汽車分類

1、跨界車的定義跨界車的定義跨界車，英文又簡稱之為Crossover，它的車型源自轎車化的SUV，逐漸發(fā)展成為轎車、SUV、MPV和皮卡等車型的任意交叉組合，集轎車的舒適性和時尚外觀、SUV的操控性和MPV的自由空間組合于一身，又有SUV的良好通過性與安全性，在空間上也會比傳統(tǒng)的轎車大很多。隨著跨界車的發(fā)展Crossover又分為了SAV(運動型多功能轎車)、CDV(商家車)VAN(小型)等多種款型。例如：Crossover界霸主級別的克萊

2、斯勒集團重擊推出的跨界城市SUV酷搏、酷威，就是跨界車的典型代表。乘用車概念乘用車概念乘用車(passengervehicle)是在其設(shè)計和技術(shù)特性上主要用于載運乘客及其隨身行李和或臨時物品的汽車，包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過9個座位。它也可以牽引一輛掛車。乘用車涵蓋了轎車、微型客車以及不超過9座的輕型客車。乘用車下細分為基本型乘用車(轎車)、多功能車(MPV)、運動型多用途車(SUV)、專用乘用車和交叉型乘用車。基本乘用車概念基本乘用

3、車概念基本型乘用車的概念等同于舊標準中的轎車，但在統(tǒng)計范圍上又不同于轎車，這種區(qū)別主要表現(xiàn)在將舊標準轎車中的部分非轎車品種，如GL8、奧德賽、切諾基排除在基本型乘用車外，而原屬于輕型客車中的“準轎車“列入了基本型乘用車統(tǒng)計。由于這些特殊的車型產(chǎn)銷數(shù)量不是很大，對于分析基本型乘用車的市場發(fā)展趨勢影響不大。SUVSUV概述概述SUV的全稱是SptUtilityVehicle，中文意思是運動型多用途汽車。主要是指那些設(shè)計前衛(wèi)、造型新穎的四輪驅(qū)

4、動越野車。SUV一般前懸架是轎車型的獨立懸架，后懸架是非獨立懸架，離地間隙較大，在一定程度上既有轎車的舒適性又有越野車的越野性能。由于帶有MPV式的座椅多組合功能，使車輛既可載人又可載貨，適用范圍廣。基本概念基本概念SUV具有兩大特點：一是運動性，也就是要能跑，不僅加速快、極速高，而且通過性要高，適應(yīng)能力強二是功能多，也就是說不僅能載人，具有較強的舒適性，而且載貨能力強，并具有較強的牽引能力。越野車的最大特點是通過能力較強，同時也具有一

5、定的載貨能力，但運動性、舒適性并不突出把越野車的這些不足加強后，就可稱之為SUV。隨著汽車的發(fā)展，純種的越野車越來越少，有向SUV進化的趨勢。因此，很難斷定某輛車是SUV，還是越野車。常見車型常見車型常見的SUV的車有克萊斯勒SUV道奇酷威、奧迪Q7、寶馬X5、本田CRV、保時捷卡宴等。世界頂級SUV以美國的吉普大切諾基、英國的陸虎攬勝、德國的奔馳ML級為代表，它們已成為富有階級的標志之一。比較熱門的車型有一汽豐田RAV4、長城SUV、

6、東風(fēng)日產(chǎn)奇駿、廣汽豐田漢蘭達、東風(fēng)悅達起亞獅跑、奇瑞瑞虎、北京現(xiàn)代途勝、東風(fēng)本田CRV等。“多用途車多用途車”MPV”MPV簡史簡史MPV是指多用途汽車(multiPurposeVehicles)，從源頭上講，MPV是從旅行轎車漸漸演變而來的，它集旅行車寬大乘員空間、轎車的舒適性、和廂式貨車的功能于一身，一般為兩廂式結(jié)構(gòu)，即多用途車。通俗地說，就是可以坐78人的小客車。從嚴格意義上說，MPV是主要針對家庭用戶的車型，那些從商用廂型車改制

7、成的、針對團體顧客的乘用車還不能算做真正的MPV。MPV的空間要比同排量的轎車相對大些，也存在著尺寸規(guī)格之分，但不像轎車那么細。以上的發(fā)動機。國內(nèi)在售車型中，豐田大霸王（普瑞維亞）、上海通用別克GL8、金杯閣瑞斯、江淮的瑞風(fēng)等都是MPV。近年來，MPV趨向于小型化，并出現(xiàn)了所謂的SMPV，S是小(Small)的意思。SMPV車長一般在(4.24.3)m之間，車身緊湊，一般為(5—7)座。國內(nèi)在售車型中海南馬自達的普力馬、上海大眾途安、廣

8、本奧德賽、進口馬自達5等都應(yīng)算是SMPV。跑車基本內(nèi)容基本內(nèi)容跑車的英文名是SptCar，它的目的在于“把賽車運動帶入普通人”，它的問世給了很多癡迷于賽車運動的普通人體驗賽車手的機會，所以跑車的定義也可以理解為“賽車的民用版本”。它也富有一定的運動性。跑車的車身一般為雙門式，即只有左右兩個車門，雙座或22座(兩個后座特別狹窄)，頂蓋為可折疊的軟質(zhì)頂篷或硬頂。由于跑車一般只按兩個駕乘設(shè)置座位，車身輕便，而其發(fā)動機一般又比普通轎車發(fā)動機的功

9、率強大，所以比普通轎車的加速性好，其車速也較高。跑車設(shè)計時較注重操縱性，通過性相對要差一些，越高級的跑車，此特點越明顯。前置發(fā)動機式跑車的車頭較長，后面的行李箱較小后置和中置發(fā)動機的跑車甚至沒有行李箱，只是在車頭的前蓋下面有一個能放備胎的小空間。跑車的共同特點是動力強勁，外觀新潮，造型優(yōu)美。跑車的最大特點就是能“跑”。起步、加速及最高車速都應(yīng)超出一般車型。只有流線型的車身是不夠的，如果在優(yōu)美的車身下是一款動力軟弱的“心臟”，肯定不能稱之

10、為跑車。因此，當有廠家把經(jīng)濟型家車換個流線型車身便稱之為跑車時，你千萬不可跟著稱跑車。目前市場上的跑車主要有3類：一種是價格昂貴、速度性能極佳的高檔跑車，如法拉利、保時捷等二是中高檔的跑車，這類車重視速度的同時并不忽視舒適性，以奔馳SEL、寶馬Z系列等為代表三是相對中低檔的跑車，如標致206ccAT，現(xiàn)代coupe2.0等。車型例舉車型例舉轎跑車轎跑車兼具轎車和跑車性能的車型。著名的有賓利歐陸GT、奔馳CLK240、寶馬新6系、VOLV

11、OS60、Saab93、阿爾法?羅密歐GTV、瑪莎拉蒂Coupe、保時捷Panamera等。敞篷跑車敞篷跑車頂篷可以在按動按鈕后打開、收攏的跑車。著名的有奔馳SLK230、寶馬M雙座敞蓬跑車系列、標致307CC、保時捷Boxster和911Cabriolet系列等。跑車與轎車的最大區(qū)別是發(fā)動機、外觀和行車的舒適性。發(fā)動機：一般跑車都是用大馬力、大扭矩、高轉(zhuǎn)速的發(fā)動機。這是為了讓車表現(xiàn)出速度快、提速快、再次加速性能好等優(yōu)點。一般轎車從經(jīng)濟

12、性考慮出發(fā)，選擇馬力適中、排量小、耗油量小的發(fā)動機。外觀：跑車的的外觀從減少空氣阻力和高速時車的穩(wěn)定性上考慮，所以車成流線型、車身低矮。轎車則要求車內(nèi)空間大，乘座的人員多，所以車身都比跑車高。舒適性：跑車的目的就是跑得快，速度和車的整備質(zhì)量是成反比的。所以它在追求速度的同時也把和速度無關(guān)的東西減少了。比如音響系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)等。跑車為了在高速轉(zhuǎn)彎時能得到外向輪的有效支撐，它的懸掛系統(tǒng)也比轎車的硬。轎車由于它的空間大、懸掛系統(tǒng)軟硬適中、加速