基于精益提升的汽車企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間與質(zhì)量改善實(shí)證研究.pdf

1、首先綜合分析汽車行業(yè)背景及精益發(fā)展概況，對(duì)多家車企調(diào)研后，發(fā)現(xiàn)通過(guò)多年努力國(guó)內(nèi)車企紛紛建立了自身特色的精益生產(chǎn)體系，但在對(duì)標(biāo)豐田、提升精益能力中發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)管理中急需標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間確定、質(zhì)量改善的工具方法。本文就標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間和質(zhì)量改善分別結(jié)合B公司和S公司進(jìn)行實(shí)證研究分析；最后提出適合車企的精益生產(chǎn)改善的框架。
　　 標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間研究以B公司焊裝車間為研究對(duì)象，提出秒表法中的定時(shí)點(diǎn)劃分、數(shù)據(jù)處理的原則和方法，并用秒表法、MTM-1和MTM-UAS

2、對(duì)EB-30-A工位進(jìn)行對(duì)比分析，綜合三者優(yōu)點(diǎn)后設(shè)計(jì)并用Visual Basic編程實(shí)現(xiàn)B公司焊裝車間MTM-UAS-W系統(tǒng)，對(duì)EB-30-A分析的結(jié)果表明，MTM-UAS-W速度快于MTM-UAS(速度約為MTM-UAS的1.388倍)同時(shí)能達(dá)到MTM-1的精度，并提出不同情況下標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間制定的組合方法。提出打磨器放置優(yōu)化數(shù)學(xué)模型并用Matlab編程計(jì)算出最優(yōu)放置方案，優(yōu)化后，生產(chǎn)線理論節(jié)拍由347秒降至330秒。
　　 質(zhì)量改

3、善以S公司發(fā)動(dòng)機(jī)廠連桿為研究對(duì)象，按照DMAIC流程消除650臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，提出質(zhì)保部門參與產(chǎn)品設(shè)計(jì)、使用防錯(cuò)技術(shù)，并用TRIZ框架構(gòu)建質(zhì)量改善知識(shí)庫(kù)。
　　 以F公司為例介紹本土化精益生產(chǎn)技術(shù)體系內(nèi)容，精益應(yīng)逐步從制造環(huán)節(jié)延伸到研發(fā)、銷售以及整個(gè)汽車供應(yīng)鏈體系。構(gòu)建持續(xù)改善領(lǐng)導(dǎo)小組，授權(quán)QC小組開展改善活動(dòng)，并擴(kuò)大到產(chǎn)品全生命周期，形成持續(xù)改善的文化。
　　 最后展望，隨著我國(guó)汽車行業(yè)整體暴利時(shí)代的終結(jié)，為了生存或追求