汽修專業(yè)建設(shè)方案及目標(biāo)

1、庫車縣中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)建設(shè)庫車縣中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)建設(shè)方案及目標(biāo)方案及目標(biāo)一、人才需求分析中投顧問發(fā)布的《20102015年中國汽車維修行業(yè)投資分析及前景預(yù)測報告》中指出：我國汽車維修行業(yè)已基本形成了一個以中心城市為依托，一類企業(yè)為骨干，二類企業(yè)為基礎(chǔ)，三類企業(yè)為補(bǔ)充，汽車綜合性能檢測站為質(zhì)量保證，各種經(jīng)濟(jì)成分協(xié)調(diào)發(fā)展的汽車維修網(wǎng)絡(luò)和市場格局，較好地適應(yīng)和滿足了營運(yùn)車輛和社會車輛的維修需求，為國民經(jīng)濟(jì)和

2、社會發(fā)展作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。近幾年中國的汽車產(chǎn)量在快速增長。2008年中國的汽車產(chǎn)量達(dá)到934.51萬輛，升至全球第二位。截至2009年底，中國汽車保有量已達(dá)7619.31萬輛。隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國汽車保有量將會以更快的速度增長，與之配套的汽車維修市場更是蘊(yùn)藏著無限商機(jī)。同時，由于技術(shù)的進(jìn)步，生產(chǎn)水平和人民生活水平的提高，公路條件的改善，尤其是高速公路的出現(xiàn)和發(fā)展，對汽車在安全、環(huán)保、可靠、快速、舒適和經(jīng)濟(jì)等方面提出了更高的要求，促使

3、汽車在品種，結(jié)構(gòu)及性能方面越來越多樣化，為適應(yīng)這些變化，汽車的維修也必須相應(yīng)地有一個較大的發(fā)展，以最大限度地滿足社會發(fā)展的需要。據(jù)了解通過調(diào)研新疆維吾爾自治區(qū)境內(nèi)的近100家汽車維修企業(yè)，汽車維修人才狀況卻不容樂觀，從業(yè)人員水平參差不齊，結(jié)構(gòu)不合理，具體表現(xiàn)在：(1)文化基礎(chǔ)太差。據(jù)統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)汽車維修行業(yè)從業(yè)人員，60％以上只有初中文化水平，高級工的比例僅占4％左右，技工多為農(nóng)民工。在我國的汽車維修從業(yè)人員中，真正具備診斷汽車故障能力的

4、技術(shù)工人還不足20％。(2)缺乏專業(yè)培訓(xùn)。我國維修人才大多是師傅帶徒弟模式下的產(chǎn)物，沒有受過系統(tǒng)的專業(yè)培訓(xùn)，對汽車專業(yè)知識知之甚少，更談不上精通當(dāng)今汽車的電子控制技術(shù)了。(3)維修理念落后。大多數(shù)維修工的維修理念都來自上一代老師傅，也就是說，習(xí)慣于修理作業(yè)，動不動就大拆大卸。而對于現(xiàn)代車輛的電控發(fā)動機(jī)、自動變速器、ABS系統(tǒng)、自動空調(diào)器等，更多的維修工作是診斷，“七分診斷、三分修理”，不經(jīng)過診斷就盲目拆卸不但很難排除故障，反而會添加新的

5、故障。(4)現(xiàn)代維修設(shè)備和資料沒有得到很好的應(yīng)用。因?yàn)榫S修理念、知識水平等問題，導(dǎo)致先進(jìn)的診斷設(shè)備、技術(shù)資料不受重視，或在維修中不能正確、靈活地應(yīng)用，維修質(zhì)量不高就不難理解了。然而近幾年，汽車維修行業(yè)卻已進(jìn)入快速發(fā)展時代，新開的汽車“4S”店如雨后春筍，每間“4S”店都少不了汽車維修人才、管理人才。從我校汽汽車運(yùn)用與維修專業(yè)以培養(yǎng)滿足社會需求的高素質(zhì)技術(shù)應(yīng)用性人才為目標(biāo)，強(qiáng)化課程建設(shè)，改進(jìn)教學(xué)方法，已形成了較為科學(xué)的課程體系?，F(xiàn)已初步形

6、成“工學(xué)結(jié)合一體化”教學(xué)改革目標(biāo)，確定了以培養(yǎng)學(xué)生綜合職業(yè)能力為目標(biāo)的一體化課程方案，為專業(yè)的發(fā)展明確了方向。（四）社會影響力利用專業(yè)資源優(yōu)勢，我校多次為社會提供汽車維修職業(yè)方面的相關(guān)培訓(xùn)業(yè)務(wù)，如汽車維修工職業(yè)資格考前培訓(xùn)，汽車維修廠在職員工再培訓(xùn)，農(nóng)村剩余勞動力上崗培訓(xùn)等，先后培訓(xùn)人次上百人。在本地汽車維修行業(yè)享有很高的聲譽(yù)。三、建設(shè)目標(biāo)（一）總體目標(biāo)堅(jiān)持以提高教學(xué)質(zhì)量為核心，以課程改革為突破口，推行工學(xué)結(jié)合一體化教學(xué)，重視學(xué)生綜合職

7、業(yè)能力培養(yǎng)，通過不斷的建設(shè)與完善，在課程體系建設(shè)、實(shí)訓(xùn)體系建設(shè)、師資隊(duì)伍建設(shè)及教學(xué)環(huán)境建設(shè)等方面起示范性作用。在校級重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)的基礎(chǔ)上，力爭將汽車運(yùn)用與維修專業(yè)建設(shè)成具有中職特色的省級骨干專業(yè)。全面提升專業(yè)水平，對中等職業(yè)技術(shù)教育起到輻射和示范作用。（二）具體目標(biāo)１、創(chuàng)建工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式進(jìn)一步深化工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式，以培養(yǎng)學(xué)生的汽車維修工作能力為主線，深化“校企結(jié)合、工作導(dǎo)向”的人才培養(yǎng)模式，通過實(shí)施學(xué)校人才培養(yǎng)工作中的“四個

8、緊配合”（即教學(xué)目標(biāo)與工作目標(biāo)緊配合；學(xué)習(xí)內(nèi)容與工作內(nèi)容緊配合；知識提升、能力提高、素質(zhì)養(yǎng)成緊配合；學(xué)校與企業(yè)緊配合），為學(xué)生構(gòu)建促進(jìn)其就業(yè)所需要的知識、能力和素質(zhì)結(jié)構(gòu)，為學(xué)生以后的就業(yè)打下良好的基礎(chǔ)。2、加強(qiáng)課程建設(shè)，提高教學(xué)質(zhì)量本著“實(shí)用、夠用”的原則對課程體系進(jìn)行重組和整合，改革課程體系和教學(xué)內(nèi)容，建立突出職業(yè)崗位能力培養(yǎng)的課程體系和課程標(biāo)準(zhǔn)，基礎(chǔ)理論課程及內(nèi)容要以應(yīng)用為目的，以必需夠用為度；專業(yè)一體化課程要加強(qiáng)針對性和實(shí)用性，并

9、加大其在教學(xué)計(jì)劃中的比重，建立有利于培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新精神、實(shí)踐能力、可持續(xù)發(fā)展能力的課程體系。3、開發(fā)遵循汽車維修工職業(yè)技能發(fā)展的工學(xué)結(jié)合一體化校本教材依據(jù)汽車維修工職業(yè)技能成長軌跡，根據(jù)市場及企業(yè)對本專業(yè)人才的新要求，五年內(nèi)根據(jù)汽車維修工職業(yè)崗位要求，計(jì)劃與汽車維修行業(yè)專家合作開發(fā)具有中職特色的學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程8門。4、構(gòu)建專兼結(jié)合的“雙師”結(jié)構(gòu)教學(xué)團(tuán)隊(duì)在師資隊(duì)伍建設(shè)中，采取培養(yǎng)與聘請相結(jié)合的方式，逐步建成一支由專業(yè)帶頭人、骨干教師、“雙師型