電力燃煤海運(yùn)運(yùn)力預(yù)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、本論文選題,源自作者參加的大連海事大學(xué)與神華集團(tuán)某電力公司簽約的實(shí)際項(xiàng)目,該項(xiàng)目自2010年春開始研發(fā),年底在北京通過了專家驗(yàn)收。
　　 公司的業(yè)務(wù)部門——燃料管理中心,負(fù)責(zé)統(tǒng)一為電廠調(diào)配發(fā)電用的燃煤。為了確保各電廠燃煤庫(kù)存安全、經(jīng)濟(jì)與合理,需要研發(fā)一套“電力燃煤海運(yùn)運(yùn)力預(yù)測(cè)系統(tǒng)”,以替代手工調(diào)度的操作模式,為燃煤的海運(yùn)調(diào)度決策,提供有力的信息支持。
　　 本文闡述了燃料管理中心電力燃煤海運(yùn)運(yùn)力預(yù)測(cè)系統(tǒng)的開發(fā)過程。該系統(tǒng)

2、實(shí)現(xiàn)的功能是存儲(chǔ)和分析燃煤庫(kù)存和海運(yùn)運(yùn)力的相關(guān)數(shù)據(jù),預(yù)測(cè)庫(kù)存和海運(yùn)運(yùn)力,根據(jù)預(yù)測(cè)結(jié)果,制定電力燃煤海上運(yùn)輸計(jì)劃,合理安排運(yùn)力,以最低的成本滿足電廠燃煤供應(yīng),對(duì)現(xiàn)狀和歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和查詢,輔助管理者進(jìn)行科學(xué)決策。
　　 首先,對(duì)電力燃煤海運(yùn)運(yùn)力預(yù)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行需求分析,根據(jù)燃料管理中心的業(yè)務(wù)流程的特點(diǎn),將系統(tǒng)劃分為兩個(gè)子系統(tǒng),運(yùn)力預(yù)測(cè)子系統(tǒng)和運(yùn)力查詢子系統(tǒng),詳細(xì)闡述了子系統(tǒng)的功能,隨后介紹了系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)中所使用的UML和Strut

3、s框架和Hibernate持久化等相關(guān)技術(shù)；然后,給出了系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)圖,其中,運(yùn)力預(yù)測(cè)子系統(tǒng)為本系統(tǒng)的核心。之后給出了系統(tǒng)主要模塊的詳細(xì)設(shè)計(jì),數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)和界面設(shè)計(jì)。以添加信息模塊為例,講述了系統(tǒng)分層的實(shí)現(xiàn)機(jī)制,具體講述了庫(kù)存預(yù)測(cè)等模塊的實(shí)現(xiàn)；最后,論文給出系統(tǒng)試運(yùn)行效果,并在此基礎(chǔ)上總結(jié)了課題研究成果,指出了本課題更深層次的研究方向。
　　 電力燃煤海運(yùn)運(yùn)力預(yù)測(cè)系統(tǒng),已經(jīng)上線運(yùn)行,徹底取代了原有的業(yè)務(wù)人員手工操作,避免了Exc