機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)復(fù)習(xí)題

1、一、1. 構(gòu)件是機(jī)械中獨(dú)立制造的單元。 （ F ）2. 能實(shí)現(xiàn)確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，又能做有用功或完成能量形式轉(zhuǎn)換的機(jī)械稱為機(jī)器。 （ T ）3. 機(jī)構(gòu)是由構(gòu)件組成的，構(gòu)件是機(jī)構(gòu)中每個(gè)作整體相對(duì)運(yùn)動(dòng)的單元體。 （ T ）4. 所有構(gòu)件一定都是由兩個(gè)以上零件組成的。

2、 （ F ）二、1. 如圖所示，內(nèi)燃機(jī)連桿中的連桿體 1 是（ B ） 。A 機(jī)構(gòu) B 零件 C 部件 D 構(gòu)件2. 一部機(jī)器一般由原動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)部分、工作機(jī)及控制部分組成，本課程主要研究（ B ） 。A 原動(dòng)機(jī) B 傳動(dòng)部分C 工作機(jī) D 控制部分三、1. 構(gòu)件是機(jī)械的運(yùn)動(dòng)單元體，零件是機(jī)械的__ 制造____單元體。2. 機(jī)械是

3、__機(jī)器___和_機(jī)構(gòu)__的總稱。平面機(jī)構(gòu)的自由度一、1. 兩構(gòu)件通過(guò)點(diǎn)或線接觸組成的運(yùn)動(dòng)副為低副。 （ F ）2. 機(jī)械運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖是用來(lái)表示機(jī)械結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)單圖形。 （ F ）3. 兩構(gòu)件用平面低副聯(lián)接時(shí)相對(duì)自由度為 1。 （ T ）4. 將構(gòu)件

4、用運(yùn)動(dòng)副聯(lián)接成具有確定運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)的條件是自由度數(shù)為 1。 （ F ）5. 運(yùn)動(dòng)副是兩構(gòu)件之間具有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的聯(lián)接。 （ F ）6. 對(duì)獨(dú)立運(yùn)動(dòng)所加的限制稱為約束。 （ T ）7. 由于虛約束在計(jì)算機(jī)構(gòu)自由度時(shí)應(yīng)將其去掉，故設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)時(shí)應(yīng)盡量避免出現(xiàn)虛約束（ F ）

5、平面連桿機(jī)構(gòu)一、判斷題（正確 一、判斷題（正確 T，錯(cuò)誤 ，錯(cuò)誤 F）1. 任何平面四桿機(jī)構(gòu)出現(xiàn)死點(diǎn)時(shí)對(duì)工作都是不利的，因此應(yīng)設(shè)法避免。 （ F ）2. 鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)存在曲柄的條件是最短桿與最長(zhǎng)桿之和大于或等于其余兩桿長(zhǎng)度之和。（F ）3. 低副聯(lián)接的三個(gè)構(gòu)件不能組成機(jī)構(gòu)，只能構(gòu)成一個(gè)構(gòu)件。 （ T ）4. 機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置時(shí)，機(jī)構(gòu)中的從動(dòng)件將出現(xiàn)自鎖或運(yùn)

6、動(dòng)不確定現(xiàn)象。 （ T ）5. 極位夾角是從動(dòng)件在兩個(gè)極限位置時(shí)的夾角。 （F ）6. 在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，通過(guò)取不同構(gòu)件作為機(jī)架，則可以分別得到曲柄搖桿機(jī)構(gòu)、雙曲柄機(jī)構(gòu)和雙搖桿機(jī)。 （F ）7. 平面四桿機(jī)構(gòu)中，壓力角越小，傳動(dòng)角越大，機(jī)構(gòu)的

7、傳動(dòng)性能越好，效率越高。 （ T ）二、單項(xiàng)選擇題 二、單項(xiàng)選擇題1. 在下列平面四桿機(jī)構(gòu)中，無(wú)論以哪一構(gòu)件為主動(dòng)件，都不存在死點(diǎn)位置（ C ） 。A 曲柄搖桿機(jī)構(gòu) B 雙搖桿機(jī)構(gòu) C 雙曲柄機(jī)構(gòu) D 曲柄滑塊機(jī)構(gòu)2. 為使機(jī)構(gòu)順利通過(guò)死點(diǎn)，常采用在高速軸上裝（ B ）增大慣性。A 齒輪 B 飛輪 C 凸輪 D 蝸輪 3. 當(dāng)曲柄為

8、主動(dòng)件時(shí)，曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的最小傳動(dòng)角 總是出現(xiàn)在（ C ） 。 min ?A 連桿與曲柄成一條線時(shí) B 連桿與機(jī)架成一條線時(shí)；C 曲柄與機(jī)架成一條線時(shí) D 曲柄、連桿與機(jī)架成一條線時(shí)。4. 無(wú)急回特性的平面四桿機(jī)構(gòu)，其極位夾角為（ B ） 。A B C D ? ? 0 ? ? ? 0 ? ? ? 0 ? ? ? 0 ?5. 一曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，若改為以曲柄為機(jī)架，則將演化為（ C ）A

9、曲柄搖桿機(jī)構(gòu) B 雙曲柄機(jī)構(gòu) C 雙搖桿機(jī)構(gòu) D 導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)6. 鉸鏈四桿機(jī)構(gòu) ABCD 中，AB 為曲柄，CD 為搖桿，BC 為連桿。若桿長(zhǎng) lAB=30mm，lBC=70mm，lCD=80mm，則機(jī)架最大桿長(zhǎng)為（ C ）A 80mm B 100mm C 120mm D 150mm7. 在下列平面四桿機(jī)構(gòu)中，一定無(wú)急回特性的機(jī)構(gòu)是（ C ）A 曲柄搖

10、桿機(jī)構(gòu) B 擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu) C 對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu) D 偏置曲柄滑塊機(jī)構(gòu)三、填空題 三、填空題1. 在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)曲柄等速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，搖桿往復(fù)擺動(dòng)的平均速度不同的運(yùn)動(dòng)特性稱為 急回特性 。2. 當(dāng)壓力角α大到某一數(shù)值時(shí)，不論推力為多大，都不能使從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)，凸輪機(jī)構(gòu)將發(fā)生 自鎖 。3. 平面四桿機(jī)構(gòu)中，已知行程速比系數(shù)為 K，則極位夾角的計(jì)算公式為 θ=180°*k-1/k+1