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文檔簡介
1、東理無人機協(xié)會理論考試題庫東理無人機協(xié)會理論考試題庫一填空題填空題1、國家遙控航空模型飛行員技術等級標準管理實施工作是由國家遙控航空模型飛行員技術等級標準管理實施工作是由(中國中國航空運動協(xié)會航空運動協(xié)會)具體負責、實施具體負責、實施2、國務院,中央軍委空中交通管制委員會簡稱:(國務院,中央軍委空中交通管制委員會簡稱:(國家空管委國家空管委)統(tǒng))統(tǒng)一領導全國(一領導全國(低空空域低空空域)的使用管理工作。低空空域原則上是指真)的使用管理
2、工作。低空空域原則上是指真高(高(10001000米)以下。以下。3、在中華人民共和國境內(nèi)按照飛行管制責任劃分(在中華人民共和國境內(nèi)按照飛行管制責任劃分(飛行管制區(qū)飛行管制區(qū)););(飛行管制分區(qū)飛行管制分區(qū));();(機場飛行管制區(qū)機場飛行管制區(qū))。)。4、遙控航空模型飛行員由(遙控航空模型飛行員由(國家國家)、()、(省、直轄市、自治區(qū)省、直轄市、自治區(qū))和)和(地市地市)級協(xié)會三級管理實施。)級協(xié)會三級管理實施。5、遙控航空模型飛
3、行員技術等級標準中的飛行類別是遙控航空模型飛行員技術等級標準中的飛行類別是代碼:代碼:A類(遙控固定翼模型遙控固定翼模型)、代碼:、代碼:C類(遙控直升機模型遙控直升機模型))及代碼:)及代碼:X類(遙控多旋翼飛行器模型遙控多旋翼飛行器模型)三個類別。)三個類別。6、遙控航空模型飛行員技術等級標準共分(遙控航空模型飛行員技術等級標準共分(九個九個)級別,()級別,(八級八級)最低,(最低,(特級特級)最高。)最高。7、遙控航空模型飛行員
4、技術等級標準分分三個層次:初級為(、遙控航空模型飛行員技術等級標準分分三個層次:初級為(八級、八級、七級、六級七級、六級);中級為();中級為(五級、四級、三級五級、四級、三級);高級為();高級為(二級、一二級、一級、特級級、特級)。)。X類暫不設(類暫不設(高級高級)。)。8、獲得技術等級后的飛行范圍應根據(jù)等級要求限定在指定的飛行場、獲得技術等級后的飛行范圍應根據(jù)等級要求限定在指定的飛行場地飛行,一般限于模型飛行高度小于(地飛行,一
5、般限于模型飛行高度小于(120120)米(含)、模型飛行空)米(含)、模型飛行空域半徑小于(域半徑小于(500500)米(含),未經(jīng)批準不得在其它公共場所隨意飛)米(含),未經(jīng)批準不得在其它公共場所隨意飛行。行。9、理論考核按申請等級分別考核國家安全(、理論考核按申請等級分別考核國家安全(飛行法規(guī),飛行原理飛行法規(guī),飛行原理),),航空模型(航空模型(結構、工藝、原理、器材使用結構、工藝、原理、器材使用)等知識,遙控設備及遙)等知識,遙
6、控設備及遙2020、連接機翼前后緣的線段叫(、連接機翼前后緣的線段叫(翼弦翼弦),機翼左右翼尖之間的直線),機翼左右翼尖之間的直線距離叫(距離叫(翼展翼展)。)。2121、飛機重心的表示方法是用重心到平均氣動力弦(、飛機重心的表示方法是用重心到平均氣動力弦(前緣前緣)的距離)的距離和平均氣動力(和平均氣動力(弦長弦長)之比的()之比的(百分數(shù)百分數(shù))表示。)表示。2222、在飛機進行俯沖拉起過程中,飛機的升力為飛機曲線運動提供、在飛機進
7、行俯沖拉起過程中,飛機的升力為飛機曲線運動提供的是(的是(向心力向心力)。飛機各部分升力的總和叫飛機的升力,飛機升力)。飛機各部分升力的總和叫飛機的升力,飛機升力的作用點叫(的作用點叫(飛機的壓力中心飛機的壓力中心)。)。2323、飛機離開地面在(、飛機離開地面在(小于一個翼展小于一個翼展)的高度時,會產(chǎn)生地面效應;)的高度時,會產(chǎn)生地面效應;地面效應是指飛機在(地面效應是指飛機在(起飛起飛),(),(著陸著陸)或()或(貼近地面貼近地
8、面)飛行時,)飛行時,由于流經(jīng)飛機的氣流受地面的影響,致使飛機的空氣動力發(fā)生變化由于流經(jīng)飛機的氣流受地面的影響,致使飛機的空氣動力發(fā)生變化的現(xiàn)象。的現(xiàn)象。2424、機翼迎角在(、機翼迎角在(超過臨界值超過臨界值)后,)后,翼型翼型上表面上表面邊界層邊界層將發(fā)生嚴重將發(fā)生嚴重的(的(氣流分離氣流分離),),升力升力急劇下降而不能保持正常飛行的現(xiàn)象,稱作急劇下降而不能保持正常飛行的現(xiàn)象,稱作(失速失速)。)。2525、翼刀的作用是為了減小由
9、于機翼表面氣流的橫向流動造成的、翼刀的作用是為了減小由于機翼表面氣流的橫向流動造成的(附面層加厚附面層加厚)。)。2626、鋰聚合物電池不得過度充電,極限單片截止電壓為(、鋰聚合物電池不得過度充電,極限單片截止電壓為(4.2V4.2V););保存時,應將單片電池電壓放電至保存時,應將單片電池電壓放電至(3.8V3.8V)2727、20152015年3月1010日工業(yè)和信息化部根據(jù)(中華人民共和國無線日工業(yè)和信息化部根據(jù)(中華人民共和國無
10、線電頻率劃分規(guī)定)及我國頻譜使用情況(電頻率劃分規(guī)定)及我國頻譜使用情況(840.5845840.5845)MHzMHz;(;(1430144414301444)MHzMHz和(和(2408244024082440)MHMH頻段用于無人機系統(tǒng)頻段用于無人機系統(tǒng)使用。使用。2828、放飛航空模型不能在(、放飛航空模型不能在(能見度差能見度差)、()、(風力較大風力較大)、()、(夜間夜間)及(及(人群密集處人群密集處)等情況下進行。)等情
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