)立完成某種運(yùn)動(dòng)的單元5.零件：構(gòu)成機(jī)械的最小單元，也是制造的最小單元。6.標(biāo)準(zhǔn)件：是按國家標(biāo)準(zhǔn)(或部標(biāo)準(zhǔn)等)大批量制造的常用零件。7.自由構(gòu)件的自由度數(shù)：自由構(gòu)件三維空間運(yùn)動(dòng)，具

2、有六個(gè)自由度。8.約束：起限制作用的物體，稱為約束物體，簡稱約束。9.運(yùn)動(dòng)副：構(gòu)件之間的接觸和約束，稱為運(yùn)動(dòng)副。10.低副：兩個(gè)構(gòu)件之間為面接觸形成的運(yùn)動(dòng)副。11.高副：兩個(gè)構(gòu)件之間以點(diǎn)或線接觸形成的運(yùn)動(dòng)副。12.平衡：是指物體處于靜止或作勻速直線運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)。13.屈服極限：材料在屈服階段，應(yīng)力波動(dòng)最低點(diǎn)對應(yīng)的應(yīng)力值，以σs表示。14.強(qiáng)度極限：材料σε曲線最高點(diǎn)對應(yīng)的應(yīng)力，也是試件斷裂前的最大應(yīng)力。15.彈性變形：隨著外力被撤消后而完

3、全消失的變形。16.塑性變形：外力被撤消后不能消失而殘留下來的變形。17.延伸率：δ=(l1l)l100％，l為原標(biāo)距長度，l1為斷裂后標(biāo)距長度。18.斷面收縮率：Ψ=(Ａ－Ａ1)Ａ100％，Ａ為試件原面積，Ａ1為試件斷口處面積。19.工作應(yīng)力：桿件在載荷作用下的實(shí)際應(yīng)力。20.許用應(yīng)力：各種材料本身所能安全承受的最大應(yīng)力。21.安全系數(shù)：材料的極限應(yīng)力與許用應(yīng)力之比。22.正應(yīng)力：沿桿的軸線方向，即軸向應(yīng)力。23.力矩：力與力臂的乘積

4、稱為力對點(diǎn)之矩，簡稱力矩。44.節(jié)點(diǎn)：嚙合線與兩輪連心線的交點(diǎn)必是定點(diǎn)，即為節(jié)點(diǎn)。45.節(jié)圓：過節(jié)點(diǎn)作一對相切的圓，稱為節(jié)圓。46.分度圓：直徑等于齒數(shù)乘模數(shù)的圓，稱為分度圓。47.正確嚙合條件：兩齒輪的模數(shù)必須相等；兩齒輪的壓力角必須相等。48.連續(xù)傳動(dòng)的條件：一對齒輪必須滿足正確嚙合條件，而且重合度ε＞1。49.螺紋公稱直徑：螺紋大徑。填空題填空題1.機(jī)械是機(jī)器、機(jī)械設(shè)備和機(jī)械工具的總稱。2.力的三要素是指大小、方向和作用線。3.平

5、面匯交力系平衡的必要和充分條件是合力為零。4.平面力偶系平衡的必要和充分條件是平面力偶系中各個(gè)分力偶矩的代數(shù)和為零。5.剛體的平面運(yùn)動(dòng)可以分解為平動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)兩種基本運(yùn)動(dòng)。6力的合成與分解應(yīng)遵循力的平行四邊形法則。7已知一對嚙合齒輪的轉(zhuǎn)速分別為n1、n2，分度圓直徑為D1、D2，齒數(shù)為z1、z2，則其傳動(dòng)比i=n1／n2=D2／D1=z2／z1。8鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的桿長為a=60mm，b=200mm，c=100mm，d=90mm。若以桿Ｃ為機(jī)架

6、，則此四桿機(jī)構(gòu)為雙搖桿機(jī)構(gòu)。9在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，與機(jī)架相連的桿稱為連架桿，其中作整周轉(zhuǎn)動(dòng)的桿稱為曲柄，作往復(fù)擺動(dòng)的桿稱為搖桿，而不與機(jī)架相連的桿稱為連桿。10平面連桿機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)是指連桿和從動(dòng)件共線位置。11.平面連桿機(jī)構(gòu)曲柄存在的條件是①曲柄應(yīng)為最短桿②曲柄與最短桿之和小于或等于另外兩桿長度之和。12.平面連桿機(jī)構(gòu)的行程速比系數(shù)Ｋ=1.25是指工作與返回時(shí)間之比為1：1.25，平均速比為1.25。13.凸輪機(jī)構(gòu)的基圓是指以凸輪輪廓曲線的